まなびー！のブログ一覧

　今回、新しいツールチェストを手に入れました。愛用の工具と同じメーカーのKTC製のシルバーのツールチェストですＯ(≧▽≦)Ｏ
　これまでも工具箱は持っていましたが、容量が少し小さかったこともあり、思い切って買い換え。赤いツールチェストを買いたいと思っていたのですが、愛車のBMWをイメージして今回はシルバーを選択♪

　早速、長く使ってきた工具箱を引っ張り出し、収納していた工具にCRCのSUPER 5-56を吹き付けては磨き上げ、一つずつ新しい工具箱に移します。使用後はもちろん、使わなくても手入れしないと、良い工具でも錆びてしまいますからね(^^;)

　そんな手入れと収納をしていると10mmのロングソケットとプライヤーが行方不明なことが判明。やっぱりキチンと収納しておかないといけないと再認識。どこいったのか･･･後でちゃんと探さなきゃ(;^_^A

　以前より、引き出しが1段増えたので、必要な工具を納めても余裕があります･･･なんだかスキマがあってちょっと寂しい感じ。
　結局、いつものお店に出向いて、昨日はスパナやソケットホルダー、そして今日は以前から欲しかった6.3sqのラチェットハンドル、ソケットを購入。気がつけばまた2万ほど出費しちゃいましたr(^ω^*)))

　まだまだツールチェストには余裕があるのですが･･･調子にのって工具買わないようにしないとヾ(･･;)

　ちょっと前から気にはなっていたのですが･･･しばらく放置していたら、錆びきってました(^^;)
　錆び始めたら一気に錆びきってしまった感じです。

　錆びたのは、こちらの愛車のハイマウントストップランプの固定ビス。
　T10トルクスの特殊なネジなので、そこらのDIYショップでは購入できそうにありません。そこでディーラーさんに相談して、新品の代替ビスを探してもらいました。

　もともと付いていたビスも、今回交換したビスも材質はスチール系で、しかも素材のままでコーティングや塗装がされていないものでしたが、とりあえず錆びた部分はキレイになりました。

　職場の周囲に温泉がたくさんあるので、その影響かなとも思いますが･･･新車から2年半で完全に錆びてしまいました。前の愛車は6年近く乗りましたが、こんなこと無かったような･･･（￣ﾍ￣）

　ディーラーさんからは予備のビスも頂きましたが、ちょっと大きなホームセンターでステンレス製のビスがないか探してみようかな(´・ω・`)

　今日は、朝から洗車してから、こちらの愛車にプチモディ♪

　ずっと以前に購入していた///M Performanceのステッカーですが、使う場面がなくしまっておいたままでした。
　こちらの愛車は、普段は奥様が乗っているので、こんなパーツは少し派手すぎるかなと思い、今回はステッカーでドレスアップすることにしましたr(^ω^*)))

　でも、問題になるのが位置決めです。
　ステッカー買ったときに型紙が付いてきたのですが、使い方もわからないし、F20と書いてある型紙があるものの、ノーマル用なのかM-Sport用なのかわからないので、どうしたものかと思案σ(ﾟ･ﾟ*)
　そこで、海外のサイトを調べて見ると･･･ありました専用のインストレーションマニュアル(≧ω≦)ｂ

　ページを送ってみてみると、F20用でノーマル、M-Sportのどちらのサイドスカートにも対応した型紙が用意されていました（M-Sport用はF20 Performanceと表記されています）。
　早速プリントアウトしてカットし、車体にあわせてみるとピッタリです。こんな小さなパーツにも、しっかり位置を指定しているなんて･･･さすがBMWと感心しました(^^)

　今日は、別の件でディーラーさんでリフトアップする機会があったので、その際に作業をさせてもらえるようにお願いして、リフト上の車体にペタペタとマスキングテープで型紙を固定。
　貼り付け部分をシリコンオフでキレイに拭き上げてから、ステッカーを慎重に貼っていきます。
　反対側は型紙を裏返して貼り付け、同様にステッカーを貼り付けて完了ｖ(｡・・｡)

　ちょうど、///M Performanceのサイドスカートフィルムを貼ったときにロゴが来る位置と同じ場所に、さりげなくステッカーが来るようになってるんですね。
　仕上がりはこんな感じです。シンプルだけど、なかなか良いアクセントです！

　先日から準備を進めていたこちらの愛車のスピーカー装着ですが･･･朝から作業しようと思ったら、なんと雨(´・ω・`)
　今日のスピーカー装着作業はあきらめていましたが、昼過ぎには急に天気が回復、雨も上がったので思い切って作業開始♪

　まずは、ドア内張を慎重にバラしていきます。
　F20のドアは初めての作業ですが、BMWのドアはどれも構造がだいたい同じなので、事前に調べておいたとおり、5本のビスをはずし、コネクター類を抜くだけで、すんなりと取り外しできましたε-(´・｀)

　今回は、ツイーターをウインドウフレームカバーを交換して取り付けるので、まずはノーマルのカバーを丁寧にはずして、クリップを取り除いてから、あらかじめツイーターをセットした新しいウインドウフレームカバーを取り付けます。

　その後は、ドア側のスピーカーユニットを取り外し、バッフルに取り付けたスピーカーを固定します。配線は純正をカットせず、専用のコネクターを利用して接続。あとは配線をキレイにドア側の純正配線に束ねて固定して、音出しして動作確認。ここまでくればあとは内張を戻して完了です(≧ω≦)ｂ
　片方のドアが終われば、同じ作業をもう一度繰り返すだけなので、反対側はあっという間に完了しました。

　今回、交換したスピーカーは以前の愛車に装着したあと、大事にしまっておいたソニックデザイン製のソニックキット KIT-1877Eiです。
　左が今回のスピーカー、右が純正ですが、純正と比較してユニット口径は小さくなるものの、フレームの造りの良さやマグネットの大きさは比較になりません。

　早速、音を出しながらiDriveにて音質の調整を行って、設定完了。
　やっぱり、ソニックデザインは音離れが良く、音像が前に出てくる印象で、純正のヘッドユニットでも気持ち良く鳴ってくれます。しばらく鳴らしてから再度調整すればますます良くなるかな♪

　作業はこれで終了。思ったよりも早く約90分で左右の交換は完了しました。
　これで遠出もますます楽しくなりますねＯ(≧▽≦)Ｏ

　先日ブログにアップした愛車へのスピーカー装着ですが、その前に･･･しっかり準備を♪

　今回の装着はDIYの予定なのですが、そういえば今使っているリムーバーが傷んでたことを思い出し･･･新しいものを物色。

　最近の車は、内装のスキマも狭くなり樹脂パーツだらけなので、一般的なリムーバーでは傷をつけてしまうこともあり、狭いところにでも挿入できること、そしてオレフィン系などの柔らかい内装でも傷をつけにくいことを考えて、今持っているものと同じKTC製のリムーバーをチョイス。今回は新しいグラスファイバー入りの薄いタイプにしました。ディーラーさんでも使われているタイプですね(≧∇≦)b

　素人こそ道具にこだわる。
　これ、自分のDIY時のモットーです（爆）