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無事に車検、終わってましたｗ

助手席前にメーター埋め込んでないので安心デース。

初回車検の走行距離はー

ちょっと早めに受けたので10万キロ超えませんでした(;_+)

HKS　新型スーパーチャージャーを付けての走行距離はー

半年で 約26500キロ となりました。


デカイｗ

HKSエキマニの書類も忘れずに用意して準備万端です。

他社でありがちな安価エキマニは書類がないので注意です。


気になる排ガスの数値はー

0.7%
173ppm
高いですねー、他のスーパーチャージャーな８６やBRZの人はどんなもんでしょか？ｗ

タイヤは新品で
前 7.5mm
後 7.0mm
すでに減ってます。FRだから仕方ないのか(;_+)

ブレーキパッドはノーマル継続です。3年と約10万キロ走行で
前 7.0mm
後 5.0mm
VSC常時オンで走行してるのでこんなもんでしょう。

他の計測値はこんな感じでしたー

気になる車重は 1265kg とのこと。ガソリン1/4くらい。
（重量品は　S/C、オイルクーラー、オーディオアンプ＆ケーブル、ソニックデザインのスピーカーとサブウーファ てとこかな。）

バッテリーは出光ザクシアに交換済みなので良好デース

BRZだとセル始動の勢いが変化したりとかしないかもです。

とくにおかしなところはなかったのですがー

トランクがー

硬いですね。

45度以上の任意の角度でトランクが止まり固定できますｗ
あれこんなんでしたっけ？ダンパー劣化してんのかな・・・

無事に3月中に終わらせられて一安心です。

今回、主な整備はブレーキフルード交換のみでしたｗ

あと、半年前に付けた車高調付属の調整式フロントスタビリンクがゴム部分が劣化し全て大破したため、ノーマル戻しが発生してます。こんなんで新品\15000も出せませんよ。。。

それと、担当の方も調べてくれたんですが、やっぱオイルパンのドレンボルトの所は変形するそうです。シールテープ巻いて対策するとか。がっかり(;_+)もう保証交換もできない・・・

先日ついに、交渉決裂し車検難民となってしまったBRZちゃん。
現在、5店舗目にて交渉中。どうなることやら・・・

さっさと終わらせて、引っ越し作業に集中させてもらいたいものです。

さて、時はさかのぼり～先週末、コクピット西部へ。

タイヤ履き替えて、車高調整 リア 5mmアゲ。
（車検はokだが、スバルディーラー基準の10cmはアウトｗ）

前回と前々回のMTオイル、デフオイル交換で余った NUTEC UW76 75w-140 を2本持ち込んでLSDオイル交換です。ぎりぎり1Lちょいあった模様ｗ

リフトアップしたので、ボディ下側チェック～


予想通りというか、リアショートスタビリンクが融雪剤でサビちゃってます。
ラスペネぶっかけて見なかったことにｗ

ドライブシャフトブーツは割れてませんが～

変なとこからグリス飛んじゃってます(;_+)そろそろSTIドライブシャフトへの交換時期でしょうか

柿本マフラー吊具を投入。3個使いました。（センター、マフラー前側ｘ２）後側はSTI品ｘ２

センター部分は短くなるほうの穴を使用。

デフ下の中間パイプ部分はギリギリｗ

センターマフラーは、認証のない安いのは買ってないので、保安基準適合品のプレート表示はちゃんとありますｗ
スルガスピード製SRT-446とSTIスポーツマフラーの接続ですが、別に交換しなくても良かった気がしてなりません(;_+)無駄使いや

写真は撮り忘れてますが、柿本マフラーアースも2本投入。
残念ながら違いは感じられてません。
オーディオ…もとから凄すぎて変化不明ｗ
加速感…もとから凄すぎて変化不明ｗ

せっかくなので、タイヤ交換でインチアップしときます。
15インチ　→　18インチ　で、3インチアップｗ

去年までの2シーズンでミシュラン パイロットスポーツ3は履き潰してしまったので、今期は銘柄変更。

ミシュラン パイロットスーパースポーツになりました。

とりあえず空気圧は240kPa入ってます。XL規格のせいで変なやりとりが毎回発生します。
どこのショップやスバルディーラーいってもBRZアクセサリーカタログ記載の「STI指定 (空気圧指定 フロント240kPa、リヤ240kPa)」は間違ってると言われます。HPにも書かれてるのにね。どういうことなんでしょかｗ
BRZ tSの人は空気圧どれくらい入れられてるのか気になります。。。

福島市のついでに宮城県富谷町のSCREENにいこうと電話するも、今日は遅いから明日にして！と、日帰りツアー決定(;_+)

そして次の日、常磐道を北上し富谷ICで降りてSCREEENへ。

そろそろ10万キロ間近でエンジンくたびれてきてるんで、オーバーホールの御検討を～とのこと。
１、HKS2.1L＋カムシャフト付きキャンペーンを投入（納期2ヶ月　費用150諭吉）
２、壊れたら実施
３、そのまま何もしない
と検討するも、決定までには至らず・・・どうしましょｗ

帰りはいつものようにイオンタウンで、リンガーハット～

駐車場はメチャ混み、メシ喰うだけなのに(;_+)出るときも屋上から渋滞で悲しい。

まー、なんとなくそんな予感はしてたのですがｗ
お察しｗ


「SUBARU お得で安心 点検パック」は、解約 → 返金 の流れとなりました。
いくら戻ってくるんだろう？


車高計測棒が　10センチ　とかで、最後のオイル交換は出来ませんでした。がっかりｗ


BRZのカタログが新型バージョンになってました。

クルーズコントロールの写真が小さく載ってたり、アンプ搭載で8スピーカーとか余計な装備が追加されてます。新色の赤と紺のほうは名前に気付かなければわからないレベル。実物はどうなんでしょうか？ちょっと気になりますが試乗車は入れ替えないんだろうなあ。


ダイアトーンサウンドナビも、ついにDOP公式対応。

DS-G20もBRZ対応で、気付かない人は装着しちゃいかねません。
（DOPの三菱スピーカーはスバル用に変更されて市販品とは違います。）

ソニックデザインはそんなこと無いんですが。。。
ただ、前述の８SP化の弊害で、上位グレードではポン付けとは行かず配線引き直しになるとのことで、そのへんはD対応出来ずってことで非対応らしくｗ

ちなみに他のスバル車では、各地のサウンドショップでは、三菱電機DOPのスピーカー → 同じスピーカーの市販 に変更する人が続出してる模様。

先週は、プロレスがありました。

なかなか楽しかったです。
２F席は結構ユルユルで過ごしやすかったんですが、後半は寒すぎて縮んでました(；_＋)

画像のアップロードに失敗するので、後日追加で(;_+)たいしたもんじゃないですが

03/18 画像追加しました。

BRZの車検が近づいていることもあり、前回まではディーラーによる「車検３ヶ月前無料診断」、と同時に感謝デーで注文した部品の引取り、その後と調整となるわけです。



しかし、すっかり油断してましたが、バイクの車検満了日は 3/11 なのでしたｗ



まずは、１年１２ヶ月ぶりくらいのエンジン始動です。新品バッテリーは２０１４年４月にGW旅行いくかーと台湾ユアサ品を購入済み。そのまま装着することなく現在にいたる・・・



はじめキー回すも、クラッチ固着しててレバー動かなく(;_+)カツン！っと固着解除。

無事にかかりました！ちょっとにおいますが、１年１２ヶ月寝かせてたワコーズFuel1入りガソリンも問題なさそうです。オイル窓からは乳化し白濁化した液が見えましたが、しばらくすると普通の透明色になったので大丈夫でしょう！その後、アイドリングも安定して一安心！

つぎに空気圧を計測します。１年１２ヶ月ぶりくらいの計測なるので、自走できないと搬送費が余計にかかります。ここで登場するのが　「 BRZ純正パンク修理キット 」！！
これに入ってるエアーコンプレッサーで空気圧の計測・補充が出来ます。いざ計測。

280指定のところ、メーター地は200程。窒素充填とは言え1年12ヶ月ほど放置しとくと抜けてしまいます。走れないことは無いですが、近くのGSまで不安なので、エアー充填します。スイッチ音！

すげーうるせえｗ
フロントもリアも同程度の数値に落ちてました。
意外と便利なアイテムですね。シガーソケットケーブルも長いので安心です！
ただ展開・収納が面倒くさいので、クルマのメンテで使うのは大変かもです。


ボディはカバーかけてましたが、台風等の影響によりホコリまみれ。水ぶっかけながら、タオルで軽くすすいでフクピカ仕上げで終了ｗ

タイヤが3年ほど経過してるので、交換見積りを取得してみます。
ブリヂストン BATTLAX T30 \42370
メッツラー SPORTEC M5(特価品) \35320
メッツラー Roadtec Z8M \46470
メッツラー SPORTEC M7RR \50110

型落ち品とはいえ現行販売品ってことで、メッツラーM5に決定ｗ
今履いてるのはブリヂストンのBT-023から、初メッツラー。どうなることやら、楽しみです。

ちなみにバイク車検の費用はこんな感じです。
車検基本点検料 \11300
ヘッドライトテスター　\1400
CO/HCテスター　\1000
オイルエレメント交換 \2040
カウル脱着 \1400
Fタイヤ交換工賃 \2350
Rタイヤ交換工賃 \3350
バルブ交換 \400
チッソガス充填 \400
ホイールバランス調整 \1000

上記整備技術料 \24640
検査代行手数料 \19100
自賠責24ヶ月　　\13640
重量税　　　　　　\3800
証紙・印紙代　　\1700

Fタイヤ代
Rタイヤ代
合計費用 11万ちょいくらいとなりました。

BRZも10万キロ超えのタイミングなので、通勤渋滞も酷いし、今年はバイク通勤の復活もありかなあ。

ご無沙汰してます。
ようやく戻りまして、落ち着いた感じです。
国会議事堂はでかかった！
総理のカツカレー食べたかったのですが、ホテルまで遠かったので断念。

皇居ランナーと一緒に1周しようと思いきゃ、排ガスに目をやられて夜景みて終了。(;_+)


しばらくぶりにラトブ地下駐車場で出向くと、マフラーつぶしが！

まぁダイジョブでした。

まずは前回の、BRZ車検前点検のときに発注したブツの引取り。
お客様感謝デイの発注なので、割引価格です。

ThreeBond 6903B
プレミアムクーラントサプリメント　定価\2000→割引後\1600


成分はこんな感じ。
100mlなので、凄いちっちゃいです。
この値段ならワコーズのクーラントブースターでも良かったか！？
詳細がWEBで見つからないので、今度店舗いったとき激写してきます。

そしてコレ。

ボッシュのワイパーの替えゴムちょーだいっつったら、出てきました。
AERO BLADES REFILL
H6577CA210　定価\900→割引後\720
H6577CA211　定価\900→割引後\720

サイズあわせたら、市販のエアロツインマルチと同じ長さだったので多分ダイジョブでしょう。
入らなかったら諦めますｗ

中は裸ゴムで入ってます。
これはあんま安くないですね、まぁスバルでも買えるってことで。

エアロツインマルチ入れてから、フロントガラスに虫ゴミ付かなくなったので悩んでる人は入れる価値ありますｗ
スバルアクセサリー品は箱代ついて高いので、注意かもです。

常磐道開通イベントで、ブルーインパルスを見に富岡ICへ～

結構、お子様多数です。
駐車場は一杯ですが、路駐もほとんど無く、人もまばら。

10:15経過～　この上空にブルーインパルスが！（見えません）

飛行中止！解散乙！がっかりです。曇り空とはいえ残念でした。
聞くところによると、昨日は快晴で4回くらい練習してたそうです・・・ぎゃふん。

せっかくなので、北まで往復。途中、JR東方な車両を見かけたりとか。
常磐道下りは車列繋がってて走行車両多数。めっちゃ多いです。
磐越道ガラ空きだったりして。