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というわけで、日曜 25日は、ソニックデザイン リスニングキャンプ３の開催日でした。







ショップさんのお誘いもあり前日入りして宿泊。空気圧を高めにして燃費も稼いで片道７時間ほど。
磐越道を、いわき～新潟の走破でも半分超えてないという気長なドライブとなりました。

日本海側は暑かった。ので準備していったニスモのTシャツは出番ありません。腕も日焼けしてピリピリ痛い(;_+)

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そして、開催。ドンチャン系イベントではないので、騒音も無く静かにすごせます。
メインは新型ウーファのB80N搭載車の試聴会。
サプライズゲストとして、現地では、XaCAR 86＆BRZ magazineの取材が入っていましたｗ



自分のと同じような構成で、お目当てだったソニックプラスセンター新潟のデモ車。
ほんとうにアイコンと同じで衝撃の一瞬。

そして以前みんカラで見かけてた、プリウス用のクレストを搭載してドアの厚みが２倍になった日産ティーダ号さん。
見た目は普通のセダンなのに、中身は異次元です。
日本語でデジコア管理してるのは発想の転換で衝撃的でした。

soundworksデモカーの86は、86RACINGでの出店となり、バケットシートとロールバー搭載のジャングルジム車なのに、デジコア搭載とかって異質な車。
乗り降りの印象ばかりが残って、ソニックデザインのイベントなのに、86BRZ談義で盛り上がり、レカロのバケットシートが欲しくなるという展開。



場所移動して、プロカメラマンによる撮影とインタビュー。取材されたからと言って掲載されるとは限らない。
86BRZはダイアトーンサウンドナビとソニックプラスと1万円くらいのサブウーファがあれば「走らなければデモカーの音に匹敵する音がでますよー」とか「ソニックプラスは外部アンプ入れると、さらに化けますよー」談義しながら、総取っ替えした経緯を話しつつ時間を浪費。
86BRZ用のソニックプラス搭載の車を取材したかったそうですが、そのようは"普通な車"はおらず困ってた様子。
その後、午後になって到着した一般参加の86がソニックプラス搭載車とのことで一安心のようでした。



各ショップのデモカーは、オサレな評価系の曲ばかりで、
「J-POP入ってますか？」　→　「無いです…」
ってなやりとり日常茶飯事。

というわけで自分の車でメタルホークやサンダーゾーンとかメロキュア聞くしかないわけです。



参加した皆様、お疲れ様でした。

ちなみに、86は soundworksさんから1台、一般参加者で1台。
BRZは自分1台でした。