ハセ・プロのブログ一覧

現在、発売中のベストカー２００８・８・２６号のラリージャパン前哨戦！！アジパシ・ラリー北海道のページに寅さんが掲載されてますよ♪



久しぶりのSUPER GT 2008第5戦 SUGOを応援に仙台・スポーツランドSUGOに駆け付けた寅さんでしたが・・・

話題は、もっぱら“寅さんＷＲＣに参戦”に向けられ、沢山の企業さんから応援を頂く事になりました(^人^)

ベストカーさん、まさにベストな！？タイミングで記事を掲載して頂いて有難うございましたm(_ _)m

決勝レースもGT300クラスでNO,43 ARTA Garaiya 新田 守男/高木 真一組が見事に今季２勝目を挙げてくれましたo(^-^)o




尚、３位にもNO,31 DOUBLEHEAD avex apr MR-S 峰尾 恭輔/坂本 雄也組が入賞して今季、初表彰台をゲットしマジカルカーボン・ハセ・プロとしては、１－３フィニッシュを飾る事ができましたね(^O^)♪



レース後、aprチーム代表、金曽裕人総監督とDOUBLEHEADの社長＆取締役さんと喜びを分かち合いました(^人^)


峰尾 恭輔選手は、 SUPER GT第3戦「FUJI GT 500km RACE」での表彰台に立てなければ“丸坊主”という屈辱をあじわったNo.2プリヴェKENZOアセット・紫電を逆転しての３位表彰台ゲットだけに、喜びも倍増でしたね♪


寅さんも“WRCラリージャパン2008出場”に向けて改めて全力で頑張りたいと思いましたので応援の程よろしくお願い致しますm(_ _)m


P.S. 寅さんは、大阪に向けて、またもや自走にて帰阪中です・・・（・ん・；）

“WRCラリージャパン2008出場の夢”を実現する最後のノルマをクリアする為、７月１１日～１３日に開催された“２００８年FIAアジア・パシフィクラリー選手権 第４戦・ラリー北海道”に参加した寅さんですが・・・

なんとか正式結果で総合２０位、Ｎ４クラス１６位で完走する事が出来ました(^o^;)


完走後も車は、非常に綺麗な状態で改めてマジカルカーボンの耐久性をアピールする事が出来たと思います(^O^)♪



今回、サービスパークにてお世話になった地元北海道のスタッフのみなさんホントに有難うございました(^人^)


ラリー北海道の総合優勝は、今年もハセ・プロがマジカルカーボンでスポンサードするインプレッサ WRX STi・新井　敏弘選手でした♪





こちらのインプレッサ WRX STiのフロントリップ部分に貼ってあるマジカルカーボンも非常に綺麗な状態で耐久性をアピール出来ましたね♪


今年は、(2007P-WRC)ワールドチャンピオン・新井敏弘選手と一緒のクラスでラリーに参加出来て色々とアドバイスを頂く事も出来ました。

もっと速く走るコツは、“もっと踏め！！”との事でした・・・（・ん・；）


何はともあれ、寅さん初体験のラリー北海道でしたが・・・

三菱エントラントミーティングにドライバーとして初めて参加したり・・・


レッキ走行２日目に高速の右コーナーを曲がりきれず転落したり・・・


洞爺湖サミットの検問などで色々大変でしたが・・・


“最後のノルマ”FIAアジア・パシフィクラリー選手権・ラリー北海道を無事完走する事が出来ました(^o^;)

この結果、寅さんはラリージャパン参戦のノルマになる、すべてのレースを１戦も落とさず完走して結果を残す事は完了しました！！

ラリー選手権参戦２戦目でアジア・パシフィクラリーを完走した人は、見たことが無いと新井敏弘選手にも評価されましたが・・・

後は、FIAからの返事を待つだけですね・・・（^ω^；）


ラリー終了後、フェリーに乗船する時間が長かったので・・・

北海道・登別温泉・クマ牧場に立ち寄りましたが・・・
寅さんの事を仲間と思ったのか！？クマ達も祝ってくれてました(^_^;)


途中、仲間われ！？で乱闘騒ぎも起こりましたが・・・（・ん・；）


最後は、アジア・パシフィクラリーの完走メダルを見せて和解しました・・・(・_・)エッ....?


今後も“WRCラリージャパン2008出場の夢”の実現に向けて全力で頑張りたいと思いますので応援の程よろしくお願い致しますm(_ _)m


P.S. とりあえずノルマは、達成した事やし・・・

これからは、完走を意識しなくても、ええから全開で攻めれそうやな！？

でも寅さん、“大クラッシュ”したらラリージャパンに出る車が無くなるで・・・(・_・)エッ....?

寅さんは、７月１１日～１３日に開催された“２００８年FIAアジア・パシフィクラリー選手権 第４戦・ラリー北海道”を大苦戦の末、無事完走しました！！


レッキ走行で転落したり本戦の１日目が大雨の影響でＳＳが２本、転落車が続出して危険な為、中止になる等、ホントに大変でしたが何とか“根性”で完走する事が出来ました(^o^;)

レースの詳細は、改めてブログにてアップしたいと思います（^ω^；）



P.S. 寅さんは、これから北海道でお世話になった皆様とアジパシ初出場・初完走のお祝いパーティーに出席しますので・・・(^人^)

＊またもや“スーパーリバウンド”しそうやな・・・(・_・)エッ....?

昨日のレッキ走行にて転落してしまった寅さんでしたが、本日１１日から１３日迄、北海道十勝にて開催される“２００８年FIAアジア・パシフィクラリー選手権 第４戦・ラリー北海道”のセレモニアル・スタートに無事参加する事ができました(^o^;)





昨日の転落で迷惑をかけてしまったコ・ドライバーの原　信義選手と協力体制で明日から２日間を全力で頑張りたいと思いますので応援の程よろしくお願い致しますm(_ _)m

それにしても北海道十勝方面は、本日１日中が雨で明日も雨の予報です（^ω^；）

しかも本戦開始１本目のＳＳが昨日のレッキ走行にて転落してしまった陸別ＳＳからのスタートになります(>_<)



P.S. 寅さんは、雨用タイヤを持って来てません・・・(・_・)エッ....?

７月１１日～１３日に開催される“２００８年FIAアジア・パシフィクラリー選手権 第４戦・ラリー北海道”に参加している寅さんですが・・・

FIAアジア・パシフィクラリー選手権・ラリー北海道は、ＳＳ区間の距離が非常に長いので９日～１０日の２日間をレッキにて走行しペースノート等を作成しなければならず・・・

初日のレッキ走行は、無難にこなせたのですが・・・

２日目の高速区間でミスを犯してしまいました(>_<)



レッキ走行用に持ち込んだエボⅥ・全面マジカルカーボン仕様で右コーナーを曲がりきれず転落してしまいました(T_T)

地元の親切な方々の助けを借りて何とか引き上げてもらいましたが走行不能な状態に至ってしまいました(>_<)

FIAルールでは、全てのＳＳ区間をレッキ走行しないと本戦には、出場出来ないので焦りましたが何とか代車を借りることが出来、かろうじて全てのレッキ走行を終える事ができました。




今回は、無残な形でマジカルカーボンの保護力をアピールする事になってしまいましたが・・・

決勝レースでは、日本で最速のラリーコースを完走してマジカルカーボンの性能を是非アピールしたいと改めて思いました。

１２日～１３日の決勝レースを生き残り、全力で頑張りたいと思いますので応援の程よろしくお願い致しますm(_ _)m


P.S. さすがに寅さんも体中が痛いです・・・

コ・ドライバーやサービスパークのみんなゴメンナサイ・・・