V-GyNyのブログ一覧

先日、1年6ヶ月点検でスバルディーラーに入庫しました。

で、終了打ち合わせのときに「空気圧 調整あり」って見て、うわっ～また言い忘れてやってもうた～っとなり、すぐに元に再調整になりました。このやりとり何度目になるんだか。

ウチのBRZには225/40R18のミシュラン パイロットスポーツ3を入れて、240kPa(2.4)で調整してるのですが、このタイヤがXL規格だからといって、ディーラーの点検マシンで2.8だか2.9だかに調整してくれるらしいです。せめて一言欲しいですね。

ちなみにSTIホームページのBRZのホイールのところでは「※ 18インチホイールは、ミシュラン製Pilot Super Sport 225/40ZR18(92Y) XLを装着してサイズ設定しています。STIでは、同タイヤとのセット装着を推奨します。(空気圧指定 フロント240kPa、リヤ240kPa)」と書いてあり、以前、その場でディーラーのBRZアクセサリーカタログを手にして これ2.4ってことですよね？って言っても、「このタイヤはXL規格なので(うんたらかんたら…)」と納得してくれないご様子。この調子だとBRZ ｔSも納車時に空気圧を入れすぎちゃってる可能性あるかもしれません。同じXL規格タイヤなので。

これとは別件ですが、
去年の納車時も空気圧たっぷり多めに入っており、指定空気圧に落とすと乗り心地も改善されて劇的に変化して、（納車整備で空気圧あわせていないことに）ある意味ショックでした。

インチアップでタイヤ交換時に窒素も導入しており、何度もエアー入れ→抜きを繰り返して、エアー入れ→抜きを繰り返して、ディーラーに窒素を入れなおす代金を払ってもらいたいくらいに思います。思ってるだけです。

初期型不具合のバンパー落ちの隙間の改良クリップ交換も実施しました。
1日で元通りになりました。ガッカリです。

ついでに、三角窓と窓の間の黒い縦の部分の根元がサビる件は、ウチの店では1件も確認できてないし、今初めて知ったと言ってまた客から情報を仕入れることとなりました。ガッカリです。