N-VAN　微妙な立ち位置 - N-VAN+スタイル

マイカー

N-VAN　微妙な立ち位置

bswing
ホンダ / N-VAN+スタイル
ファン_4WD(MT_0.66) (2021年)
- レビュー日：2022年12月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: 最新の軽バンでMT，4WDであること。
基本がN-BOXなので、従来の軽バンとは一線を画す仕上がりとなっている。
上位グレードなので、装備も軽バンらしからぬ充実ぶり。（比較の対象が前車ホビオなので比べちゃいけないが）
4WDでも悪くない燃費
サーフブルーのボディカラー（すでに設定はないが）
不満な点: アクセルのレスポンス設定は違和感がある。立ち上がりは素早すぎだが、落ちが遅れる。排ガス対策かもしれないが、あえてMTを選んでいる狙いに対してはマイナス点。
ピラーレスにするために重くなり、路面の突き上げでビビる助手席ドア周り。機能との取り合いだが、バックドア含め他の箇所が良くできているので目立ってしまう。
バンなので仕方ないが、タイヤがショボくて、グリップしない、突き上げがきつい、など本来の性能をスポイルしている
総評: MTで楽しく乗れる軽バンで見た目も良いので選んだが、そこにコダワリがなければ、素直にN-BOXを選択すべきだと思う。コスパ、バランス、機能、やはり売れるには理由がある。
それでも乗用車代わりに乗ってもN-VANは十分許容出来るのでなんだかんだ言ってお気に入りである。

デザイン: 4; 前後方向の寸詰まり感は強いが、微妙に可愛すぎない形とデザインは良い。
サーフブルーは売れなかったのだろうか…個人的にはこの色が出たので買い替えた、というのもあるのだか…
走行性能: 3; 軽バンとしては至って普通。だが乗り心地は十分良い部類。サスの伸び側の抑えが良く効いていて跳ねない。
ターボがないのでパワーは最低限だが、低速側のトルク感があるので、それほど気にならない。
乗り心地: 3; ボディがしっかりしているので、サスがちゃんと仕事出来ている感じがある。ホビオからの進化を一番実感出来るポイント。
タイヤのせいで路面の段差の当たりは強めに感じる。
積載性: 3; 高さはあるが、幅方向は張り出しがいびつで凹凸が多いので、キチンと詰めない。
前後長も短いので、他の軽バンと同列で比較してはいけない。
燃費: 4; 4WDで1トンの車体にしては、燃費は悪くない。（高速燃費は試してないので分からないが）郊外を普段使いして16〜17走るので個人的には満足。
価格: 3; それなりに装備も充実しているとはいえ、安くはない。が、他に選択肢がないのであきらめるしかない。せめてMTでセーフティ機能が削られている分、ちょっと安くしてほしい気もするが。
故障経験: まだ一年なので何もなし。