まなびー！のブログ一覧

　･･･ということで、先日ブログにアップしたこちらの愛車に続き、こちらの愛車のiDriveのマップアップデートを行いました(^^)

　こちらの愛車はNBT-EVO、今回作業してもらったこちらの愛車はNBT。登録が1年半違うので、装着されるナビのモデルが違うんです。

　NBT-EVOはマップアップデートが早々に2018年版がリリースされて、昨年のうちにアップデートできたんですが、NBTは今年に入ってからの正式リリース。早々に予約して、先週末に作業をお願いしました。

　ディーラーさんでの作業は、約1時間半で完了。ついでにGracenoteのアップデートもお願いしたら･･･すでに最新版でした。そういえば、このパーツ装着したときに、バージョンアップしたの忘れてました(;^_^A

　これで2台のBMWは最新版のマップになり、お出かけも快適に。
　早速どこかに出かけたいけど･･･しばらくは雪も降りそうだしガマンですね(´・ω・`)

　先週末のことになりますが･･･先日ブログにアップしたテールライトを携えて、母親の元へ。
　現車で再度確認しても、やはり右のテールライトのスモール部は発光が弱い状態です。

　ということで、早速交換作業開始。

　まずはレンズの周辺部のボディやバンパーに傷が入らないように、ライト周辺をキレイにしてから、マスキングテープで左右のテールライト周辺を養生。F20前期は、10mmのナット1つでボディに固定されているので、カバーを外してからナットをゆるめて、あとはゆっくりと力を入れて、テールライトユニットをボディーから引き抜けば取り外しは完了。

　普段はライトユニットの後ろになっていて掃除できない部分もクリーニングしてから、ブラックライン・テールライトを装着します。取り外しと逆の要領で、コネクターを接続してコードを固定、ゆっくりとボディに押し込み、仮固定したら、スイッチ類を操作して、スモールやウインカーなどの動作を確認。
　問題が無ければ、最後にナットでしっかりと固定して終了です(≧ω≦)ｂ

　実際に装着してみると、ブラックのボディーカラーと良くマッチして、リアからの眺めはかなり引き締まった印象になりましたＯ(≧▽≦)Ｏ

　当初、ディーラーさんでパーツで見たときにはノーマルとあまり色の差は無いかなと思いましたが、ノーマルと並べてみると、しっかり色がついていて違いは一目瞭然です。

　BMW M Performanceのブラックライン・テールライトセットは、ノーマル片側とほぼ同等の値段で、両側のテールライトが交換可能なとてもお得なパーツです。
　母親も格好良くなったと気に入ってくれたようで一安心(^^)

　これで、しばらくは安心して乗れます♪

　新年になって･･･もう1週間(^^;)

　2018年のスタートですが、新年早々、某オクでポチッたブツが届きましたr(^ω^*)))
　以前、こちらの愛車のウーファーを交換した際に、ユニットを破壊したので、補修用に探していたパーツです。
　なかなか見つからなかったのですが、偶然にも同一品番のパーツを見つけたので即ゲット(^^)
　基本的には、パーツを破壊する際には、前もって代替部品を見つけるのですが･･･今回は、ショップさんの作業だったので間に合わず。これで一安心です♪

　そして･･･年末に帰省した際に気づいたんですが、母親が乗っているこちらの愛車、右のテールのスモールライトの発光が弱くなってます。ネットで調べるとこの症状、良くあるみたいですね。それもなぜか右が多い気が(^▽^;)
　このランプはLEDなんですが、電球やユニットの交換ができません。修理してくれる業者もあるようですが修理代も安くありません。
　
　結果としてユニット交換になるんですが、ノーマルのユニットは結構高額です。右が悪くなったので、左も心配σ(ﾟ･ﾟ*)
　そんなタイミングで、ディーラーさんにBMW M Performanceのブラックラインテールライトの在庫があり、ノーマルのユニット片側+αでセットが購入できる金額だったので思い切って購入。テールライトが黒くなったら･･･母親に怒られるかなヾ(--;)

　ということで、2018年も悪い病気は治らないようです。
　そんなこんなで･･･本年もよろしくお願いいたしますm(._.)m

　2017年の最終日となりました･･･ちょっとだけ今年を振り返ってみようと思いますr(^ω^*)))

　今年初のミーティングは、2月のBMW4.WEST KYUSHUの皆さんと“関あじ関さばツーリング”でスタート。気の合う仲間とプチミーティング。皆さんと美味しい魚を堪能しました。

　3月はまずクラブのミーティング。今年最初のクラブのミーティングは、“春の平戸生月シーサイドミーティング”で九州最西端のドライビングコースを堪能。その翌週には、この方のお別れに角島まで代車でドタ参し、ツーリングに参加しました。

　4月は九州のsmart乗りの聖地、俵山での“smart lunch in ASO 2017春 ～final～”へ参加。今回で最後となるのは寂しいですが･･･また、どこかでお会いしましょう！

　5月はクラブの“新緑のえびの霧島ミーティング”へ。昨年のリベンジで気持ちの良い天気のなか駆け抜けることができました。
　同じ5月の下旬には、BMW4.WEST KYUSHUの“由布まぶしオフ”で湯布院へ。地元ですが久しぶりにゆっくりと湯布院を散策しました。

　7月はクラブの“真夏のぐるっとくじゅう周遊ミーティング”で、阿蘇・くじゅうのベストコースを駆け抜けました。暑さを避けて早朝開催も気持ち良かったですね。

　9月も早朝開催となったクラブの“南阿蘇やまなみミーティング”。OBの方の参加もあり、賑やかなミーティングでした。やっぱりやまなみ方面は最高のツーリングコースです♪

　最後は11月。クラブでは久しぶりの宿泊付きの開催となった“宮崎日南ミーティング”。前夜祭は一足早い忘年会として、楽しい一夜を過ごし、翌日は宮崎までツーリング。

　その他にも、個人的には、8月の福山遠征や11月の広島組の来訪など、その時々に多くのお友達とお会いして、濃密なカーライフを楽しむことができた一年でしたＯ(≧▽≦)Ｏ
　愛車的には･･･シート下のウーファーを交換したり、テールレンズが黒くなったりとモディファイは少なめでした。どちらかというと、こちらの愛車の方がエアロ装着したりとモディ三昧だったような(^^;)
　そういえば、もう一台の愛車もBRABUSルックになったりしました。

　火山の噴火や台風、大雨と自然災害の多かった年ですが、幸いクラブメンバーやお友達の皆さんに被害が無く、皆さんとご一緒できたことに感謝です。
　私自身も無事に過ごして、こうして1年間、楽しいカーライフを送ることができたことに感謝しつつ、2018年を迎えたいと思います。

　今年一年、お付き合いいただいた皆さん、ありがとうございました<(_ _*)>
　また、来年も皆さんとご一緒できることを楽しみにしています♪

　年の瀬のまっただ中、宅配業者さんも大変忙しい時期なんですが、大物が到着しました。
　･･･それは、タイヤ4本r(^ω^*)))

　今回のタイヤはこちらの愛車用のランフラットタイヤです。ディーラーさんで購入すると非常にお高いので、今回はネットの専門店で購入しました。
　当初、こちらの愛車にも装着しているPIRELLI P-ZEROのランフラットを購入しようと思ってましたが、なんと購入直前に在庫切れ。お店に問い合わせしても、再入荷の予定が立たないとのことで、現在の装着タイヤと同じBRIGESTONEのPOTENZA S001のランフラットを購入(´・ω・`)
　もちろん、BMW承認の☆マーク付きです♪

　さて、自宅でタイヤを受け取ったものの･･･狭い我が家に置いておく訳にもいかないので、取り付けをお願いしていたディーラーさんに相談すると、取り付けまで預かっていただけることに。
　重たいタイヤを愛車で運び、なんとかディーラーさんに持ち込みました(^^;)

　今回購入したサイズは、フロント用が225/40R18 92Y XL、リア用が245/35R18 92Y XLです。
　実は、BMW 1シリーズのオプションサイズは、前後ともロードインデックスが88なんですが、今回は前後ともにロードインデックスが92のエクストラロード仕様にしました。負荷能力の高い、いわゆる高耐荷重のバージョンですね。
　標準で装着されるタイヤの負荷能力を調べた結果、今回のエクストラロード仕様でも、前後ともに空気圧を高くする必要もなく、乗り心地に与える影響も無いだろうということで購入を決定(≧∇≦)b

　ところで･･･なんで、18インチかって？

　それはまた後日のご報告ってことでヾ(･･;)
　年明けのタイヤ交換が楽しみ♪