強化エンジンマウントのその後

300ｋｍほど走って、ブッシュが馴染んだようです

取り付け当初はすさまじかった震動も大分緩和されました

その分、車のソリッド感も若干薄れましたが・・・



ファミリーカーなので振動が緩和されることの方が大事

なじんできてよかった　(;^ω^)



まだまだなじんでくれるのか、これ以上はなじまないのかは時が経たないと分かりませんが・・・





さて、ブッシュを強化してみて感じたこと


まず、以前はアクセルを踏み込むとエンジンが揺れ、エネルギーが奪われ、動力が車軸に伝わっていない感じだったのが軽減されました

エンジンの揺れによるトラクションの変動？のようなものがなくなり、車の塊感みたいなものが増しました

ただ、街乗りの低速域ではマウント部の遊びが減った分、アクセルコントロールについてはシビアになったかな？

踏み込んだ時は逆に扱いやすいんですけどね



デメリットは当然震動と音

夜間にアイドリングで停車していると、ヘッドライトで照らされた部分が揺れています

音も、昔のディーゼル車？（乗ったことないけど）のような音がする



今のところ嫁から一切クレーム出てないし、それどころか出かけるときは進んでゴルフに乗りますｗ

振動や音が原因で長距離が疲れる・・・なんてことにならなければ、今回のいじりはそれほど失敗ではないかもしれません　(^^;)