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2024 年も SUPER GTシリーズやスーパー耐久シリーズST-2クラス & FIA APRC Rally & 全日本ラリー選手権にて高評価を頂いたマジカルカーボンですが、正式に国際特許も取得し、純正基準で耐候5年、ヒートサイクル℃120度からー20度を10回転させて劣化や剥がれ等のテストにも合格してます。
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関連 URL: http://www.hasepro.com/corp/carmaker_option/

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2025 年も SUPER GTシリーズ や スーパー耐久シリーズ ST-2クラス・FIA APRC Rally &全日本ラリー選手権に参戦し、さらなるバージョンアップを目指して新商品の開発を頑張りますので HASEPRO ・ Racing に応援の程よろしくお願い致します... m(_ _ )m


関連動画 URL: https://www.youtube.com/watch?v=Yj9GDTJCayw





ハセ・プロのブログ一覧

2008年08月25日 イイね!

SUPER GT第6戦・速報

SUPER GT第6戦「International Pokka 1000km」レースが無事終了しました(^o^;)

決勝レースは、SUPER GT最長の1000kmレースだけに色々とドラマがありましたがマジカルカーボン・ハセ・プロとしましては、GT300クラスで#95 ライトニング マックィーン apr MR-Sが2位の成績で表彰台をゲットしてくれました。



#95 ライトニング マックィーン apr MR-Sですが平手晃平選手の欠場にもめげず、代役の2007 SUPER GT シリーズ・GT300クラス・チャンピオン大嶋和也選手がチームを牽引して見事なチームワークで2位表彰台を獲得しましたね♪



寅さんも“WRCラリージャパン2008”を“チームワーク”で完走したいと改めて思いました・・・(^ω^;)



P.S. その前に寅さん、ラリージャパンの出場は、まだ正式に決まって無いんやろ!?・・・(・ん・;)
Posted at 2008/08/25 03:27:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | レースレポート | 日記
2008年08月24日 イイね!

SUPER GT最長の1000kmレース開幕

SUPER GT第6戦「International Pokka 1000km」レースが無事に開幕しました。

天候は、不安定な状態ですが・・・

なんとかドライでスタートしました(^o^;)



ただ雨がパラついたり予想がしにくいレース展開になりそうです(^ω^;)


最後に笑うのはどのチームになるかな!?・・・(・_・;)


P.S. 寅さんは、VIPルームで涼しく観戦中です・・・(・_・;)エッ....?




Posted at 2008/08/24 14:03:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2008年08月23日 イイね!

鈴鹿サーキットは、大雨でした・・・

SUPER GT第6戦「International Pokka 1000km」レースの応援に鈴鹿サーキットに来ている寅さんですが・・・

予選は、大雨の影響でスーパーラップと予選2回目が中止になる波乱の展開になってしまいした・・・(^ω^;)

マジカルカーボン・ハセ・プロ的には、GT500クラス#1 ARTA NSXが 3番手スタートでGT300クラスが#43 ARTA Garaiya 2番手、#95 ライトニング マックィーン apr MR-S 3番手と好位置につける事が出来ましたが・・・

やはりスーパーラップが見れなかったのは、残念でしたね(・_・;)


明日の決勝レースは、SUPER GT最長の1000kmレースだけに天候が心配です・・・

2008年マジカルカーボンでハセ・プロがスポンサードする各チームの応援よろしくお願い致しますm(_ _ )m


P.S. ピット裏では、“WRCラリージャパン2008”札幌初開催のPRも兼ねて大雨の中、メインストレートで新井敏弘選手のデモ走行等が行われた事から“寅さんラリージャパン出場”の話題で盛り上がってしまいました・・・(^ω^;)

ここまで盛り上がってラリージャパンに出場出来なかったら寅さん、どないするつもりやねん・・・!?


“それを言っちゃぁ、おしめぇよ!!” by寅さん・・・(・_・;)エッ....?
Posted at 2008/08/24 01:01:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | レースレポート | 日記
2008年08月17日 イイね!

“エボⅩ・ミラボーエアロ”は本気モード(^O^)♪

ハセ・プロ・エアロ・ブランド・ミラボーシリーズの最高峰として2007 SUPER GT シリーズ・GT300クラス・チャンピオンを獲得したaprチームにて製作中の“エボⅩ・ミラボーエアロ”ですが、かなり本気モードに突入してますね(^人^)

寅さんは、夏休み中でしたが・・・

なんと・・・aprチームでは、8月23、24日、鈴鹿で開催される2008 AUTOBACS SUPER GT第6戦「International Pokka 1000km」に向けて調整中のNo.95 ライトニング マックィーン apr MR-Sと同じ場所で“エボⅩ・ミラボーエアロ”の開発が進んでいて画像が送られて来ました(☆o☆)

まずは、フロントですが・・・


前回8月11日のブログにて寅さんが帰阪の道中に確認した状態から進化してカナードが装着されてますね♪

その他も細かく“モディファイ”されてまして・・・(^▽^)

*この形状にマジカルカーボンを予め貼れるように造型を進めてますので・・・



ハセ・プロが今年マジカルカーボンでスポンサードしているS耐仕様のNo.30オートバックス森永チルミルランサー(CT9A)のようなイメージになりますかね!?

すでにS耐にデビュー出来る状態まで仕上がってる感じです(☆o☆)


さらに・・・リヤフルバンパー・エアロも・・・





今年のGT300クラスを戦うNo.95 ライトニング マックィーン apr MR-Sと同じコンセプトで開発されてましたが・・・

この短い期間でリヤの造型が変化してました(☆o☆)

エボⅩでは、リヤダクト部分のフィンを2枚にしたほうがダウンフォースを稼げるみたいで変更してみたようです(^ω^;)

デザイン的には、フィンが1枚ほうが良いと思うのですが・・・(・_・;)

エボⅩユーザーの皆様に、ご意見等を頂ければと思います・・・


今回“エボⅩ・ミラボーエアロ”の開発は、寅さんよりも、aprチーム金曽裕人総監督の熱意が上回ってるようです(^人^)

☆開発依頼の時点では、金曽裕人総監督に開発を断られてましたが・・・

寅さんの“情熱”で何とかエボⅩ・ミラボーエアロ開発を受諾して貰った経緯があった事を付け加えておきます・・・(*^ω^*)


*2008年10月12日(日)に開催される第5回MMFにて実車を展示して、エアロの先行予約をする予定ですが・・・

*その前に某サーキットで本格的な“シェイクダウン”も行う予定だそうです!!



「International Pokka 1000km」に向けて調整中のNo.95 ライトニング マックィーン apr MR-Sもリヤの形状が変更になったのかな!?・・・

それにしても今年SUPER GT シリーズでは、レクサスIS350やスバルインプレッサ等、4ドアベース車が出走してますのでカタログモデルに成長!?したランエボⅩにも是非、GT300クラスに参戦してほしいと改めて思いました!!

GT500クラスでも早々に日産GT-Rが参戦し話題になってますし・・・

どうですかね!?・・・○菱さん・・・(・_・;)


とうかく今回、2007 SUPER GT シリーズ・GT300クラス・チャンピオンを獲得したaprチームにて製作中の“エボⅩ・ミラボーエアロ”は、S耐レース等にも適応し、車検対応にて製作中ですので、もちろん一般道でも使用出来るハセ・プロ・エアロ・ブランド・ミラボーシリーズの最高峰に位置する仕上がりで完成しそうですね(^O^)♪

海外からのオファーも頂いており、ある程度の量産も見込めてますので販売価格も出来る限り“リーズナブル”な価格に設定出来るよう交渉中です(^ω^;)

エボⅩユーザーの皆様、宜しくご査収頂ければと思います m(_ _ )m


“エボⅩ・ミラボーエアロ”の開発費は、高くなりそうですが・・・

“aprチーム金曽裕人総監督”製品価格に関しては、宜しく頼みますわ・・・(^ω^;)


尚、SUPER GT第6戦「International Pokka 1000km」では、平手晃平選手が、8月10日のフォーミュラ・ニッポンでクラッシュし、全治1ヶ月のケガを負ってしまったため昨年GT300チャンピオンになった大嶋和也選手が、国本京佑選手、坂本雄也選手と共に参戦することになりました。

前戦優勝のNo.43 ARTA Garaiya(新田守男/高木真一/峰尾恭輔)組はウエイトハンデ85kgと上位進出は厳しそうですね・・・

SUPER GT最長の1000kmレースですが、GT500クラスは、No.1ARTA NSX(ラルフ・ファーマン/伊沢拓也)組、GT300クラスは、ハセ・プロがスポンサードする各チームの応援よろしくお願い致しますm(_ _ )m


P.S. 寅さんに第3ドライバーのオファーが来るかと思ったけど・・・

寅さんは、運転するだけでウエイトハンデになるそうで・・・(・_・;)エッ....?

冗談は、さておき、サーキットで予定してる“エボⅩ・ミラボーエアロ”の本格的なシェイクダウンは、寅さんにも走行させてほしいな・・・(・_・;)


Posted at 2008/08/17 17:55:06 | コメント(5) | トラックバック(0) | 新商品・開発 | 日記
2008年08月15日 イイね!

マジカルアートレザーの施工見本(^人^)

平成16年に購入以来90,000kmを突破して現在も営業車として活躍中のハセ・プロ“ミラボー・レガシィツーリングワゴン”(BP5)ですが・・・



さすがに内装等に痛みが目立ってきました(^ω^;)

特にシートベルトの金具が良くあたる内装部分が、かなり痛んで来ましたので今回は、“マジカルアートレザーXL”にて傷隠し&保護を目的とした施工を行いました(^o^;)

まずは、傷ついた部分のパーツを車体から脱着します。

次に付属の型取り用シートで型を取って行きます。

貼り付けたいパーツより約5cm位、大きめに型取りをして巻き込みながら施工して行きます。

“マジカルアートレザー”をパーツに貼り、全体に巻き込んで貼り施工の終了です。



最後に“マジカルアートレザー”を貼り着けたパーツを元の位置に装着して傷隠し&保護の施工が完了しました(^o^;)

“マジカルアートレザー“は、伸縮性(PAT・P)が優れてますので巻き込んで施工する事をお勧め致します。

そうする事により貼り着けたい部品の型取りもある程度は“アバウト“に行えますので専用カット仕様で無くてもDIYにて施工しやすいと思います(^ω^;)

このように同じ要領で内装パーツの施工をして頂くと・・・



レガシィツーリングワゴン(BP5)のセンター部分等も、DIYにて画像のように仕上げる事も可能だと思います・・・(^ω^;)



先日、発売を開始して以来、好調な“マジカルアートレザーS”(税込み¥1,050-)にて施工出来るサイズのパーツなら、よりリーズナブルな価格にて内装をドレスアップする事も可能になりますね♪

☆全国のAB&SAB店でも販売してますので、お店のスタッフさん達(スポーツコーナー)にもお気軽にお問い合わせくださいませ m(_ _)m


残りの夏休みを利用してDIYにて内装の施工を楽しんで頂ければ幸いですm(_ _ )m


“マジカルアートレザー”は、内装専用ですが・・・

フットレスト等には、マジカルカーボンを使用する事をお勧め致します(^人^)


インテリアのドレスアップを用途やお好みに応じて、マジカルアートレザー&マジカルカーボンにて楽しんで頂ければと思いますm(_ _)m


尚、現在マジカルアートレザーのような“クオリティー”にて耐水、耐熱、耐候性を確保したエクステリアにも仕様できる新商品“マジカルアートシートNEO”も開発中ですので乞うご期待くださいませ(*^ω^*)



P.S. その商品が完成したら、マジカルカーボンの位置づけは・・・

“それを言っちゃぁ、おしめぇよ!!” by寅さん・・・(・_・;)エッ....?

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何シテル?   05/12 09:03
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