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PGM-FI警告灯が、点灯。。
ネットで調べたら、色々な原因で光るようで。

調べるの面倒だったので、デーラーへ持って行って履歴を視てもらったところ、A/Fセンサが調子よくなかったみたいで。
でも交換してきました。
ディーラー行くことがあまりないからなんか緊張。
整備の方もRがやってくるのが楽しいようで、やんわりお話ししてくれてホッとしました。

何点か悪さしてるところあったりするから、入店お断り！とか言われたらどうしよかなって。。

最近、これ以外に右目の点きがワルイ。
バルブか？バーナーか？
HIDの発光原理がよくわからん。。


明日にはパリ経由トルコ～
長距離飛行機は腰にツライ。

車高調を入れたと書いて以降、、まったく滞っておりまして。。。
お返事できていない方もいらっしゃるかと思いますが、申し訳ありません。

というのも、アッチやコッチやといろーんなとこ行っていて、
結果サボってました♪

今日は、エエ天気でもあったので、休みを取って、
久しぶりにサーキット走ってきました♪♪

日頃の溜まったものを吐き捨てるような荒っぽさで運転しちゃって、
車にはストレスかけたかな。

アラゴスタの車高調はフロント8k リア12kで減衰調整は30段近くあります。
今日はこのテストを行う、またタイヤをDUNLOPのZ1 ☆にしていたのでこちらも試してみる
という楽しみをもって行ってきました。
いまどきZ2じゃないの？とは言わないでください、、Z1の方が見た目好きだったんです。
そしてわざわざタイヤを買ったのは理由があって、、
ディレッツァのホイールをヒットさせてしまったのー
気に入っていたのに、飛ばしている時対向車見えなくて避けたら、土手にドンって。

結果としては、40秒台に入って、40'688
ブレーキパッド交換しただけの7月頃のタイムとは1秒縮んだので、パーツの効果が少しはあってよかったかな。
アラゴスタ良いですよ♪
実は、ただの鬱憤がタイムに影響しただけかも

今日のサーキットは平日なのに意外とお客さんがいましたね。
ひっさしぶりに初心者さんっぽい方が居られて、
フラフラされてコース外に出て行かれたりすると後ろ走ってる者としては困るよねぇ


あぁ～
来週は四国．．
再来週はトルコ．．．
トルコのイスタンブルはどっか観光地ないですか？？休みあればね。

前回、サーキット走ったときに、ブレーキがとてもかわいそうな感じになったので、
フロントローターと前後パッド交換します！
ローターは熱処理済みのやつに。

走行枠の後半にミッションが入らなくなってきたので、ミッションオイルも換えてみます。
これは効果あってほしいなぁという期待をもって交換。

次の土曜までにブレーキ慣らすことができるのか。。
先日買った、油圧計もようやく付けられるかな。


後から気づいたのですが、
前の車であれこれがんばって出したタイムを前回の走行では手抜き中でも更新していたことにRってすげーんだなと実感しております。

車を購入して初のサーキット♪
イスとシートベルトとタイヤ以外はノーマル。

ブレーキが。。
帰りとても恥ずかしかった。

そして2速シフトダウンできない。
どうしたものか。

VTECがエコスタイルではなくなったので、
そろそろ油圧計付けてみようと手に入れちゃいました♪
センサーアタッチメントを手に入れないと！
初デフィでウキウキ！