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BRZリフレッシュ


ここ最近、週2回くらい福島市⇔いわき市を往復してる気がしてますが、本日予定してた車が乗って行かれてしまったため、急遽BRZの入庫となりましたｗ

今回もコクピット西部です。
タイヤ商談会に予約注文してた作業となります。



本日のメニュー
・ベロフ 純正交換HIDバルブへの交換
・ワコーズ RECSの施工
・デフオイル交換
・MTオイル交換
・STI フレキシブルドロースティフナーの再取付

まずは、コチラ。外してクルマに積みっぱなしだった「STI フレキシブルドロースティフナー」の確認。
HKSのLAクラッチ装着時にお願いして、外しておいてもらいました。

そして撮影時に気づいたんですが、写真と組付方法が違います(;_+)

この①のところが触媒に干渉するから逆に付けたのでは？とピットクルーさんと一緒に思案するも、その付け方はネジ位置が逆だったため取説の通りに付ければ問題なし。（触媒側につけると干渉。）結論としては「熱干渉があるから逆に付けたんじゃないか？」と。マニュアル至上主義のスバルディーラーはそんなことしないと思うので、おそらく原因はHKSエキマニ装着時の可能性大。パーツをよく知らないショップが、これを取り外せば「これ左右の向き合って無くておかしくね？ｗ」と勝手に組み立て、そしてテンション調整もせずに装着したため機能せず・・・との予測であります。

ちなみに、今回、取扱説明書の通り組み立て、3mmのテンション調整もしっかりと施工した結果、しなやかで粘りのあるクルマに変貌しましたｗ
単価が高い商品なだけに、しっかり調整して組み付けないと無意味なパーツとなります。注意です(;_+)
取扱説明書はコピーして車載しておきましょう。（フレキシブルタワーバーもね）

排気熱やばそうですが、STI様がこう付けましょうってんだから、間違いないのでしょう・・・
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WAKO'S RECSの施工です。Fuel1も同時投入されます。\6480

前回施工より２万キロ走行しています。
さて今回はどれくらいモクモクしてくれるのでしょうか？
（直噴エンジンは白煙すごいです）

今回は動画撮影しました。こんな感じで白煙モクモクでてきます。
汚れ具合により白煙の量が変化します。
施工後、エンジン始動時に回転が一旦落ちる症状がなくなりましたｗ　てっきりECUTEKのせいかと思てたよ(;_+)

排気音も静かになったような気がします。RECSまじおすすめｗ
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RECSの点滴中にベロフ 純正HIDヘッドライト用交換バルブを取り付けます。

BELLOF SPEC85 6500K D4R/D4S \17280
（BRIDGESTONE系列店用／コクピットやタイヤ館で買うと安いようです）

点灯直後は青いですが、すぐに安定します。色味は白です。視野向上や明るさアップは、なさそうです。色かわるだけｗ
ショップの人が言ってましたが、「SPEC85はパッシングされやすい」ようです。後日ディーラーで光軸チェックする予定(;_+)
昼間の写真だと、まったくわかりませんｗ

今日帰ってくる間に何度も喰らいました(;_+)バルブ交換だけなのに・・・

値段分の満足度が得られるといいのですが(;_+)
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せっかくなので、ニューテックのオイル投入です。3本＋交換工賃。

デフオイル→UW-76 75w140
MTオイル→UW-75 75w85 ／ UW-76 75w140 ブレンド
なんてことないXACAR記事そのままです。おもしろくないですねｗ
OMEGAは自分には合いませんでした(;_+)冬場はNUTECに期待します。どうなることやら・・・

謎箱（人柱）の導入は、検討の末・・・無くなりましたｗ
楽しみにしてた人すんません

先日新機種が発表されましたがNR-MZ80PREMI→NR-MZ90PREMIの更新も、今のところ予定なしです。
「高純度銅7Nケーブル」を採用。と書いておきながら、純正システムのハーネスのみ。RCA出力は、非採用の1500円端子(;_+)これはそのまま
新型ケーブルは単品2万円ほどで60/80でも使用可。といいつつ、内蔵アンプ使用者でしか意味ねーじゃん、と。
ディーラーOPのダイアトーンサウンドナビ購入の人には嬉しいお知らせです。
がっかりです。