トンネル慣らし、飛び石被害、新タイヤ投入

新年あけまして、特に変わらず平常運転です。

窓開けてトンネル走行してたんですが、うまくドラレコ録画できてなかったため、動画はありません。残念。

年末年始で、２８９号を勿来⇔白河で走行。山頂は凍結気味でしたが降雪はなし。

冬場は危険な２８９バイパス長い橋の手前にポリさん待機してたため、皆さん安全運転でいい感じです。

年末に慣らし後2回目のオイル交換を実施。次回3回目の交換時に本セッティングとなります。残り1500キロ。
予定だと1月を2週すぎあたりで、あんまり走りすぎるのもよろしくないってことで一旦クルマお預けとなりますが、オートサロン期間中のため保留。こちらの都合で週末しか動けないってことで、現状1月末あたりの仕上がりが濃厚です。つまり1月は2週間しか乗れない(;_+)
楽しみにしてる方々、もうしばらくお待ちください。

なんだか最近クラッチ温まると、タッチがふんにゃりな感覚。
クラッチフルードかなぁ？クラッチ板だったら、また出費が(;_+)


で、宮城往復してると路面状況よろしくないせいか、出ました。飛び石(;_+)

左側面、2箇所あります。

拡大図。地肌丸見え。オーノー！(;_+)


左後輪部分にも。

拡大図。
肉眼ではわからなかったのですが、いま画像でみるとサビてますね(;_+)
サビ落とししないでタッチペンしちゃいました(;_+)はがれるかなぁ…

宮城帰りの国道6号で橋工事してたところがあやしい。
左側面なんて、滅多に飛び石こないのにねぇ。がっかりです。


タイヤ交換しました。
今シーズン春先から履いてた、BRZts純正225/40R18ミシュラン パイロットスーパースポーツは、走行15000キロほどで、2/3ほど消化。2万キロくらいはいけそうな感じです。写真はありません。

「にいちゃん、このタイヤもう溝ないよ」
ってことで、タイヤ購入を迫られます。

適正インチダウンサイズ(195/65R15)に戻そうか悩みどころですが、スタッドレスで前後異型は…ってことでリスク回避。（15インチの時点で、すでにリスクｗ）

今年も 185/65R15 ブリヂズトン ブリザック VRXに決定ｗ
（良い子はマネしちゃいけません）

後輪2本のみお買い上げ。前輪は去年あたり同じ店でVRX入れてます。
価格は、1本2万円で、バランス、処分料込み。
16インチ、17インチと比べると安いです。乗り心地抜群です。加速度もアップｗ

太郎庵、準備OKです。

去年末にCD補充でお買い上げ。

どちらもほぼ半額でお買い得でした。
Perfumeのほうは、なかるーさんとこの画像だと海苔波形でしたがどんなもんやら。
水樹奈々さんは、発注忘れて買わずに放置してました
。

ハイレゾ音源は一向に増える気配まったくありませんｗ