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土曜は、イロイロとありまして、最終的にはBRZで帰ってきちゃいました。
また来週末には代車に戻ります(;_+)


まずは、午前中。福島県いわき市の ユーズダイナー四倉 へ向かって、試聴会へ。
ソニックデザインの社長がくつろいでますが、静かにスルーして、スバル用の新作スピーカーの試聴。


今回のデモカーは、インプレッサG4セダン、純正クラリオンのナビ、ソニックデザインの新型スピーカー前後セット（10万円）。デッドニングやセッティングは無しｗで横棒のノーマルですが、物凄い臨場感です。持ち込んだ鼓童の太鼓のCDも、そのまま太鼓が聞こえる不思議な空間。正直、スピーカーだけで、あれだけの鳴りっぷりが聞けるとは思ってませんでした。旧型比で奥行き2倍のエンクロージャ効果は絶大です。低域の弱さもなく、このセット構成でスバル以外にも進出してきたら、既存メーカーは大ピンチですよｗ


ただ、前後フェーダーいぢってみると、フロントとリアでセッティングが違っているので、片側だけの流用は難しそうです。スバル用に内蔵ネットワークを組んでるかもしれません。(別個ケーブルではなく、本当に内蔵)
ソニックデザイン入門モデルで、ここまで仕上がってしまうとは、オソロシヤ・・・是非とも試聴したほうがいいです。86BRZ用も出ないかなー(明日、社長にちょろっと言ってみます)


クレストまでは行かないまでも、これまた流用が増えそうな予感がします。

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試聴で出遅れて、宮城県 スーパーオートバックス ルート45のスバルフェアに向けて出発。なんと南東北は豪雨で前が見えない(;_+)　代車なのでガラスも撥水せず、何年かぶりのワイパー高速モードでガッコンガッコン。


SAB R45に到着すると、すでに見覚えのあるcalenさんのBRZがすでに到着しており、目立つBRZの隣に駐車。とくに連絡先も交換しておらず合流できるか心配でしたが、ショップの方と賑やかな商談をしてる方がおり、もしやと思い声をかけると御本人様でしたｗ　PROVAの担当さんもノリがよく、熱い商談をとなりで楽しませてもらいました。

DAMDのOEMなステアリング「PROVA スポーツステアリングホイール 358Z」の実物を確認する、が今回のメインでした。目的は達成で、値段は高いですがあの手触り感は最高でした。ちなみに隣のブースでDAMDステアリングが並んでおり、そちらでもお触り可能でした。


そのちょっと前にPROVAブースでボケーっとしてたら、他の方のステアリング商談を耳にしてしまい、セール特価の出血価格だったので、タイミングよく「じゃあ自分も」って便乗して、予定通りに購入ｗ　　結果的にはグッドタイミングだったかな？と思います。自分は代車のため後日取り付けのため、在庫のプローバステアリングは一旦お譲りして、二人でWin-Win。セールはやばいですｗ


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夕方の仙台渋滞に巻き込まれながらも、1830時くらいにSCREENさんに到着。


とりあえず、D2JAPANのブレーキが入るかマッチングしてもらうため、BRZ純正16インチホイールを預けてみました。スバルフェアに来てたデモカーの22Bキャリバーが、見た目ちょっとしょぼかったんで…

ただの打ち合わせのつもりだったのが、BRZ一旦出戻りで、代車返却。デフィのバキューム計(笑)が綺麗に装着されてます。

今回は、STI フレキシブルドロースティフナーを外して、の帰宅。乗り心地はあんまり変わってませんでした(;_+) ビルシュタインの車高調キット B14 BRZ用(減衰力固定)はサーキットスペックとか書くべきだと思います。（８６用のほうには書いてあります。BRZ用は「ストリートにおいてコンフォートな乗り心地を実現」と書いてありますｗ）
久々に味わう極太トルク、クイック挙動（ヴィッツ比）はやっぱり最高です。

でも帰宅時の燃費計AVG.は2桁(x.x)を超えることはありませんでした。