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せっかくだから、いい頃合なもんで書いておきます。
最終的には査定が良い感じだったので、新型アウトランダーPHEVの養分となりました。


オーディオ関係は査定に含まれてないとのことで全品回収です。
ドア通してたスピーカーケーブル5500Sが太すぎて抜けず前後でぶった切りになったのが悔やまれます。

頭金そこそこ入ったので、新型アウトランダーPHEVは低金利キャンペーンてこともあって月々一万円くらいの残クレになりました。

外したオーディオ一式は、次のクルマに載せ替えようと検討していました。
が、皆さんご存知の通り新型アウトランダーPHEVのBOSEレスなモデルは最初から完成度の高い音響なのでした。

純正ナビ、純正スピーカーで、運転席に最初からタイムアライメントが決まってます。ホント開発者はどうかしてます。やばいです。最高です。

（ただしBOSEレスなモデルに限る）

音の出かたがエナジーボックスやジャンクションスタビライザーでドーピングしたような鳴りかたしているのもポイント高いです。

ソニックデザインのハイエンドオーディオカーから新型アウトランダーPHEVに乗り換えたら、最初から同じような音が鳴っていた！？
とかエイプリルフールのような実話です。


最終進化として、BRZにはDS-SA1000を導入するに至ったわけですがデジコアはさらなる本領を発揮。つまるところ、デジコアの潜在的な能力はソニックデザイン自社のスピーカーでリミッターばりの制限がかかっていたわけです。なんてこったい。まあうすうす感づいてはいましたが(´；ω；｀)
現状ソニックデザインな人は、ツイーターだけでも新しめな他社製ハイエンドにすることをオススメします。ドア作り直すより安いw


というわけでBRZさん今までありがとうございました。
てことにしといてください(・∀・)