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2024 年も SUPER GTシリーズやスーパー耐久シリーズST-2クラス ＆ FIA APRC　Rally ＆ 全日本ラリー選手権にて高評価を頂いたマジカルカーボンですが、正式に国際特許も取得し、純正基準で耐候５年、ヒートサイクル℃１２０度からー２０度を１０回転させて劣化や剥がれ等のテストにも合格してます。
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関連 URL： http://www.hasepro.com/corp/carmaker_option/

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2025 年も SUPER GTシリーズ や スーパー耐久シリーズ ST-2クラス・FIA APRC Rally ＆全日本ラリー選手権に参戦し、さらなるバージョンアップを目指して新商品の開発を頑張りますので HASEPRO ・ Racing に応援の程よろしくお願い致します... m(_ _ )m

関連動画 URL： https://www.youtube.com/watch?v=Yj9GDTJCayw





ハセ・プロのブログ一覧

2016年09月29日 イイね！

Rally Hokkaido 2016 レポート Part ２

みなさま　おはようございます。　

２０１６ HASEPRO ・ RACING 情報になります。

今回は、９月２３日から２５日に北海道 帯広方面で開催された FIA APRC - Asia-Pacific Rally Championship　Rally Hokkaido 2016 レポート Part ２ になります。

レッキ走行、セレモニアルスタート、初日の ＳＳ１を無事クリアした HASEPRO ・ RACING は ・・・





FIA APRC - Asia-Pacific Rally Championship 「国際格式」 ラリーならではの ラリーショーも無事終えて ... いよいよ 残り 二日間の 本当に “激しい” ラリー ＳＳ に向けてスタートをする事になりました (｀･ω･´)ﾉ

二日目は、いきなり オールターマック になる ＳＳ 12.37 km のスタートとなりましたが ... 無難に クリア して次のロング グラベル ＳＳ に挑むことになりました。









ただし ... 台風の影響で、路面状態が かなり悪かった 29.42 km のロンググラベル ＳＳ で 昨年の悪夢が ・・・

またもや ペースノートのミスから コースアウト を喫してしまったのです ... (´･ω･`)

左から コースを　飛び越えてしまう クラッシュで 左のドアミラー を失ってしまい 左側の足回りにも ダメージを負いましたが 奇跡的に なんとか コースには復帰することが出来ました！！

その後は、ペースが上がらず 苦戦しましたが ... なんとか頑張って サービスパーク に戻ることが出来ました (^o^;)

そこで 今回、デモカーとして展示していた HASEPRO LANCER EVOLUTION FINAL EDITION の左側 ドアミラーを移植して再スタートすることになりました。

いよいよ 向かえた 三日目の最終日 ... 天候も 徐々に回復して ・・・









可能な限り プッシュして追い上げた結果、最終日に 一台を逆転することが出来、 FIA APRC - Asia-Pacific Rally Championship Asia- Cup ５位入賞で貴重な 国際格式のポイントをゲット することになりました (`･ω´･ )ﾉ

＊ 昨年の Rally Hokkaido 2015 では ・・・


ペースノートのミスから 大クラッシュ を喫してしまい ... 結果的に強度を証明する形となってしまった ■マジカルアートシートNEO HYPER ■ でしたが ・・・

＊ 今年の Rally Hokkaido 2016 では３日間で 約 1,000 Km になる FIA 国際格式 高速ステージ グラベルラリーを 完全完走して ・・・







HASEPRO製 新商品となる ■マジカルアートシートNEO HYPER ■ 及び グリルセンター部に新たに施工した ■PIANO BLACK HYPER■ の性能を 改めてアピールすることが出来たと思います！！

さらに ... コースアウト を喫して 失ってしまった 左側ドアミラーを デモカーとして展示していた HASEPRO LANCER EVOLUTION FINAL EDITION の ドアミラーから移植した時に装着されていた マジカルカーボンNEO　ドアミラーバイザー も 最終ＳＳを走破した後、確認したところ シッカリと密着した状態を 保ってましたね (^_−)−☆



＊ ただし ... 今回、エボⅩ に装着していた マジカルカーボンNEO　ドアミラーバイザー は、追加で投入した MLサイズ:160㎜ (NEW) になりますので サイズ及び接着面積に関して ジャストフィット でしたが ... (・ω・;)　(;・ω・)

＊ やはり 接着面積の関係で サイズが 合っていないのに 装着すると 負荷がかかり 脱落する可能性も 高くなるみたいですので 御査収いただければ幸いです ... m(_ _)m ﾍﾟｺﾘ

尚、今回の ラリー北海道に出展していた HASEPRO 物販ブースでも ・・・





＊　マジカルカーボンNEO　ドアミラーバイザー が、ダントツの勢いで 販売数を伸ばしていました (｡･ω･) ﾉﾞ



＊ マジカルカーボンNEO　ドアミラーバイザー は 実際、雨よりも ... 雪に対して 効果を発揮できそうですので これから寒いシーズンを迎える北海道では高評価を頂けたみたいです m(_ _)m ﾍﾟｺﾘ


最後に 今回の Rally Hokkaido 2016 で 一番、試したかった ・・・

＊ グラベルラリーでは、一番ダメージを受けやすい サイドステップに 施工した ■マジカルアートシートNEO HYPER ■ に関しては ・・・

＊ 寅次郎が参戦した FIA APRC - Asia-Pacific Rally Championship では、ホモロゲーションの関係で 初期型 エボⅩ用のサイドステップでしか 参戦できないルールになってましたので ・・・

同じコースで 同時開催されている JAF全日本ラリー選手権 (JRC) に参戦していた 奴田原 文雄 選手.の エボⅩ に装着して参戦してもらうことになりました。



同じく HASEPRO が スポンサードする スバルの 新井 敏弘選手 と３日間、“激しく” バトルを繰り広げ ... 最終的に 3.7秒 逆転され ２位でゴールした エボⅩ に ■マジカルアートシートNEO HYPER ■ で施工した NEW サイドステップが装着されてましたが ・・・

サイドステップ 上部の状態と比較してもらうと 分かりやすいと思いますが ... 石跳ねにより下面の透明被膜が 多少ささくれていますが ... 絶賛をいただき 合格点をもらうことが出来ました (^_−)−☆

寅次郎の ラリー活動 及び ランエボ 使いとしての 師匠でもある 奴田原 文雄 選手 に感謝ですね ... m(_ _)m ﾍﾟｺﾘ

結果、今回、参戦した FIA APRC - Asia-Pacific Rally Championship　Rally Hokkaido 2016 で HASEPRO ・ RACING は、ほぼ満足のいく 製品耐久性能の 結果を残せたと思っております！！

これからも モータースポーツの実戦にて 通常走行では経験できない 環境や レーシング スピード で 実験・熟成・開発を行いながら製品化を行って販売していきたいと思ってますので HASEPRO ・ RACING に応援の程よろしくお願いいたします。

最後に Rally Hokkaido 2016 に参加された皆様、お疲れ様でした。

そしてありがとうございました ... m(_ _)m ﾍﾟｺﾘ

関連情報URL : http://www.hasepro.com/
Posted at 2016/09/29 06:21:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | レースレポート | イベント・キャンペーン
2016年09月28日 イイね！

Rally Hokkaido 2016 レポート Part １

みなさま　おはようございます。　

２０１６ HASEPRO ・ RACING 情報になります。

今回は、９月２３日から２５日に北海道 帯広方面で開催された FIA APRC - Asia-Pacific Rally Championship　Rally Hokkaido 2016 レポート Part １になります。

まずは、レッキ走行から ・・・

ラリー競技では、狭い林道にて全開走行をしますのでペースノートを コ・ドライバー （ナビゲーター） と一緒に予め作らないといけません。

寅次郎が 参戦する FIA APRC - Asia-Pacific Rally Championship 「国際格式」 では、ラリー車で ペースノートを作成するのはレギュレーション にて禁止されてますので 一般車でのレッキ走行になりました。

＊ 全日本ラリー選手権では、ラリー車での レッキ走行が OK になりますが ・・・

そこで活躍してくれるのが ・・・

マジカルハンドルジャケット になりますね (^_−)−☆

レッキ走行では、林道のコーナーのアールの大きさを ステアリングの角度で決めていくので ハンドルジャケット にテーピングを施して 確認していきます。

マジカルハンドルジャケットのセンターに 黄色のマーキングがついているのは、ステアリングのセンターを目安にするためなのです！




当然、レッキ走行も ラリー決勝と同じ距離を走行しますので 初日終了時点で ４８５．５ｋｍ走行 ... レッキ２日目に まだ半分残ってますが ... (^^;) (;^^)

台風の影響で、道は かなり悪かったのですが ... ２日間のレッキ走行で ペースノートの作制も無事終了して シェイクダウン 走行も 行うことが出来ました！！




いよいよ ２０１６年 FIA APRC - Asia-Pacific Rally Championship　Rally Hokkaido の セレモニアルスタート となりました！








セレモニアルスタート 終了後、初日の ＳＳ１が 暗闇の中、開始されましたが ・・・

ゼッケン ナンバーと同じ ８番手で クリア して ２０１６年 FIA APRC - Asia-Pacific Rally Championship　Rally Hokkaido の初日を無事終えることが出来ました (^o^;)

残り 二日間、本当に “激しい” ラリーが 始まりますが 長いブログになりそうですので レポート Part １ は、ここまで ... (・ω・;)　(;・ω・) !?

FIA APRC - Asia-Pacific Rally Championship　Rally Hokkaido 2016 レポート Part ２ は、後日アップしますので乞うご期待くださいませ ... (^^;) (;^^)


それでは みなさま 本日も エンジョイドライブ＆安全運転で ... (^(工)^)
関連情報URL : http://www.hasepro.com/
Posted at 2016/09/28 06:47:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | レースレポート | イベント・キャンペーン
2016年09月26日 イイね！

2016 FIA APRC - Rally Championship Asia- Cup ５位入賞

みなさま　こんにちは。

２０１６ HASEPRO ・ RACING 情報になります。

９月２３日から２５日に北海道 帯広方面で開催された FIA APRC - Asia-Pacific Rally Championship　Rally Hokkaido ・・・



＊ LEG １ は、かなり苦しい展開でしたが ... ３日間を 完全完走して FIA APRC - Asia-Pacific Rally Championship Asia- Cup ５位入賞で貴重な 国際格式のポイントをゲットしました！！




尚、Rally Hokkaido 2016 詳細ブログに関しましては 後日、あらためてアップさせて頂きますので乞うご期待くださいませ ... (・ω・;)　(;・ω・) !?


閲覧URL ： https://www.youtube.com/watch?v=cmIj23Zphbw

P.S. 今回の ラリーは、寅次郎の “激しい” 精神力を誉めてあげてください ... (・_・;) エッ ... !?


それでは みなさま 本日も エンジョイドライブ＆安全運転で ... (^(工)^)
関連情報URL : http://www.hasepro.com/
Posted at 2016/09/26 12:04:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | レースレポート | イベント・キャンペーン
2016年09月06日 イイね！

「富士 SUPER TEC ９時間耐久レース」 ３位表彰台をGET !!

みなさま　おはようございます。

HASEPRO ・ RACING は、9月３日から４日に 富士スピードウェイ で開催された スーパー耐久2016 シリーズ 第4戦 「富士 SUPER TEC ９時間耐久レース」 に参戦しました。
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まずは、何といっても ９時間という 長丁場のレースになりますので ・・・
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綿密にミーティングをかさねて ... 市販車ベースの Ｎ車になる ランサー の欠点を考慮した結果、 ミッション 及び駆動系をいたわる戦術で行くことが 決まりました。
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フリー走行では、本来３速で攻めるコーナーを ... ４速で我慢して走行して ... 公式予選は、４番手で無事通過することが出来ました。

むかえた 決勝当日 ・・・
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ピットウォーク ＆ 新商品 「ハイパー・ペイント・プロテクション・シート」 の取材 ＆ グリッドウォークも終了して いよいよ 「富士 SUPER TEC ９時間耐久レース」 の決勝がスタートしました。
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SUPER GT300 クラスで TOYOTA PRIUS apr GTを運営している apr - Racing の金曽監督が、たてた緻密な作戦を遂行して 予定通りレースを進めて２位までポジションアップを果たしていた HASEPRO ・ RACING ですが ・・・
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レース開始から７時間が経過して、残り2時間を切ったあたりから ... パワーステアリングに変調を来たし ... ペースダウン するしかなくなり ・・・
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最終スティントを担当した 寅次郎が ドライバー交代したときには ・・・
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パワステが完全に壊れて ... 苦しい中 ... 心が折れそうになりましたが .. 諦めずに根性で頑張った結果 何とか踏ん張って ３位表彰台を GET することが出来ました。
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＊ ＦＦベースの４ＷＤ車で スリックタイヤを装着している Ｓ耐仕様の エボⅩで、パワステが壊れた状態でのドライビングは、想像を絶する体験を強いられ レース終盤は、本当に大変でしたが ・・・
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＊ ルマン２４時間をを完走した経験もある 福田 良選手、Ｓ耐経験が長い 朝倉 貴志選手、 apr - Racing 金曽監督、そして チーム全員で勝ち取った３位入賞達成後 ・・・
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＊ パルクフェルメ から戻ってきた HASEPRO ランサー エボⅩ にも 感謝しつつ ・・・
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＊ ハセ・プロ 渾身の新商品 ■マジカルアートシートNEO HYPER ■ の状態を確認したところ ... 再び うれしい出来事が！！
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＊ 接触や コースオフする マシンが多発する中、フェンダーや、バンパーが なくなっている マシンも多数あったにも関わらず ９時間も レーシングスピードで “激しく” 走行した HASEPRO 号は、本当にキレイな 外見を保ってました！！

＊ 結果 ... ２０１４年のスポット参戦「３戦」 を含めて ...フル参戦になった 2015年の開幕戦からすべてのレース６戦で 完走＆入賞率 100% 記録を 達成して... 今年の開幕戦 「MOTEGI ５時間 耐久」 も４位入賞してますので Ｓ耐久参戦以来 １１戦連続で 完走 ＆ 入賞率 100% 記録を 継続しております (`･ω´･ )ﾉ

これからも モータースポーツの実戦にて 通常走行では経験できない 環境や レーシング スピード で 実験・熟成・開発を行いながら製品化を行って販売していきたいと思ってますので HASEPRO ・ RACING に 応援の程よろしくお願いいたします。

最後に 「 富士 SUPER TEC ９時間耐久レース 」 に参加された皆様、お疲れ様でした。

そしてありがとうございました ... m(_ _)m

関連情報URL : http://www.hasepro.com/
Posted at 2016/09/06 05:51:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | レースレポート | イベント・キャンペーン
2016年04月06日 イイね！

２０１６年 Ｓ耐 開幕戦 「MOTEGI ５時間 耐久」 ４位入賞

HASEPRO ・RACING は、４月２日から３日に 「Twin Ring Motegi 」 で開催された ２０１６年 Ｓ耐 シリーズ・開幕戦 「MOTEGI ５時間 耐久」 に参戦しました。

昨年、10月25日に開催されたスーパー耐久シリーズ 2015 最終戦 SUZUKA　に参戦して以来 ...
２０１６年は、Ｓ耐合同テスト走行に参加できなかったので今年初めて Ｓ耐車両のランサーエボⅩで 「Twin Ring Motegi 」のコースをフリー走行 で走行しましたが ・・・







今シーズンから HASEPRO ・RACING に加わった 福田 良選手のアドバイスを受けながら 順調に走行することができました！


今年のスーパー耐久シリーズ2016 開幕戦では ・・・





＊ 昨年に引き続き HASEPRO 製 エボⅩ専用エアロ 『 EVO Ⅹ MIRABEAU Ⅱ 』 に加えて 「MAGICAL ART SHEET NEO」 で全面貼りした HASEPRO LANCER EVO Ⅹ に フロントには、 「マジカルアートラインシート」 を装着して リヤテールランプにも 「マジカルアート　スモークシート」 を装着し ２０１６年 Ｓ耐 シリーズに参戦することになります！ (｀･ω･´) ﾉ






特に 「MAGICAL ART SHEET NEO」 での全面貼り仕様は、レース関係者からも非常に注目を浴びることができましたね！(^_−)−☆

公式予選を ST-2 クラス４番手で無事通過して ・・・









ピットウォーク＆グリッドウォークも終了し ... いよいよ スーパー耐久シリーズ2016 第1戦 「MOTEGI ５時間 耐久」 決勝レースのスタートとなりました！ (｀･ω･´)ﾉ


＊ 実は、今期より エンジンメンテナンスが、変更になった関係で 昨年の 2015 最終戦 SUZUKA の決勝レースを完走した エンジンを 使用せざるをえない状態で 通常より ブーストを下げて走行しないと ５時間のレースを完走するのは、難しい状況でしたが ・・・













＊ A ドライバーの 朝倉貴志選手、B ドライバー 福田 良選手、ともに素晴らしい走りで ... 一時は、ST-2 クラス３位の車両を自力でオーバーテイクして３位にポジションアップすることに成功しましたが ・・・

やはり ... 車の状態が、さらにペースを落とさないとダメな状況になってしまいました ... (>_<)


最後のスティントは、C ドライバー登録の “車　寅次郎” が担当になりましたが ・・・



SUPER GT でも監督として活躍している apr - Racing の “鬼監督” から ... とにかく車をいたわって最後まで頑張ってゴールしろとの指示が “激しく” おりてました！！

ST-X から ST-5 まで 合計６５台がエントリーしていて大渋滞のコースを なんとか車をいたわりながら走行してましたが ・・・



最後は、ミッションにまで トラブルが発生して大変な状況に至ってしまいました ... (〇>_<)

ただし ... 長年参戦してきた FIA 国際ラリー選手権で培ったノウハウを駆使してなんとか ギリギリでゴールまで もたすことが出来ました！... (^^;) (;^^)







結果 ... ２０１４年のスポット参戦「３戦」 を含めて ...フル参戦になった 2015年の開幕戦からすべてのレース６戦で 完走＆入賞率 100% 記録を 達成してますので 今年の開幕戦を完走して４位入賞したことにより １０戦連続で 完走＆入賞率 100% 記録は、継続しております！ ヽ(`･ω´･ ) ﾉ

２０１６年もモータースポーツの実戦にて 通常走行では経験できない 環境や レーシング スピード で 実験・熟成・開発を行いながら製品化を行って頑張りたいと思ってますので HASEPRO ・RACING に応援の程よろしくお願いいたします ... m(_ _)m ﾍﾟｺﾘ

それでは みなさま 本日も エンジョイドライブ＆安全運転で ... (^(工)^) /
関連情報URL : http://www.hasepro.com/
Posted at 2016/04/06 06:02:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | レースレポート | イベント・キャンペーン
 
 
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