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かなりハンドリングが良くなる半面、突き上げも結構きつくなりますね。


純正は、ランフラットタイヤの突き上げの強さを和らげるためにわざとここの剛性を落としているのかもしれません。


社外脚を入れているとはいえ、あくまで純正形状・・・





それでもこの状態ですから・・・






ただ、純正コネクティングサポートだと、アスファルトがうねっていたり荒れていたりすると、ボヨンボヨン揺れて落ち着かないし、コーナーでステアリング切っている時にアスファルトのうねりがあると、走行ラインがずれる。


ビルのB12を入れてから大分改善されたものの十分ではなかった。


それが、M3/M4純正コネクティングサポートを付けることで大きく改善されます。


個人的にはデメリットよりもメリットの方が勝っているので、このまま装着し続けようと思います。