ハセ・プロのブログ一覧

WRCラリージャパン2008出場の資格を取得する為、2008ダート・トライアルにチャレンジする車両マジカルカーボン・ハセ・プロ・ランサー・エボⅥ(ダート仕様)のボディー全面をカーボン仕様にする“プロジェクト”が無事完了しました(^o^;)



今回は、ダート走行で重要な役割を果たしてくれる“マッドガード”もマジカルカーボンで作成しましたよ（^ω^；）





さらにレンズ類の飛散防止用にマジカルアート・クリスタルシートをフロントに(イエロー)リヤ(スペクトルスモーク)を施工して万全な状態に仕上げました(^人^)

後は、日曜日の３月30日に城陽ダートコースにて開催される“城陽ダート練習会”にて“シェイクダウン”を済ませてダート走行後、全面・カーボン仕様のボディーをチェックしてみたいと思います（^ω^；）


尚、日曜日３月30日に三菱自動車工業　名古屋製作所　岡崎工場にて開催されるALL DELICA 40th Anniversary Festival in Okazaki に寅さんは、参加出来ませんが・・・

協賛品としてＤ：５・エアロ“MIRABEAUⅡシリーズ”NEWフロント・フルバンパーをプレゼントする企画を実施しますのでハセ・プロ・ブースを宜しくお願い致しますm(_ _)m



P.S. 車は、仕上がりましたが問題は、ドライバーですね・・・

寅さんは、体調不良でダート練習会を走行出来ないかもしれません・・・(>_<)

先日、2008ダート・トライアル開幕戦にて“クラッシュ”してしまったマジカルカーボン・ハセ・プロ・ランサー・エボⅥ(ダート仕様)ですが、第２戦に向けてボディー全面をカーボン仕様にする作業を開始しました（^ω^；）



まずは、FRP製のボンネットをカーボン仕様に施工して行きます。

従来からカーボンの原反が1,000ｍｍ巾しか無いのでセンター部から２枚に分けて施工して行きます (^o^;)




同じくルーフやドア等も分割で貼り込んで行きます（^ω^；）








今回の目的は、ランサー・エボⅥのボディー全面をカーボン仕様にする為に分割ですがリヤ・トランクや純正リヤ・ウイング等も丁寧に貼り込んで行きました。

開幕戦で“白色”だったエボⅥがカーボン仕様に仕上がって行くにつれて“カラス”のような感じに変わって行ってます・・・ (^o^;)

今週中に残りの部分も全てカーボン仕様に施工してエボⅥを全面カーボン仕様に仕上げる予定です（^ω^；）

尚、寅さんは今週の日曜日３月30日に城陽ダートコースにて開催される“城陽ダート練習会”にエボⅥ・全面カーボン仕様で参加します。

このダート練習会で“ガス欠”になる位、必死で練習したいと思っております。

恐らく今年の最初で最後のダート練習会になると思われますので悔いの無いように全力で練習走行を頑張りたいと思います！！

全面カーボン仕様のエボⅥのレポートも乞うご期待くださいませ(*^ω^*)


P.S. ランサー・エボⅥを全面カーボン仕様に施工するのに費用は、いったい・・・なんぼ掛かるんやろか！？・・・(・_・)エッ....?

今年、北海道で開催されるWRCラリージャパン2008出場の夢に向けて寅さんの開幕戦がスタートしました（^ω^；）

まずは、WRCラリージャパン2008出場の資格を取得する為、2008ダート・トライアルにチャレンジする事になりました。

寅さんは、今年のダート・トライアルにマジカルカーボン・ハセ・プロ・ランサー・エボⅥ(ダート仕様)で参戦する事になります。

先日、アンダーガードにマジカルカーボンを貼り付けて耐久性テストの準備もOKです。


いよいよ、寅さんの挑戦が本格的に始まりました（^ω^；）



２００８開幕戦サファリダート・トライアルのスタートです。




ラリージャパン2008に出場するには、JAF公認国内競技を最低６レース完走しなければ資格を取得出来ないので慎重に１＆２コーナーをクリアして行きました。

その後、順調にペースを上げながら走行してましたが・・・





今回２００８開幕戦サファリダート・トライアルが開催されたコスモスパークの見せ所“ギャラリーコーナー”に差し掛かった時に“熱く”なりすぎてアクセルを踏みすぎ挙動を乱してランサー・エボⅥの右フロントを激しく“ヒット”してしまいました(〒_〒)



なんとか立て直してゴールしましたが、オイルクーラーを破損してしまい第２ヒートを走行する事が出来ずに開幕戦を終える事になりました(*v_v*)

第１ヒートでタイムを記録したので完走印は、貰いましたが・・・

スケジュール的にも“ギリギリ”でダート・トライアルのエントリーが残り５戦しか無いので、かなり厳しい状態なのに・・・

サーキットとは違い、専用コースが無くて練習する機会が少ないので本戦の２ヒートを“キッチリ”走行して練習も兼ねないと、いけないのに・・・

こんな状態では、“ダメ”ですね・・・

今回、寅さんは、ひたすら反省しております・・・


尚、当日、一緒に参加されたOSAMU-FACTORYからエントリーのみなさん、お疲れ様でしたm(_ _ )m

残りすべてのダート・トライアルを全力で頑張りたいと思いますので宜しくお願い致します。

みんカラにて“寅さん私設応援団”の掲示板も立ち上げて頂いて感謝してますm(_ _ )m

ハセ・プロ社長　寅さん私設応援団 (hasepronotorasan)
を宜しければご覧くださいませ(^o^;)


P.S. ランサー・エボⅥのアンダーガードに貼り付けたマジカルカーボンは、大丈夫で耐久テストは、問題無しやったのにな・・・

ドライバーは、問題だらけやで・・・(・_・)エッ....?

NAGOYAオートトレンド2008終了後、新車TRD＆マジカルカーボン・エスティマで関東方面の出張を終えた寅さんは、海老名SAにて定番の“東京ばな奈”をお土産に無事ハセ・プロ本社に帰阪しました(^o^;)

今回、TRDさんとコラボして完成したTRD＆マジカルカーボン・エスティマでの移動でしたがTRDさんのサスペンションフルセット“TRD Sportivo”は、さすがに煮詰まったセッティングで乗り心地が良く踏ん張りも利いて長距離移動でも疲れなかったですね♪


新素材を採用し“全天候仕様”に改良したエスティマ用“ノーズブラ”も本日の雨の中、良いテストになりましたが、まったく問題無しの状態でしたよ♪


本日よりオーストラリア・アルバートパークにてFormula 1GPが開幕し、三重県スズカ・サーキットで2008 AUTOBACS SUPER GT シリーズが開幕しましたね♪

寅さんも早速、明日15日にスズカ・サーキットにてハセ・プロが今年もマジカル・カーボンでスポンサードするチームの応援に駆けつけます（^ω^；）

2007 AUTOBACS SUPER GT シリーズＧＴ500クラス・チャンピオンNO.1 ARTA NSXとＧＴ300クラス・チャンピオンNO.95 ライトニング マックィーン apr MR-S＆NO.43 ARTA Garaiya の予選の模様をバッチリ・レポートしますので応援の程よろしくお願い致しますm(_ _ )m


尚、決勝日の16日は寅さん自身の開幕戦が始まります（^ω^；）

今年は、自らの車でマジカルカーボンの耐久性等をテストしますので早速ラリー車のアンダーガードにマジカルカーボンを貼り付けてダート走行での耐久性をテストしてみたいと思っております(^_^;)

WRCジャパン2008出場の夢を実現する為には、最低６レース完走、可能なら入賞しなければ国際ライセンスを取得出来ないのでスケジュール的にも“ギリギリ”ですが全力で頑張りたいと思います！！

“夢”に向かって全力で頑張りますので応援の程よろしくお願い致します(*^ω^*)

P.S. ところで寅さん、慣れないダートコースで、もしも“大クラッシュ”したら会社の経営は、大丈夫なん・・・(・_・)エッ....?

NAGOYAオートトレンド2008・３日間が無事終了しました(^o^;)

NAGOYAオートトレンド開催中３日間、ハセ・プロ・ブースにご来店頂いた皆様ホントに有難うございましたm(_ _ )m

オートトレンド開催中に“NEWエアロ・MIRABEAUⅡ”のご成約を多数頂いて非常に有難い気持ちで一杯ですo(^-^)o

頑張って開発を続けてきて良かったと寅さんも改めて思っております(^人^)


これからも、ユーザーさん達の意見やリクエストに答えられるメーカーに、なれるよう努力して行きたいと思いますのでハセ・プロを宜しくお願い致します(*^_^*)


尚、寅さんはオートトレンド終了後、出来たて“ホヤホヤ”の新車TRD＆マジカルカーボン・エスティマで無事に東京営業所に到着しました（^ω^；）

寅さんの放浪の旅は、まだまだ続きそうです・・・(^_^;)