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会社の駐車場が除雪されてないので、
引き続きデリカD3ことNV200のレポです。

前回とほぼ同じ文面ですが今日はデジカメ持ってたので画像アリです。




しょぼい液晶のインフォメーション画面に給油警告が表示されます。

残り1１0kmくらいになると画面が強制的に切り替わります。



横長のレベルゲージが燃料計です。
インフォメーション画面の下半分は切り替えても固定です。
シフトインジケーターの表示も右側のここになります。

走行可能距離を表示してたのですが、給油ランプが点灯すると、反転表示の画像でかなり目立ちます。
メーターの左側のポッチを押さないと画面が戻りません。
いちおう漢字で「警告」と小さく表示もされます。もっとデカくてもいいのにね。

その画像がこちら。



デリカD3ことNV200は、デジタルタコメーターを選択で表示できます。
ものすごくしょぼくてまったく使い物になりません。
右上にあるのは後付のODB2接続のPIVOTのタコメーターです。
横並びの3連LEDが、アクセル開度に合わせて緑や青や赤で加速時にカラフルに点滅します。



上の方の横のゲージが、デジタルタコメーターになります。
表示が細かいのに、区切りは　1000rpm のため、AT車だとほとんど動きません。

５５リッターという中途半端な容量の燃料タンクへ、レギュラー満タン給油。

49.40L 入りました。走行は、577.0km。割り算して、11.68km/L。

毎日、空気を運んでいるだけなのに、この燃費。素晴らしいです(;_+)
空気圧3.0の貨物用スタッドレスタイヤってのも影響してそうです。



違和感なく設置してもらったクルーズコントロールが大活躍なのですが、この燃費。
ちなみにATレバーのシフト表示は、見ての通り、色も塗ってありません。
外気内気の切り替えレバーを動かすと、パネルの塗装がハゲ出します。
ついでに言うと、ドアミラーの折りたたみボタンもありません。



シートはBRIDEのユーロスターに変更してあるのですが、NV200ノーマルシートでも実は問題ありません。
これくらいだと86BRZ標準シートとたいして変わらないので86BRZの人は、ちゃんとしたの選びましょう。
このBRIDEユーロスターには欠点がありまして、後ろの足元にも前と同じくらいのワンタッチ前倒しシステム用のレバーが付いてます。
これが邪魔すぎて、運転席の後ろには不快度マックスです。セダンやクーペだと人が乗れません。
HPや写真にも、あんまり写ってません。罠です。

オプションでアームレストが取り付けられるのですが、雰囲気アイテムなので注意が必要です。
付けたその日のうちに外したくなるパーツ候補のトップクラスかと思われます。
おろした状態でそこそこ邪魔でドラポジ維持できません。
アゲた状態だと超邪魔でカラダに当たり異物感が半端ないです。

上級のユーロスターだと、また乗り心地ちがってたのかな・・・？