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大分慣れてきました。

そして思ったのが、やはりオプション無しのフル純正の320iなんだなあ・・・ということ（笑）






はじめは同じ車種とはいえ、自分の車じゃないので、どこかでビビリが入ってたんでしょうね。


慣れてくるとパワーも足回りもブレーキも物足りない(;^_^A


それでも、左足が踏ん張れないので大きな不満ではありませんが。




しかし、走り慣れるにつれ、どんどん燃費が悪化しています(;^_^A アセアセ・・・

AT、エンジンのモードスイッチ、パドルシフトなどを使って効率よく走れるようになってきてるんですが、燃費はますます悪化しているという・・・

サブコンその他諸々が付いた車に慣れていた分、同じように走ろうとするとアクセルを余分に踏み込んじゃうのかもしれません。







しかし、ATは渋滞やストップ＆ゴーが多いところでは非常に楽で、自動変速とパドルシフトを上手に組み合わせれば、MTよりはるかに速く走れているはずです。

ノーマルの320iのATと色々弄った僕のMTの320iで速さはどっこいどっこいかもしれません。









・・・が、なんか物足りないんですよねえ((+_+))

運転している時もそうですが、運転を終えて車を降りた後の満足感に乏しいというか・・・







やはり、MTの方が運転していて楽しい♪








一瞬箱替えも考えましたが、こうして8速ATの320iに乗る機会を得てたどり着いた答えが・・・・今の日本市場では他に欲しい車がなく、どうしてもMTの320iを降りなきゃいけないとなると、もう車を所有するのを辞めるという選択となること。




ミネラルグレーのボディカラー、自分好みに弄ったパーツ類、とても気に入っていて愛着がありますし、長女も僕の車は黒（ミネラルグレーの事）で、（キャリパーが）オレンジだと。クラッチのない320iは僕の車じゃないと言ってますので・・・まだまだ乗ります！！