まなびー！のブログ一覧

　BMW Performanceパーツのネタ･･･またかと言われそうですが、今日もいきます（爆）

　今回、国内販売されたBMW Performanceのラインナップには、サイレンサー（マフラー）がありますが、3シリーズ用は335iと330i用しかありませんo(T^T)o
　330i用は、海外でこれまで発売されていた物と同じようなので、この方が装着されているように6気筒なら装着可能なようですが･･･適合はどうなんでしょうねσ(ﾟ･ﾟ*)

　そんなこんなで、某動画サイトを徘徊していたら見つけました。E90-325iとE92-325iに装着されたBMW Performance サイレンサーの排気音ですヽ(^◇^*)/

　まずは、E90-325i･･･LCI前のスタンダードモデルですね。


　そして、E92-325i･･･サイレンサーがハンドポリッシュされています(^^)


　どちらも･･･いい音してます♪

　先日、この方とこの方とのこのプチオフを計画したときのことです･･･(*^-^)

　当初、この方は違う車で来ると聞いていたのですが、当日になって愛車の335iツーリングで来ると連絡があり、私も愛車を引っ張り出して、待ち合わせ場所で無事に合流できましたＯ(≧▽≦)Ｏ

　目的は･･･ズバリLCIモデルの2ショット(^^)
　街中ではほとんど見かけることがないLCIモデルですが、モデルは違えど2台は同じブラック・サファイアのボディカラー、そしてM Sportsなんです。
　･･･ということで、O地区の某所駐車場でなんとか、念願の2ショットをゲットすることができましたヾ(〃^∇^)ﾉ

　とはいえ、この方のお車はKW Ver.3＋BBS LM-R 19インチでバッチリ車高も落ちていますが･･･私はノーマル(;^_^A
　しかも･･･この方のお車は直前に洗車･･･私は1週間洗車して無くてドロドロ(￣_￣ i)
　本当に申し訳ない2ショットでしたが、おつきあいいただいてありがとうございました<(_ _*)>

　車高もホイールも、早く追いつけたらイイなぁと思うこの頃ですが･･･先立つものが（爆）

　やはり･･･というか、BMWも最大マーケットであるアメリカでの販売などを考えて、ハイブリッドモデルを投入してきました。BMWのハイブリッドといえば、数年前のモーターショーでX3ベースのものが展示されていたと記憶していますが、今回設定されたのは･･･なんとどちらも大きなボディを持つX6と7シリーズですw(ﾟoﾟ)w

　X6 Active Hybridは、BMW としては初のフルハイブリッド車で、4.4LのV8ツインターボにモーター2台を組み合わせて、480psの出力と79.5kgmのトルクを発生するそうで、ベースのxDrive50iの出力400ps、最大トルク62.2kgmから大幅なアップとなっています。
　7速ATから伝えられるパワーで、0-100km/hが5.6秒、最高速250km/h（リミッター）という俊足ぶりです。また、燃費は約20%向上とされており10km/L程度になるようです。
　発表は2009年9月のフランクフルトショーで、年内に北米で発売されるそうです。

　もう一台は、Active Hybrid 7とActive Hybrid 7L（ロングボディ）で、こちらは新型7シリーズの750i（Li）がベースとなっており、X6とは違ってモーターが補助的に働くマイルドハイブリッドシステムとなっています。
　4.4LのV8ツインターボエンジンに、最高出力15kW・最大トルク210Nmのモーターを組み合わせて、最高出力465ps、最大トルク71.4kg･mとなっており、8速ATで、0-100km/hは 4.9秒とされています。
　燃費は、約10.6km/Lとされていて、ベースの750iと比べると約15％向上しています。なおこの車にはアイドリングストップ機能も装備されるようです。
　デビューは、X6と同じく9月のフランクフルトショーといわれており、来年の春頃に北米で発売されるようです。

　国産のエコカーとしてのハイブリッドと少し路線は違いますが、走る楽しみを大切にしたエコカーといえるような気がします。日本ではエコカー減税などで、にわかハイブリッドブームですが、果たして日本国内への投入はあるのでしょうか。入ってくるとすれば、X6あたりは乗ってみたいですね～o(^o^)o

　カレンダーどおりの仕事が終わり、土日の今日・明日がやっとお休みになりました(〃´o｀)=3

　そんな休み前の昨夜、この方が帰省されているということで、夕食でもという話になっていました。せっかくだから、変わった物を食べてもらおうと考えた末に、思いついたのが料理が絶品のお友達の水炊き屋さんヾ(@⌒￢⌒@)ﾉ

　そんなおいしいお話を、私たちだけで楽しむのはもったいないので、近くまで来られていたこの方に連絡すると参加できるとのことで、この時以来の再会を果たすことができましたＯ(≧▽≦)Ｏ♪

　この方とこの方は、実は初対面だったのですが、お互い同じエンジンを積む、335バンと屋根開き335のオーナーということで、チューニングやらパーツの話で盛り上がり、すぐに仲良くなったようです(o^∇^o)ﾉ
　ま、ターボなしの325な私が、話に参加できる余地が少なかったのは･･･ナイショですが(;^ω^A

　料理もとてもおいしく、お肉を追加したりして･･･食べて飲んで、楽しい夜は更けていきました。この方は、その日のうちに戻らなきゃいけなかったのですが、結局、次のお店までおつきあいいただいちゃいました(;^_^A

　参加のお二組、本当におつかれさまでした･･･とても楽しい時間でした♪
　また、遊びましょうね～☆ヽ(▽⌒)

　E90からE90に乗り換えてから、早いもので1ヶ月半が経ちました･･･(*^-^)
　人間ってのは、勝手な物でだんだんと前の愛車の記憶が薄れていっていることに、自分でも少し驚いたりしています(⌒・⌒)ゞ

　さて、新しい愛車のインプレッションとして、以前のブログでもアップしましたが、今回の車で一番気に入っているポイントは、この動く目･･･アダプティブ・ヘッドライトです。画像は、車に向かって左から写真を撮ったものですが、ステアリングを目一杯に右に切っている状態のため、外側のレンズがこちらを向いているのがおわかりいただけるでしょうかd(￣ ￣)

　ステアリング操作に対する応答性は非常に良くて、切り始めからスッとライトの向きが変わるのがわかりますし、その動きは非常にスムースです。
　急な切り返しの場合には、左右の動きが別々になり、説明が難しいのですが、片側の動きを少し遅らせて暗くなる部分が無いように照射しますし、ハイビームにすると外側のライトのシャッターが動いてハイビーム状態になるだけでなく、アダプティブ・ライトの機能で照射範囲を中央に寄せるように動いているのがわかります(⌒▽⌒；)
　動きが自然で、運転に集中できる･･･と言いたいところですが、動くのが楽しくて（爆）

　ちなみに、LCI前はハイビームだったグリル側のライトは、コーナリングライトに変更されており、ステアリングを切らなければ点灯しなくなっています･･･画像は点灯中です。

　前車ではスモールライトリングをLED化していましたが、今回はどうしようかなぁσ(ﾟ･ﾟ*)