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家に転がっているアルミプレート。



エアクリボックスにでも貼ったら、エンジンルーム内のドレスアップになるかも・・・



アルミテープチューンが効果あるんだったら、こいつを貼っても効果あるんじゃね？




てことで、エアクリボックスにペタリ。



そもそも、エアクリボックスにアルミテープを貼って効果が出るのかどうか知らんけど（笑）

このアルミプレートの表面の処理がどうなっていて、アルミテープと同じ効果が得られるのかどうか知らんけど（笑）


そもそも、アルミテープチューンなんて信じてないけど（笑）




家に転がったまま一度も使用されなかったかもしれないプレートが、こうして愛車のドレスアップに使用されただけでもアルミテープチューンの存在価値あり！


プレートを貼った状態で走ってみましたが、走りも燃費も全く変わっておりません！！


当然か(^_^;)

小物はホワイトが好きな僕。


F30用のキーカバーもホワイトのものを使っています。




結構気に入っていて、前車の320iでも同じものを使っていました。


340th購入の際にも同じ物を買い直しています。



しかし、先日、スワロフスキー？の装飾が1個剥がれ落ちていることに気づきました(ﾉД`)



しかも、真ん中は変色して汚いし(￣◇￣;)



カバーごと買い替えることも検討しましたが、スワロフスキーだけ買って補修した方が安上がりだなあ・・・


どうせなら、色も変えよう！




なんて考えながら調べてみたら、タンザナイトのスワロフスキーを発見！


ボディカラーがタンザナイトブルーなので、迷わずポチり（笑）

免許を取得してから20年、その半分以上はMTの車に乗っていました。

ですので、フットレストって意識したことがなかったんですが、ATだと左足でペダル操作をすることがないので、逆に疲れます。

人間、ずっと立ちっぱなしだと疲れるのと同じですね。


340thのフットレスト、純正の位置が微妙だったので高さを色々調節してみましたが、高さよりも角度や左足のポジションの自由度の問題の方が大きいように感じました。

そこで、次なる手として考えたのが、バータイプのフットレストを導入すること。


ゴルフに乗っていた時、一度作業でお世話になったユーロマジックというショップのフットレストにバーが付いていたことから連想しました。

そのフットレストを試したことはないんですけどねf^_^;



バータイプなら、足首の角度に自由が効くので、長時間の運転でも疲れないことが期待できます♪



ということで、半年以上前からモノをゲットしていたんですが、コロナにより生活が一変し、長距離運転をすることもほぼ無くなったため放置(^_^;)


しかし、先日久しぶりにドライブしたら、やはり左足が変に疲れるので、フットレストのアップデートを決意！


とりあえず取り付けは終了しました。


あとは、乗ってみてどうかですね。



気づいたことがあればブログかパーツレビューに追記します_φ(･_･

Mパフォーマンスのフューエルキャップカバーを付けたのを機に、インフォディスプレイの起動画面をMパフォーマンスにしてみました。

この手のコーディングにはあまり興味がありませんが、悪くはないかな。


ストックの画面表示がオレンジ色で変な線がいっぱい入った中にBMWの文字があるという非常に微妙な仕様なので、それよりはいいかもしれませんね。


せっかく買ったコーディングツール、2回使えば元はとれたでしょ（笑）

先にアルツのブログにアップされていますが、水曜日、出勤中に道路に落下物がありました。

朝の5時半ごろだったのであたりは真っ暗だったのと、緩いカーブの登り勾配を上がり切った先に落ちていたため、気づいた時には避け切れない状態で、取り敢えず車体中央でまたごうとしました。

しかし、落下物が結構大きかった為跨ぎ切れず、アンダーパネルとリアタイヤの内側サイドウォールが破損しました(T . T)


幸いにも、緊急用パンク修理キットを車載していたので、それで何とか出勤。