BRZ 車検前準備 その2　ぷちメンテ編

先日ついに、交渉決裂し車検難民となってしまったBRZちゃん。
現在、5店舗目にて交渉中。どうなることやら・・・

さっさと終わらせて、引っ越し作業に集中させてもらいたいものです。

さて、時はさかのぼり～先週末、コクピット西部へ。

タイヤ履き替えて、車高調整 リア 5mmアゲ。
（車検はokだが、スバルディーラー基準の10cmはアウトｗ）

前回と前々回のMTオイル、デフオイル交換で余った NUTEC UW76 75w-140 を2本持ち込んでLSDオイル交換です。ぎりぎり1Lちょいあった模様ｗ

リフトアップしたので、ボディ下側チェック～


予想通りというか、リアショートスタビリンクが融雪剤でサビちゃってます。
ラスペネぶっかけて見なかったことにｗ

ドライブシャフトブーツは割れてませんが～

変なとこからグリス飛んじゃってます(;_+)そろそろSTIドライブシャフトへの交換時期でしょうか

柿本マフラー吊具を投入。3個使いました。（センター、マフラー前側ｘ２）後側はSTI品ｘ２

センター部分は短くなるほうの穴を使用。

デフ下の中間パイプ部分はギリギリｗ

センターマフラーは、認証のない安いのは買ってないので、保安基準適合品のプレート表示はちゃんとありますｗ
スルガスピード製SRT-446とSTIスポーツマフラーの接続ですが、別に交換しなくても良かった気がしてなりません(;_+)無駄使いや

写真は撮り忘れてますが、柿本マフラーアースも2本投入。
残念ながら違いは感じられてません。
オーディオ…もとから凄すぎて変化不明ｗ
加速感…もとから凄すぎて変化不明ｗ

せっかくなので、タイヤ交換でインチアップしときます。
15インチ　→　18インチ　で、3インチアップｗ

去年までの2シーズンでミシュラン パイロットスポーツ3は履き潰してしまったので、今期は銘柄変更。

ミシュラン パイロットスーパースポーツになりました。

とりあえず空気圧は240kPa入ってます。XL規格のせいで変なやりとりが毎回発生します。
どこのショップやスバルディーラーいってもBRZアクセサリーカタログ記載の「STI指定 (空気圧指定 フロント240kPa、リヤ240kPa)」は間違ってると言われます。HPにも書かれてるのにね。どういうことなんでしょかｗ
BRZ tSの人は空気圧どれくらい入れられてるのか気になります。。。

福島市のついでに宮城県富谷町のSCREENにいこうと電話するも、今日は遅いから明日にして！と、日帰りツアー決定(;_+)

そして次の日、常磐道を北上し富谷ICで降りてSCREEENへ。

そろそろ10万キロ間近でエンジンくたびれてきてるんで、オーバーホールの御検討を～とのこと。
１、HKS2.1L＋カムシャフト付きキャンペーンを投入（納期2ヶ月　費用150諭吉）
２、壊れたら実施
３、そのまま何もしない
と検討するも、決定までには至らず・・・どうしましょｗ

帰りはいつものようにイオンタウンで、リンガーハット～

駐車場はメチャ混み、メシ喰うだけなのに(;_+)出るときも屋上から渋滞で悲しい。