まなびー！のブログ一覧

　今日で会議が終了･･･せっかくの沖縄なので、明日は久々の休暇をもらいました。そのため、明日まで沖縄に滞在します(^^)

　会議を終えて偶然にも遅いお昼を食べに那覇中心部に戻ったら・・・今日は首里城祭らしく、きれいなお姉さんの行列に出くわしましたw(ﾟoﾟ)w
　年に一度のお祭りの日だったので、琉球舞踊や伝統芸能などのグループが次々と演目を披露。
　なんとも沖縄らしいひとときを楽しむことができました(≧∇≦)b

　さて･･･明日は出発まで何しようかな♪
　その前に3日目の宴会に突入です（爆）

　朝早くから移動して、今日はこんなところにｖ(｡・・｡)

　昨日のブログでは紅葉なんて話をアップしましたが･･･この街はまだまだ夏の日差し(;^_^A
　歩いている皆さんもまだまだ半袖の方が多いようです。

　せっかく来たのでやっぱりグルメもってことで、今日はこちらのお店でランチ。
　それにしても･･･すれ違う人は中国語を話す方と修学旅行生しかいませんねぇ(^^;)

　ウチナーグチと郷土料理が恋しいので、夜はそんな店を探して飲みに行こうっと♪
　明日、明後日と会議だから飲み過ぎない程度にしないとね（笑）

　季節が移り変わるのも早いもので、あと数日で11月になりますね(;^_^A

　今日、仕事で高速を移動していたら･･･近くに見えたゴルフ場の木々が少しずつ色づいてました。
　朝晩は急に冷え込んできたし、もうそろそろ紅葉の季節ですねo(^^o)(o^^)o

　画像は3年ほど前にクラブで行った耶馬溪のミーティングのものですｖ(｡・・｡)

　とても良い季節だし、早朝から出かけて混雑をさけ紅葉を楽しむミーティングなんてのも良いなぁなんて思いながら、以前のミーティングの画像を見てました(*^.^*)
　来月の中旬にはちょうど良い時期だし、走りに行きたいですね～♪

　先日、F20の発売と前後して、あっけなく新型3シリーズ（F30）が発表されました。すべてのガソリンエンジンが加給器付き、6気筒エンジンは335iのみというエンジン構成で、NA6気筒好きとしては残念なラインナップになってしまいました(;^_^A
　320i、328iはセッティングが違いますが基本的に同じ2.0L-4気筒のターボエンジン、そして335iの3.0L-6気筒ターボエンジン、そして日本には入ってこないかもしれないディーゼルエンジンは、316ｄ、318ｄ、320d、320d EfficientDynamics Editionともに2.0L-直4ターボエンジンとなっていますσ(ﾟ･ﾟ*)

　つまり、エンジンの仕様はガソリンが2種類、ディーゼルは1種類のエンジンのチューンを変えて各グレードに搭載しているということになります(*｀д´)b
　ちなみに搭載されるエンジンの仕様は下記の通り（ActiveHybrid3はサイトからひろった数字なので間違っていたらスイマセン）です。

モデル	320i	328i	335i	Active Hybrid3	316d	318d	320d
気筒/バルブ	4/4	4/4	6/4	6/4	4/4	4/4	4/4
排気量	1997	←	2979	←	1995	←	←
ボア× ストローク	84.0× 90.1mm	←	84.0× 89.6mm	←	84.0× 90.0mm	←	←
最高出力 kW(hp)/ rpm	135(184)/ 5,000	180(245)/ 5000 -6500	225(306)/ 5800 -6000	計250(340) 225(306) + 40(54)	85(116)/ 4000	105(143)/ 4000	135(184)/ 4000
最大トルク Nm/ rpm	270/ 1250 -4500	350/ 1250 -4800	400/ 1200 -5000	-	260/ 1750 -2500	320/ 1750 -2500	380/ 1750 -2750
最高速度 ［AT］	235km/h ［233］	250km/h ［250］	250km/h ［250］	-	202km/h ［202］	210km/h ［210］	235km/h ［230］
0-100km/h ［AT］	7.3sec. ［7.6］	5.9sec. ［6.1］	5.5sec. ［5.5］	［5.8sec.］	10.9sec. ［11.3］	9.1sec. ［9.3］	7.5sec. ［7.6］

　そして、ActiveHybrid3も最初からラインナップとして加えられるようです。ベースは335iでツインパワーターボエンジンにモーターが加わり、トータル340hpを発生するパワフルな仕様のようですが、BMWのインターナショナルサイトなどから情報を得ると、なぜか335iの方が0-100km/h加速が速いタイムになってます。出力やトルクから考えてもActiveHybrid3の方が速そうな気がしますがどうしてなんでしょうね(ﾟｰﾟ*?)

　･･･で、エンジン性能から見て感じるのは、どれも低回転から最大トルクを発生する仕様になり、やはり低燃費で環境負荷が少ない仕様になっているということです。1,000回転台から太いトルクが出ているので、どちらかというと大排気量のエンジンに乗っているようなフィーリングになるのではないでしょうか。すでに新型5シリーズや新型Z4に搭載が決まっているので、2.0Lのガソリンターボエンジンは一度体感してみないといけませんね。回転でパワーを稼ぐNAとは違って、パワーもトルクも容易に手に入るターボという飛び道具はやっぱり効果絶大ということでしょう。

　いよいよ4気筒ターボが主力の時代になってしまいましたが･･･うちの愛車のNA2.5L-6気筒エンジンのフィーリングとサウンドは他で得難いものがあるのも事実(≧∇≦)b
　ということで、ハコ替えは当分考える必要は無さそうかな･･･（笑）

　先日、この試乗に行ったときのこと･･･新車置き場の奥の方にかなりオーラを放つ車がw(ﾟoﾟ)w

　New BMW 6 Series Coupe (F12)の640i M Sports パッケージです。アルピンホワイトのボディは、とても伸びやかでシャープな印象ながらも、エレガントさも感じる素敵なデザインです。ボンネットフードのラインやサイドの深めのプレスラインなどは、結構好きな処理です♪

　･･･で、よくよくこの車を眺めていると、ヘッドランプの形状が特殊な構造にσ(ﾟ･ﾟ*)

　そう、オプションで装着のLEDヘッドライトにLEDフォグランプ（標準装備）が装着されていました。担当セールス氏にお願いして点灯してもらいましたが、独特の発光ですね。キセノンのように色も変わらないし･･･ハイビームへの切替はどうなるのかと興味津々でしたが、どうやらハイビーム用にLEDが内蔵されていて、それが追加で発光することで切り替わるようです。

　造形もとてもキレイで、このLEDヘッドライトにすると、スモール・ライト・リング、ハイビーム、ロービーム、フロント・ターン・インジケータ、フロント・サイド・マーカー、コーナリング・ライトまで、すべてがLEDになるんですね。これに加えて標準装備のフォグランプ･･･一体いくつのLEDが装着されているんでしょうか∑(ёﾛё)
　ちなみに、全部点灯すると明るすぎます（爆）

　ただ、LEDなので一つでも切れたらユニットごとの交換になるんでしょうね･･･さすがに、すばらしい金額になりそうです(;^_^A
　出来れば夜間にこのライト付けて乗ってみたいなぁ･･･この車はすでに売約済みでした(^^;)