86/BRZ用 フラッシュエディターのバージョンアップ その３(完了)

HKSからの荷物を受け取りました！



ズバッと開封します。



これだけです。


フラッシュエディターのバージョンが 2.14 になりました。

いつのまにかフラッシュエディターのUSBドライバーのインストーラーも同梱されたようです。
ドライバーのバージョンも上がってました。

そして、バージョンアップで86/BRZ 対応ECUのIDが追加されてました。

ZA1JA02A
ZA1JA02B
ZA1JA02P

02のAは11月上旬くらい、Bは11月下旬くらいに対応になってるようです。
02Pは12月下旬の年末あたりに対応。

B型が出たあと結構ころころ変わってますね。

古いECUは変わってないっぽいので、バージョンアップしても書き換え内容は変化ないかもです。

以上、完。

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大商談会に行ってショップの方とお話してきました。
いくつか分かったところがあるので書いておきます。

その１　「　ビルシュタインのBRZデモカーは、スタビリンクはノーマル。　」

ちょっと意外でした。スタビが逆ハの字状で固いままセッティングされてる可能性があることになりますね。(開発時は不明ですが)
ってことはショートスタビリンクに変更すると、逆に柔らかくなりすぎる場合があるかもなのです。


その２　「　OS技研のLSDは、86用だとスーパーロックNEOがラインナップされている。　」

これは盲点でした。たしかにスーパーロックLSDのHPで左下のリンクにTOYOTAディーラー向けってことで、ネオがあります。
ちょっと値段が数万円高くなっているのと名前が変わっている事以外はHPからはわかりません。
ハイエース用だと「NEO専用ディスクを搭載」とか書いてあります。
問屋がいうには低速向けにふってあってジムカーナとかにあってると言われてますがどんなもんやら…謎です。
みんカラだと保証が長いとか書いてる人もいますね、もうちょっとHPに説明が欲しいです。





福島市のほうは降雪の影響がまだ残ってるようで道路意外の日陰部分は結構あやしかったです。



帰りに荷物を積み込んでリアのトラクションを稼ぎました。