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先日の出庫から何度か言われてます。

「マフラー変えたでしょ？」

(BRZのSTIスポーツマフラーは左下から覗くと刻印が見えます。)



たしかに始動爆音ですが、いつもこんな感じデスヨ…

変化ありそうなのは、バッテリー交換ですがマフラー音が変わるもんなのかなあ？…と。





燃費は確実に上がりました。高速燃費が1キロ上がって最近は16近辺ウロチョロしてます。





あとは、オーディオアンプが変わりました。が、これもマフラー音の変化は関係なくねえ？…と。

「これ速くなるの？」　とか聞かれても、これでクルマが速くなるわけがないよ(;_+)



これが

↓



こうなりました。


BEWTIH 7発　＼(^o^)／ﾄﾞｳｼﾃｺｳﾅｯﾀ


上で横になってるのが、オーディオ電源レギュレーターの A-50A で、これとザクシア交換だけの入庫予定だったはずががが。





だがちょっと待ってほしい。



ケーブル足りなくて未完成でござる。

レグザットのケーブルが、

ラインケーブル　　　　5m x 2本　/ ダイアトーンサウンドナビから外部アンプまで引っ張る用
スピーカーケーブル　5m x 2本　/ R-107SからUNIT-N55Rまで引っ張る用
パワーケーブル 　　　5m x 1本 / A-50AからNR-MZ80PREMIに引っ張る用


残念ながら、ちょっとしばらく無理ポ…(;_+)

HKSからの荷物を受け取りました！



ズバッと開封します。



これだけです。


フラッシュエディターのバージョンが 2.14 になりました。

いつのまにかフラッシュエディターのUSBドライバーのインストーラーも同梱されたようです。
ドライバーのバージョンも上がってました。

そして、バージョンアップで86/BRZ 対応ECUのIDが追加されてました。

ZA1JA02A
ZA1JA02B
ZA1JA02P

02のAは11月上旬くらい、Bは11月下旬くらいに対応になってるようです。
02Pは12月下旬の年末あたりに対応。

B型が出たあと結構ころころ変わってますね。

古いECUは変わってないっぽいので、バージョンアップしても書き換え内容は変化ないかもです。

以上、完。

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大商談会に行ってショップの方とお話してきました。
いくつか分かったところがあるので書いておきます。

その１　「　ビルシュタインのBRZデモカーは、スタビリンクはノーマル。　」

ちょっと意外でした。スタビが逆ハの字状で固いままセッティングされてる可能性があることになりますね。(開発時は不明ですが)
ってことはショートスタビリンクに変更すると、逆に柔らかくなりすぎる場合があるかもなのです。


その２　「　OS技研のLSDは、86用だとスーパーロックNEOがラインナップされている。　」

これは盲点でした。たしかにスーパーロックLSDのHPで左下のリンクにTOYOTAディーラー向けってことで、ネオがあります。
ちょっと値段が数万円高くなっているのと名前が変わっている事以外はHPからはわかりません。
ハイエース用だと「NEO専用ディスクを搭載」とか書いてあります。
問屋がいうには低速向けにふってあってジムカーナとかにあってると言われてますがどんなもんやら…謎です。
みんカラだと保証が長いとか書いてる人もいますね、もうちょっとHPに説明が欲しいです。





福島市のほうは降雪の影響がまだ残ってるようで道路意外の日陰部分は結構あやしかったです。



帰りに荷物を積み込んでリアのトラクションを稼ぎました。

本日、86/BRZ用フラッシュエディターのバージョンアップ用のお荷物が不在の為お持ち帰りされてしまいました。残念。

２月１７日　ショップで対応できず。
２月１８日　HKSに電話、対応と送付先の確認。
２月１９日　エクスパック500にて発送。（前日夜にポスト投函）
２月２０日　15時すぎ、HKS到着。
２月２１日　17時すぎ、HKSから「福山通運」で発送。
２月２２日　13時すぎ到着、不在お持ち帰り。

こんな日程でした。参考にどうぞ。
最大の難関は、HKSの担当に電話が繋がるまでのリダイヤルになります。

平日午後のみ、ということで一般な人はトイレや休憩あたりに電話すると思いますが、時間内に繋がるかは難しいところです。３コールほどで自動着信の「混雑のお知らせ」が流れるので、作業的になりつつ、うっかり切断する罠もあります。
注意です。

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さて、明日は福島市のコクピット西部 消費税アップ前　春の大商談会決定! 2/22(土)、2/23(日)に行ってこようと思います。
リンク先には書いてませんが、画像クリックで「入場券をご提示ください」とあり、コチラのコクピット西部BLOGあるように、招待客もしくは商談中の客しか入れないというトラップがあります。
もう遅いですが、行っちゃった人いたらゴメンナサイ。


コクピット西部でお世話になった人に届く招待状や、
ビルシュタイン車高調の装着見積り検討で商談中の客や、
OS技研のスーパーロックLSDの装着見積り検討で商談中の客でないと入れなさそうです。


セカンドオピニオンからの見積り返答も返ってきてるので、ドライブついでに、ちょっくらお話してきます。


今後の予定→
スーパーチャージャー：すでにSC３基分くらいオーディオにかかってますが、SC導入は今んとこないです。
ブレーキキット：BRZ R純正のままで今んとこ問題なさそうです。
シート：STIがBRZ tSレカロを単品売りしてくれないので諦めました。今年はもう買いません。
オーディオ：先日の出庫で取り付け完了してますが、予算の関係でケーブルが足りず完成してません(;_+)


パンク修理キットがトランク内で跳ねているので、固定用になんとかしないと…ってとこです。

ショップではフラッシュエディターのバージョンアップを実施していなかったので、

HKSサポートセンターにお電話デース。




HKSは混雑してると自動音声が受話器を取ってお知らせしてくれるので、毎回課金発生します。

休憩はさみながら、何度もリダイアルを行い、ようやく通話に成功！
この1stミッションは難易度高いです。仕事に影響受け支障ありデス…

電話の対応、受け答えもよく、バッチりでした。





フラッシュエディターのバージョンアップ対応には、付属のUSBメモリを送付とのこと。

そのリプロ後の ZA1JA02P も対応済みだそうです。

HPの更新されてないと伝えたら、準備中との返答でした。



というわけで、サイナラッキョ。




ちなみに裏面はこんな感じ。






実はこのフラッシュエディター付属のトランセンドのUSBメモリ、罠がありましてPCがネットワークに繋がっていないとドライバがインストールされずにPC認識しません。
車内にノートPC持ち込んで、あーでもないこーでもないと、やっていたら、そういうオチでした。
がっかりですよ。本当に。

そいえば、点灯しっぱなしだと思ってたエンジンチェックランプは昨日の夜は消灯してました。
消えるんですなー。ちょっとだけ安心です。

以前から某氏の投稿の写真で気になっていたけど、フロントリップのため入ることの出来なかった小名浜「とんかつ たまがわ 」に行ってきました。






スカートリップが無いので正面段差も気にせず真っ直ぐ入れます。感動。

でもちょっと駐車場は狭いかなぁ。クルマいっぱい居たら切り返し難しそうな。

とんかつは最高でした。ありがとうございました。メニュー制覇を目指します。






BRZリプロ ZA1JA02P
後の暖気アイドルアップの動画を撮影してみました。参考にどうぞ。



少し回転数は落ちてるかなぁ？　気のせいかなぁ？



安定したあとのアイドリングの回転数はこれくらいです。

燃費計は160kmくらい走行後の平均値になります。
やっぱこんくらいですね。