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なんとか路上停車は避けられました。

この日のエンジン始動、問題なし。異音、異臭とくになし。


ぼけーっと巡航してると、失速し、アクセル踏み込んでもブースト圧０まであがらず。

あー、またブローオフバルブベロフラムのゴムに亀裂が入ったかなー？

と思ってたところ、

「ブミョッ」

っと一瞬、ゴムっぽい音がしたあと、タコメーターの針が落下

しばらくして、メーター内警告灯が全灯

あかん、エンジンとまっとる(;_+)


と、偶然にもタイミングよく下り坂＋PA入り口の手前だったので、空走して、そのまま駐車。

見た目は８６が駐車してるだけ。（ただしエンジンはかからない）

ボンネットあけてみるも、ベルトはさけてません。
S/Cオイルも噴いてません。
お、再起動いけるか？？？

セルを回す

「ぎゅーーー、おーーーーん。ぎゅーーー、おーーーーん。」

非常にゆっくりと、元気ない音がして、本日の走行終了。乙。

オルタネーターかー？　S/Cプーリーかな？　バッテリー突然死か？


と悩んでも仕方がないので、保険ダイヤルに電話。
すぐに繋がる。

「お名前と、お車のナンバーをお願いします」
「照合確認しました」　はやっ！
「30分ほどで搬送車が到着します」　はやっ！

しばらくすると、レッカートラック到着。
PA混雑してないので作業しやすく、ちゃちゃっと積載。

事前にローダウン、フルエアロとは連絡済み。車検に通る車高です、と。
社外エアロで牽引フックつけられない車両とかもあったりするそうです。

ちなみにSTIスカートリップ装着してたら、バック積載は厳しい模様。

「どこまで搬送すれば？」

あー、200kmほど先なんですが、すみませんがよろしくお願いします。と。

「OK牧場!!」（とは言ってません）

相乗りして出発。


まー見た目的には、菅生にむかって搬送される車両みたいな？


そして変わりにやってきたのが、トヨタのコンパクト2ドア車のポルテ君。
キビキビと走って軽快です。
が、
ピラーが太くて邪魔で、斜め前がほとんど見えません(;_+)


ちなみに高速降りるときは、ちょっと一手間かかります。ま、仕方ないです。



軽症だといいんですが、どうなることやら。