まなびー！のブログ一覧

　今日は、明日の朝からの仕事のため東京に来ています。
　時間があるので、前回の東京出張で果たせなかった体験をすべく、青山のNICOLEショールームに向かいましたv(￣ｰ￣)v

　今日の目的は、ALPINA B3 BITURBO Limousineの試乗です。前回お会いしたディーラーの担当の方にお願いして試乗開始です。
　試乗した車は、シリアル番号001のB3 BITURBO Limousineの生産第1号車。6,800kmほど走行した、アルピナグリーンの左ハンドル車です。

　キーを受け取って車に乗り込み、キーをスロットへ。スタートボタンを押すとベース車となった335よりも、いくぶん逞しいエクスゾートノートとともにエンジンに火が入ります。このときの回転の上がり下がりが非常にシャープで期待させます。

　ドライビングポジションを決めて、シフトをDレンジへ。青山通りに出て、軽くアクセルを踏むと、グッとトルクが出て軽々と走り出し、そのままアクセルを入れると、あっという間にスピードあがります。
　レーンチェンジ、右左折を行いながら街を流してみると･･･試乗車は19インチのアルミが入っていますが、明らかに私の325よりもしなやかに路面のギャップやうねりをいなします。まさに上質な乗り味です。
　車がいなくなったところで、DSレンジへ。そしてスロットルを入れると、背中がシートに押しつけられ、一気に景色が流れていきます。明らかに335より豊かなトルク、そしてやる気にさせるエグゾーストノートが車内を包みます。
　ノーマルの335は、下からトルクが出て一気に回転があがる感じで、全域でフラットなトルク感ですが、B3は3,000rpmくらいから明らかに一段階力強さが増す感じで、気分を盛り上げてくれます。そしてSWITCH-TRONICの-ボタンを押すと、フォンとブリッピングが入り、シフトが素早く落ち、ますますやる気に(*^-ﾟ)v

　とにかく力強く、そして速い。なのに、スポーティでありながら上質でノーマルの3シリーズとは比較できないほどの乗り心地。これがアルピナマジックなんでしょうね。全く別物の車に仕上がっています。私のつたない文章能力では、ALPINAの良さが伝わっていない気もしますが･･･とにかく、最近乗った車では感じたことのない感動。試乗中、ずっとニヤニヤしてしまいました。

　「感動の極み、アルピナ」･･･恐れ入りましたヽ(＊⌒∇^)ﾉ

　以前から悩んでいたセカンドカー候補ですが･･･結局、運命の出会いをしたこの車に決めました。

　今日、仮契約の申し込みをして、書類の関係で来週に正式契約です。

　納車は、来週の土日には間に合いそうにありませんが、月末には何とかなりそうです。
　
　この方と一緒に納車祝いが出来そうだな～ヾ(＠＾▽＾＠)ﾉ

　･･･ということで、納車記念オフしますか（爆）

　先日のブログでもアップしましたが、このたびアルミホイール＆タイヤを変更しました。

　そのため、これまで装着していたアルミホイール＋タイヤをご希望の方にお譲りしたいとおもいます。

　装着可能な車は、現行3シリーズ（E90/91）です。装着イメージはこのブログのプロフィール画像を参考にしてください。
　なお、E92/93にはリアのオフセットが厳しいため装着が出来ないと思います。

○アルミホイール
　BBS CH（F:8.5J-19 +35、R8.5J-19 +20）
　2007年7月購入　実走行3,000km程度
　ガラスコーティング施工済。FR用とも1本ずつ小さなリム傷あり。
○タイヤ
　PIRELLI P-Zero Nero（FR:225/35-19）
　2007年2月購入　実走行6,000km程度
　F:7部・R:6部山程度の残り溝。

　購入価格の半額程度を予定しています。価格は書きにくいので、メッセージにてご連絡ください。
　なお、トラブルを避けたいので、出来れば手渡し希望です。ディーラーに預けてありますので、こちらまで取りに来られる方を優先したいと思います。　

　昨日の夜から、白いものがちらほらしていたのですが、夜遅くにはあがっていました。

　なのに･･･朝起きてみると白い愛車がさらに真っ白に！！
　この冬、初めての我が家での積雪です。
　関西関東では結構降っていましたが、まさか九州でこんなにつもるとは(^^;)

　通勤はSmartなんですが、こちらも車の色がわからないほどに真っ白になっていました。
　道路は、ほとんど影響なく、出勤は無事にできましたが･･･もし、積雪して凍結すれば、我が家は坂の途中にあるため、車での移動はほぼ不可能です（汗）

　結局、今日の雪は、昼頃まで降ったりやんだりでした･･･。
　何もなくて良かったε～(￣、￣;)ゞ

　先日、このオフミに向かう前、以前ブログでご紹介した、CITROEN C2に試乗してきました。
　試乗した車は、まさに私が購入候補としている車そのものです。
　2005モデルの1.4 VTS、ノアールオニキスというブラックで走行12,000kmです。

　エンジンをかけて、センソドライブという自動5速ミッション（通常のトルコンじゃないんです）を、まず、Aモード（オートマ）に入れて、走り出すと･･･
　思ったより車体の動きが軽い。1.4にしては軽く動き出します。
　そして、加速･･･予想よりも力強く、どんどんスピードが乗ります。
　変速ショックは、やっぱり大きいですが、MTの変速時のようにアクセルのコントロールをちょっと入れると良い感じです。

　で、ステアリングにはパドルシフトがあるので、マニュアルモードで走ると、コレが楽しい。シフトダウンするとちゃんとブリッピングしてシフトが落ちるし(・∀・)
　足回りはバタバタせずに意外としっとりです。ペースを上げても落ち着いていて、乗り心地も非常に良いです。
　まさにコンパクトハッチの醍醐味で、キビキビ走るし、一気にシトロエンの株が上がりました(￣▽￣)

　さて、どうしようかな～(*⌒∇⌒*)