ハセ・プロのブログ一覧

ハセ・プロ・ミラボー事業部より、デリカＤ：５のエアロ開発が決定しました(^O^)♪　しかしながらデリカＤ：５を先行予約してますが最短で来年の２月１０日以降になるのでオートサロンやオートメッセには、間に合いません・・・

そこで、まだ時間もあるので一度みんカラメンバーさん達のリクエストやご意見をお聞きしたいと思います(^_^;)

デリカＤ：５は、今までのデリカとは、違いパジェロのプラットホームでは無くアウトランダーのプラットホームをベースに使用してますので、どちらかと言えば先代のシャリオ・グランディスをワンボックスタイプにして４ＷＤを搭載したような印象を受けますね(^_^;)


後発でＦＦの２ＷＤも発売されるのでエアロに関しては、２ＷＤのほうが本命のような気もしますね(^_^;)

弊社、ハセ・プロとしてのコンセプトは、当然進めますが、みんカラメンバーさん達のリクエストやご意見も是非、参考にしたいと思います(^_^;)

たくさんのご意見お待ちしております(^人^)

P.S. エアロの開発にみんカラメンバーさん達のリクエストやご意見が採用されたらエアロのブランド名を(みんカラ)にしてみたいですね・・・(・_・)エッ....?

来年のオートサロンにてマジョーラの合皮で製作したキーケースを参考出品しようと思います(^_^;)



マジョーラキーケース中面の画像です(^_^;)

宜しければ、みんカラ・メンバーさん達のご意見をお聞かせくださいませ(*^ω^*)

P.S. 昨日、名神高速を大阪方面に彦根付近を100Ｋｍ前後で追い越し車線を走行中、いきなり覆面パトカーにサイレンを鳴らされ停められました？！

理由を聞くと法定通行帯外通行？！　約1Ｋｍ通行でキップを切られました？！
納得できませんでしたが何を言っても、相手が聞くはずも無くあきらめました・・・　みんカラ・メンバーの皆さんでこんな経験をされた方は、居られますか？・・・　しかし、いまだに納得出来ない・・・(T_T)

NEWパジェロ・ロングのマジカルカーボン専用タイプの型取りが、とりあえず終了しました(^_^;)　今回は、フェンダーアーチを含め、頑張りましたよ(^_^;)


まずは、定番のピラーガーニッシュの画像をご覧ください(^_^;)

フロント・ドアミラー部分専用タイプの画像です。

センター・ピラー部分の画像です。

リヤピラー周りの画像です。　パジェロ・ロングピラーガーニッシュセットは、６ピースｘ左右セットで１２ピースの販売になります(^_^)
マジカルカーボン・ピラーセットは、厚さ0.4ｍｍ前後ですのでピラーセット装着後カーボンの上から、そのままエクシード・バイザー等を装着出来ます！！出来れば、バイザー装着前に施工する事をお勧め致します。ディーラーさんにてご相談下さい。

次にフェンダーアーチ部分の専用タイプを型取りしました(^_^;)

まずは、フロント・フェンダーアーチ部分の画像です。

続いてリヤ・フェンダーアーチ部分の画像です。
マジカルカーボンをフェンダーアーチ部に施工する事でグット引き締まりますね。ＷＲＣでも実績を残してますので耐久性もバッチリ確保しております(^_^)
アウトランダーの形状よりフラット感が強いので奇麗に型取り出来ました！！
アウトランダーは、よりアールが、きついので現在、苦戦中です(^_^;)

次にフロントグリル部分の専用タイプを型取りしました(^_^;)

今回は、ロングのエクシードなのでエンブレムの周りを専用タイプで型取りしました！！　エンブレムの土台にて施工なので意匠権を侵害する事もありませんね(^_^)

次にリヤ・スペアタイヤ収納部分の専用タイプを型取りしました(^_^;)


マジカルカーボンを施工したらリヤ・スペアタイヤ収納部分もお洒落にドレスアップ出来ますね(^_^)

最後に内装のシフト部分も専用タイプで型取りしました(^_^;)

このようにマジカルカーボンは、アイデア次第で車種を問わず、さまざまなドレスアップが可能になります(^_^)

尚、弊社マジカル・カーボンは、純正基準で耐候３年ヒートサイクル℃１２０度からー３０度を５回転させて劣化や剥がれ等のテストに合格してます(^_^)　

P.S. 弊社ＨＰにてマジカルカーボンＴＶＣＭ集を動画配信、開始しました。
是非、ご覧になってカーボンを貼る場所の参考にしてみて下さいませ(*^ω^*)

NEWパジェロ・ロングのマジカルカーボン専用タイプの型取りを開始します。
まずは、定番のピラーガーニッシュの型取りから開始しようと思います(^_^;)


NEWパジェロユーザーさん達でその他専用タイプのリクエストがあれば早めにご意見の程お願い致します(^_^;)


NEWパジェロ・ロングの印象ですがボディー剛性がかなりアップして、ＦＲモードでもコナーリング性能が素晴らしいですね！！

４ＷＤオートモードでの走りは、もっと素晴らしくＡＳＴＣも効果的に良く効いて、よく曲がる車に仕上がってる印象が強いですね！！

ＦＲベースのスーパーセレクト４ＷＤⅡの実力は、素晴らしいの一言に尽きます！！　とにかくオンロードでのクロカンの性能がかなり進化してる印象ですね！！　乗り心地もかなり良くなってる印象を受けました。

NEWパジェロ・ロングの完成度は、かなり高いと思いますo(^-^)o

P.S. 弊社ＨＰにてマジカルカーボンＴＶＣＭ集を動画配信、開始しました。
是非、ご覧になってカーボンを貼る場所の参考にしてみて下さいませ(*^ω^*)

去年、今年と弊社ハセ・プロがレース等でテストして来たマジカルカーボンの成果をご報告いたしますo(^-^)o

2006 AUTOBACS SUPER GTに関しては、最終戦でついに優勝を成し遂げました！！
最終戦を終えて、改めてマジカルカーボンの耐久性を実証出来たと同時に各チーム関係者からも絶賛して頂きました(^_^)

SUPER GTシリーズよりも過酷な状況での使用となったＰＣＷＲＣ＆ＷＲＣラリージャパンでもマジカルカーボンは、破れる事もなく、シッカリと密着してバンパーの飛散防止と保護等に役立ってくれましたねo(^-^)o

ＰＣＷＲＣは、最終戦PCWRC第8戦　ニュージーランドが11月17日スタート。

最終戦での新井敏弘選手の優勝を期待してます！！ラリーファンのみなさん応援よろしくお願いいたします(^_^)

と言うことで今回マジカルカーボンボンネットの施工販売を開始しようと思います。　SEMAショー2006でも要望が多かったし、以前からユーザーさん達の要望も多かった事から、そろそろ開始しようと思いました(^_^;)

まずは、三菱アイからスタートしようと思います。
ただ、弊社ショールーム近郊の方々は、問題ないと思いますが、その他の地域のユーザーさん達の施工は、どうするか？など問題が多いのも事実です・・・

ユーザーさん達のご意見を頂ければ幸いです。宜しくお願いいたします(*^ω^*)

尚、弊社マジカル・カーボンは、正式に特許を取得してますが純正基準で耐候３年ヒートサイクル℃１２０度からー３０度を５回転させて劣化や剥がれ等のテストにも合格してます(^_^)　

万が一の人身事故の場合でもマジカルカーボンは、ボンネットと一緒に伸びて破れず凹みますので人体への損傷を軽減させる、現在の５８協定に対応出来る唯一のリアルカーボンを用いたボンネットになると業界関係者からも期待せれてます(*^ω^*)

P.S.　アイ・ユーザーさん達の希望売価等も是非お聞かせくださいませ(^_^;)
(ファイナルアンサ～♪)で出来るだけ頑張ってみます・・・