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もともと予定をズラしていたのですが、イベント開催日を知ったのが前日で回避不能。

その前日も体調不良のため1日ダウンするも、かろうじて動けるようになったので1人FITで出発です。飲み物しか受け付けないカラダなのでドーピング気味に。


栃木スバル　宇都宮店へ作業と引取り。
（体調不良のため写真はありません）

先月ひょんなことから連絡したついでに、C型ボルト交換も作業発注。

費用はこんくらい。
車種がアレですが、スバル公式ホームページでもそうなってるので、そういうもんだと思いましょう。商標の登録がそうなんだろか？

「サーキットいかないと効果わからないかも？」
とか言われつつも、明らかに減衰力高めな感じになってしまったようなので、D2車高調 2段階戻しで前後同じに32/36段。ノーマル車だと許容範囲かもしれませんが、他の補強パーツ入れてたり減衰力固定式の足回りの人は帰り道が悩ましいかもしれません。ま、そんときは元に戻しで…ｗ

そん時の小耳話で
「テール交換のみマフラー交換だと、車高ダウン時にノーマル中間パイプで車高アウトになる可能性が高い」
フォグの件だけでなくマフラー中間パイプも引っかかるようです。新車時より下がる傾向なので…新品マウント交換でいけるか？までは聞かなかった(;_+)
先日の18→16インチダウンでタイヤ外径も小さくなったせいもあり微妙なラインになっちゃってるようで・・・こいつは盲点。
はたしてSTIやTRDマフラーで車高調の人は何人車検に通れるのでしょうか…ｗ
（たぶん18インチなら大丈夫だと思いたい）

チェックアウトして、モノは食えませんが宇都宮市内へ～
あらかじめ「るるぶ宇都宮」で調べておいた宇都宮焼きそばの店は、ほぼ満車や行列でアウトのため、あきらめて大谷資料館へ。
（おおやまさなさんの資料はありません）

普通に回れば30分ほど。JAF割りで100円引き。
タイミング悪く、強烈な加齢臭なスメルが凄まじくちょっと残念な印象となりました。
（場所が場所なだけに換気も効いてないっぽく）
自販機のある休憩所はタバコ臭のせいで休めるところもなく(;_+)
あと写真がズルいですね。実物はあんなに照明が明るくないですよ。
（1番上の写真のイメージで行くと残念な気持ちになります・・・省エネか！？）
ちょっと電球が弱くて奥まで見えません。わざと見えなくしてる？？？
LED照明に切り替わったら、また行ってみたいです。

呼び寄せられたかわかりませんが、羽黒山神社へ～
日が落ちて真っ暗なので写真はありません。
山頂へは林道のため、ほぼ1車線。夕暮れのため対向車1台のみで通過。よかった。荷物積んでるので乱暴に走れません。
帰りは別ルートで降りましたが、こっちも狭い！ほんと対向車いなくて良かった(;_+)

帰りは高速乗ると遠回りになるので、右上に抜ける最短ナビで帰宅。
田舎道のためセルフGSやファミレスは1件も無し(;_;)
体調戻ってきたのでガストにポークステーキを食べに向かって泉セルフで給油して本日終了！
（ポークステーキはありませんでした）
そろそろ長距離対応シートが欲しいかもです。