まなびー！のブログ一覧

　間もなく国内では、5Series Gran Turismo (F07) が発売となるようですが･･･海外では、BMW New 5Series (F10)が公式発表されましたねヽ(^◇^*)/
　BMWのインターナショナルサイトでも、すでにページが用意されています。
　画像を見る限り、F07から想像されたとおりのスタイルということで、意外にも新鮮さは感じませんでしたが、そういう意味ではコンサバティブに変わったといえます。私は、未だにE60のフロント周りがあまり好きになれないままだったので･･･安心できるデザインですヾ(･･;)

　モデルは、ガソリンエンジンが550i・535i・528i・523iの4モデル、ディーゼルエンジンが530d・525d・520dの3モデルとなっています。このうちディーゼルの日本導入はまだ無いと思いますが、ガソリンはすべて入ってくるのかな。今回は5GTなどと同じく、全車8ATが設定されるようです。

　■ガソリンエンジン
　　550i　300kw(407hp)/600Nm・4.4L V8 ツインターボ
　　535i　225kw(306hp)/400Nm・3.0L L6 シングルターボ（ツインスクロール）
　　528i　190kw(258hp)
　　523i　150kw(204hp)
　■ディーゼルエンジン
　　530d　180kw(245hp)/540Nm・3.0L L6
　　525d　150kw(204hp)/430Nm・2.5L L6
　　520d　135kw(184hp)/380Nm・2.0L L4

　ボディサイズは、現行モデルと比べて全長で45mm、全幅15mmほど拡大したものの、全高は5mmほど低くなっているのは意外でした。装備は、パークアシスタンスやサラウンドビューシステム、アクティブクルーズコントロールなど、これも5GTに準じていて、7Seriesにも迫る豪華な装備内容となっています。

　今回のF10でももちろん、M5が設定されますが･･･詳細はよくわかりません。ただ、エンジンはこれまでのV10ではなくX5M/X6MのV8ツインターボとなるようです。またミッションはM3ベースの7-DCT、カーボンルーフ&トランクという情報がありますw(ﾟoﾟ)w
　あと、7Series同様、ハイブリッド車としてActive Hybrid 5やActive Hybrid 5dも設定されるようです。

　日本導入は、まだしばらく先ですが･･･楽しみですねo(^^o)(o^^)o

　※ちなみに海外サイトをサラッと読んで書いたので、情報間違っていたらスイマセン。

　この方が、日曜日の夕方にこんなブログを書き込んでいました。よく見ると、地元に紅葉を見に来るとの内容･･･そこで頭に浮かんだのが“ゲ”の一文字･･･（爆）

　先日お会いしたこの時に、紅葉みたいと言っていたこの方に連絡して、2台で“ゲ”を試みるため、某IC出口で待ち伏せをと思いましたが、一行に探りを入れてみると30分ほど遅れるとの連絡が(;^_^A
　仕方ないので、先に白馬渓に向かうことにして･･･まだ多くの人が訪れる前にゆっくりと紅葉のシュギョーにいそしみ、下山しているとこの方をはじめ、この方、この方のご一行に無事に会うことが出来ました♪～(・ε・ )
　･･･どうやら、駐車場の車で“ゲ”がバレていたのはナイショ･･･(;^ω^A

　その後、この方が別の場所にいるとの情報を得て、急ぎそちらに向かいました≡≡≡ﾍ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ
　そこで、見事“ゲ”成功･･･そこから、ご一緒して皆さんの待つ駐車場に向かって移動し、その後ココでランチを楽しみました。さらに、少し散策しながらココでソフトクリームなどを楽しんだ後、駐車場に戻ってしばらくお話したのち、皆さんはさらに紅葉スポットに行かれるとのことでしたので、私はここでお別れして帰路につきました(*￣▽￣)ﾉ~~

　帰り着いてから、強者なご一行はさらに夕食場所をお探しとのメールをいただいたので、コチラをご紹介しておきました･･･が、参加の皆さん、楽しんでいただけましたでしょうか？

　参加の皆さんには、突然おじゃましてご迷惑おかけしました。また遊びましょうね♪

　白馬渓の紅葉のフォトギャラリーはこちら。

　今日は、WTCCの2009シーズン最終戦であるマカオでのレースでした。

　今回のRace1ではCHEVROLETのR.Huffが優勝、2位のG.Tarquiniから6位まではSEAT勢が独占、BMW勢では7位のJ.Mullerが最高位で、8位のA.Farfusとつづき、A.Farfusのチャンピョン獲得は絶望的に･･･(￣▽￣;)!!
　Race2では、A.Farfusが優勝し、2位にJ.Müllerが入ったものの、G.Tarquiniが5位、Y.Mullerが3位を獲得する結果となり、
　
　年間のドライバーズチャンピョンシップは、
　①Gabriele TARQUINI (127pts.)
　②Yvan MULLER (123pts.)
　③Augusto FARFUS (113pts.)
　④Andy PRIAULX (84pts.)
　⑥Jörg MÜLLER (76pts.)
　⑪Sergio HERNÁNDEZ (36pts.)
　⑫Alessandro ZANARDI (31pts.)
とまたも、SEATにチャンピョンを持って行かれました･･･（涙）

　さらに、マニュファクチュラーズチャンピョンシップは、
　①SEAT (314pts.）
　②BMW (311pts.)
　③CHEVROLET (215pts.)
　④LADA (83pts.)
と、これまた2年連続SEATに･･･わずか3ポイント差は悔しいですo(；△；)o

　BMW勢としては、どちらのチャンピョンも可能性が残されていただけに残念ですね。

　そういえば、前回の岡山でのWTCC Race of JAPANで、BMW Motorsportの関係者から興味深い話を聞きました。

　私が、なぜBMWはディーゼルのレーシングマシンを作らないのかと聞くと、彼らはこう答えました･･･。
　ガソリン車ベースの320siはキットで約1,200万円ほどで買うことが出来るが、ディーゼルにするとその金額の倍程度の価格となってしまう。現在のBMWのマシンが戦闘力で決定的にSEAT勢に劣っているとは思っていない。多くのプライベーターとともにレースの裾野を広げるためにも、BMWはこのマシンで戦っていくのだ･･･と。

　2011年（だったと思う）には、ディーゼルベースのマシンが禁止されるとの話もあるので、今から開発費を投入してマシンを作るより、現在のマシンをブラッシュアップした方が良いという判断のようです。
　そんな話を聞いて、ますますBMW勢に頑張って欲しいと思うとともに、自分の車にもチョッピリ誇りを感じました(;^ω^A

　“Our Most Advanced 3Series, Yet.”

　来年は是非、BWM勢にチャンピョンを取り戻して欲しい･･･そう願っています。
　頑張れBMW！　

　世の中は3連休の中日なんですが･･･これまでの遊びすぎがたたったのか、3連休前半の2日間は仕事になってしまい、昨日は終日、今日は半日の仕事をこなしました(T△T)

　そんなつまらない3連休のスタートでしたが、昨日、この方から連絡があり、このご夫妻が大分入りされているとのことで、ランチでもいかがとのありがたいお誘いをいただきましたヽ(^◇^*)/

　しかし、今日は午前中の仕事の予定がお昼までズルズルとずれ込んだため、ご一緒できないかなと思いましたが、何とか間に合わせられたので、この方に連絡してランチをとる予定のコチラのお店に愛車で急ぎました。
　すでに、皆さんは食事に入っていましたが、何とか追いついて･･･デザートのマロンタルトまで楽しむことが出来ましたo(*^▽^*)o

　画像は出てきたマロンタルトを撮影するブロガーの皆さん･･･（爆）

　疲れ気味の身体に甘いタルトはうれしいプレゼントでした(^^)
　お誘いいただいてありがとうございました～<(_ _*)>

　その後、このご夫妻にDで再会･･･いつも行動パターンがかぶってます(;^ω^A

　キリ番2連発･･･その①からのつづき。

　さて、7,777kmはキリ番だったのか、この方の指摘のようにゾロ番だったかは別として･･･（爆）
　このイベントからの帰り、フェリーに乗るために松山観光港へ到着する直前に、ちょうど8,000kmのキリ番を迎えました(;^ω^A

　前車からすると結構なペースで距離を伸ばしていますが･･･クラブのミーティングもしばらくないので、愛車はしばらくお休みになりそうです。

　でも、何にも無いのも寂しいので･･･12月くらいになにか企もうかなぁ(^^;)