レカロでレカロフェアに向かう

代車がヘナチョコなワゴンRだったので、庭の奥に封印して、エボ君の出番となりました。


宮城県、スクリーンさんのレカロフェア目指して、レカロの車で出発！

しかし！
タイヤがペッタンコです(;_+) エネオスへ緊急退避。空気圧150しかありません…
パンク修理で2160円。
（穴あいて漏れてたそうで…）

時間が惜しいのでコクピット西部はスルーして、国見PA下りで以前食べられなかった「やわらか唐揚げ」　「牛たん釜飯」を喰らいつつ、無事に到着。
（牛タン良かったですよー）

雨も収まり、ちょうどいい時間なので、レカロ座りまくり。新作のLX-Fがイイ感じですが～BRZだとサイドサポートが弱いかなーと。
フルバケシートはガッチリ固定されますが、腰部分が慣れるまで違和感かなーと。
お目当てのSportsterは値段分の魅力が感じられず(;_+)
一番しっくりきたのが定番の SR-7 というｗ

とりあえず即決はせず保留ということになりました。
こういう普段カタログではわからない、表面材質が比較できるイベントは良いですね。
安いレカロは安い表面になるので、さらに悩みます。悲しいです。

そして、BRZに取り付けるDefiメーターの取り付け場所とパワーチェックその他について打ち合わせ。
「どうせスピードメーター針は見ないからメーター左くらいで～」とかみたいな感じで仮きめ。
ついで毎回ですがnabekoさんの86でいつも会話が盛り上がってしまいますｗ　すんません。

ついでにデモカーの86にも座って、着座位置を確認。設定のせいもあり、チョー低いｗ
ハンドルの素材がよく肌触り良好。これイイですね。プローバのハンドル買えば同じになりますか？(;_+)

帰宅してエボ君に給油。
442.6km 走行してー、 43.2L 入りましたー、高速定速燃費 10.24km/L (;_+)

運転は楽ですが、ネオバ入ってるせいか、そういう車のせいか仕方ないですね。
困ったらとりあえずアクセル踏めば何でも解決してしまう、という所がくやしいですｗ

しかしハンドルの切れが悪いので、Uターンと駐車場が苦手です。全然まわらない(;_+)
交差点のUターンでは4車線くらい使いますよ。。。