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スバル お客様感謝デイの開催日だったので、ディーラーへ行って「後日キャンペーン価格でオイル交換できる割引チケット」を貰いました。スバル純正のエルフ0w-30が\5500になります。
今回の期限は7/31までっぽいので、先週交換済みですがおそらく間に合うでしょう。

飛び石被害のため、純正タッチペンも購入。

お客様感謝デイ割引が適用になり少し単価がお安くなるも、手元に2本出現し、価格も修理の手間もアップｗ

ついでに店頭在庫があったエアコンフィルターもお客様感謝デイ割引が適用とのことで購入。


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先日、6万キロ走行オーバーで、一般保障が切れてしまいましたが、新車購入時に　「保障延長プラン」　に入っていれば、ドアミラーのガタガタも対象に入ってたっぽく？
当時は\12000払っても純正ナビの保障延長くらいでしょーってくらいしか思ってなかったｗ
細かい不具合くらい対応してくれるだろーって思ってたら甘かった(;_+)

とりあえず、新車3年/6万キロ走行のまえに一言でも不具合報告しておけば、対応してくれるそーです。


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ショップのほうに顔を出すと、来月　5月25日（日）に「かんぽの郷 白山尾口」で開催する「ソニックデザイン リスニングキャンプ3」の相談会が行われていました。
ちょうど製造延期でスケジュール開いてますが、やっぱり、遠いデスよ…(;_+)
高速途中で飽きて下車して、木崎湖いったりとか…？

かんぽの郷白山尾口
車おいて電車でいくかーって思いきゃ、山奥っぽく…

せっかくなので、使い切ったと思われてた夏ボーナス枠がまだ残ってたこともありレグザットのオーディオケーブルの発注かけました。
ちなみにフロントからトランクまで往復するので機械式LSD1個分くらいの費用です(;_+)
ようやくこれでフロントのUNIT-N55Rに外部アンプを通せます。どうなることやら。

本日は、東北86・BRZコミュ＋関東86・BRZコミュ合同オフ会なるところに参加してきました。
いつもは単独ぼっちさんなので、自己紹介に自分の車の説明を忘れるという極度の緊張っぷり。
皆さん紳士まったり調で雰囲気は悪くなかったと思います。

場所はマリンタワー、みさき公園駐車場とのことでしたが開催10時まえに、どこの駐車場かわからず周囲をうろつく86BRZが続出。
無事に第8駐車場で集合となりました。
天気は良かったものの風が強く、寒さも強烈。雨がふらなかっただけでも良しとしましょう。

シルバー、ガンメタは不在。窓枠モール装着車も無し。
納車2日目なのに、ノーマルパーツがほとんど付いてない車とかｗ

各車いろいろ。気になる装備が目白押しデス。
自分が気になってたマフラーも、実物が見れて、聞けて良かったです。
そしてやっぱり「柿本最強伝説ｗ」Regu.06＆Rが断トツで音量優勝。
トラスト、HKSは意外とSTI並に加速は静かで、暖気時にちょっとバリバリしてるかな？って感じでおとなしい感じでした。
柿本Regu.06＆Rはヤバいですねｗ

自分の車のアイテム　「Grazio&Co. レッド&オパール テールレンズ」 も色合いが絶妙らしく好評でした。

ターボ86が大人気で試乗の行列が途切れることなくｗ
不具合チェックでは、窓のサビが発見多数とかｗ

ファイナル4.5でも結構イイ加速しますよってアピールは、燃料ランプ点灯中で自粛。
BRZ高級オーディオ試聴会は、こっそり何人かで行われてました。
今回聞けなかった人は次回にでも是非。


そして2次会ツーリング、まさかのnabekoさん遭遇。大迫力のブレンボでした。実物圧巻です。

今後は毎月開催を目指しているとのことで、次回5月は福島市。スカイラインだそうです。
スケジュールあえば行こうかな？と思います。
やっぱ実物パーツの現物が見れるのはいいですね。

参加した皆様、お疲れ様でした。

「お客様は、走行60000キロを超えているので、保証は適用されません。」









2012年4月21日のBRZ納車、早いもので、もう2年です。

点検パックに洗車も含まれているのですが、冬場、洗車場の500円コースでぶっかけて終わってた状態が続いてたので、手洗い洗車を実施して持ち込みました。



半分だけ洗った状態。（左　洗車前／右　洗車後）



おっと地金が出てます。飛石でピンチです(;_+)
フロントガラス横側です。



コーティングは TTクリアーコート が施工されています。
費用は高いですが、白以外だと最高の仕上がりになります(;_+)
茨城県ひたちなか市 小田切石油で施工。赤や黒は実施すべきですｗ



窓は SKATO360 を施工してます。
86BRZには相性が悪いようで、フロントがワイパーで研磨され、折り返し地点が劣化剥離。(メンテ剤でも一時的な復活のみ)雨の日は、縦のスジが2本発生します(;_+)
また前後ガラスにウロコが発生。（家族の他のスカット360施工車ではどちらも発生してません）
半年後にクレーム再施工しましたが、変化かわらずでした。残念。
ちょっとかなりガッカリです。


バンパーは対策済みパーツですが、対策初日に下がったままですｗ


スタビおもいっきしバンザイ状態ですね…


2014年3月、取り付け時にネジ類も新品で頼んだはずですが、新型ネジっぽくは…見えません。これ交換してねーのかな(;_+)座金が厚くみえまえん
記事を見ると2013年10月から新型ネジになってるはずなのに…注文した部品は旧型ネジが届いたってこともありうるのかな(;_+)型番かわってるのか？

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その後、スバルディーラーへ向かい、24ヶ月点検実施。
今回はオイル交換(エルフ0w-30)、オイルエレメント、光軸調整とオートレベルアジャスト初期化、各種クレーム対応etcです。

まず、運転席ドアミラーが5-10mmくらいガタつきます。ついに我がBRZ号にも発生。普通なら交換対応ですが、現在64000kmと過走行のため保証切れ。有料対応で\4000くらいかかるとのこと。
確認方法は、手でつかんで前後開閉方向に動かしてガコっと動けばアウトです。

STIのセキュリティホイールナットセットのサビの件。商品1年保証が切れちゃってるので交換は無理。また路面やブレーキの鉄分を拾ったのが原因ぽく、CRC556で落ちました、とのこと。いやそれなら他の部分でもサビ発生するんじゃねーの？これ4本ともセキュリティナットの部分で発生してますよねって思いましたが保証適用期間外のため強気に出れず。
もし購入しちゃってる方いましたら、STIナットはすぐにサビるので覚悟しておいてください。

ドアのウェザーストリップの変形めくれの件。これは走行60000キロ前に話してたので交換してくれるそうです。良かったです。が、変形した運転席側のみ、助手席は確認できてないので出来ません、と。

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というわけで、今後の不具合対応は、すべて有料となることが判明しましたｗ

これで安心してエンジン関係に手を入れることができます(;_+)
まだやりませんが。


今まで大きなトラブルは発生していないので、覚悟しながら乗って行きたいと思います。

慣らしも終わり、普通に走り始めて一週間経過しました。
そして出た燃費がこれ。

走行距離(km) 給油量(L) 燃費(km/L)
584.7　　　　　45.6　　　　　12.82

今までファイナル3.7時代だと、600km走行しても余裕のよっちゃんでしたが、これからは注意しないと厳しいようデス。
ランプ点灯後も要注意デス。

そこそこファイナル4.5の乗り方もわかってきて、3000-4000くらいで繋ぐとリズミカルに、擬似クロスミッション(実際は違うｗ)のような雰囲気で走れる感じです。
うまいタイミングで撮影できなかったので動画はありません(;_+)

さて、ビルシュタインB14のほうは？というと、走行1800キロすぎたあたりで、ようやく今までの「SYMSバネ交換＋純正ショック」並の乗り心地になってきました。
まだちょっと固いですね。
さらに走行開始から30分くらいで、滑らかさが追加されますが、まだ固いです。
装着初期のころは、消しゴムみたいな乗り心地だったのが、今はコンニャクのような乗り心地です。ゴツゴツ感はあるので未だ快適状態には至っておりません。

ビルシュタインすげー！ってな感じでは無いので、まだまだ馴染むまで時間がかかるようです。30mm落としてるとはいえSYMSダウンサス入れたノーマルショックと同じ乗り心地では、20万かけて入れた意味が…(;_+)

LSDのほうは、信号待ちからの直角の左折、右折で活躍してます。文房具のコンパスのようなコーナーリングです。雨の日は注意が必要ですｗ

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さて阿部商会のビルシュタインBIGキャンペーンによるプレゼント「特製オリジナルBIGパーカー」が到着しました。



タグを見ると…



「トムス　裏起毛ジップパーカー」のようです。
定価3500くらいで実売2000かな

まぁ、それはいいんですが、トラブル発生です。いつもこんな感じ(;_+)
またディーラーに文句いっても相手されなさそうな…

今回はこいつです。さてマックガードさん、どうしたものか。



STIセキュリティホイールナット、4本ともサビ発生でございます。
冬場は使わず、実質6ヶ月くらいの使用期間でこうなるとは。。。(;_+)

単価1本\4000くらいするんだから、塗装しっかりして欲しいデス(;_+)