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交換から6000㎞ほど走りました。


純正と比べて、乗り心地を犠牲にしない範囲でサイドウォール剛性が上がり、アウト側のブロック剛性も上がっているため、ショルダー部分の劣化が少ない気がします。


グリップも、パワーもなく足回りもふにゃふにゃなシエンタでは純正と比べても違いが分からないレベルで不満はなし。


見た目も純正よりいいですし(笑)


ライフが短くなければ、次も同じタイヤにしたいと思います。




ところで、340thはタイヤ選びに困りそう(;^_^A アセアセ・・・

BSのS001RFTだと、ウエット状態だと発進時や加速時のアクセルワークに気を使います。

それ以外では問題ないんですけどね。


乗り心地やロードノイズを完全に無視してハイグリップラジアルを入れればグリップに関しては満足するんでしょうけど、それは340thの持ち味をスポイルしてしまいますし…。

だからといって、他メーカー同クラスのタイヤであるミシュランのPS4Sやコンチのスポコン６に変えることで改善できるのか分かりませんし…


まあ、純正タイヤがまだまだバリ溝なんで、それがなくなるまでは純正を使います(笑)


4月の終わりに散在してしまって、先立つものもないですし(^-^;

5人乗りの大抵の車には付いていますが、初めて使いました(笑)

ペットボトルならきちんと収まるので便利ですね♪


次女は、出先でジュースを買ってやるとたとえ車内で飲めなくても、手元にないとうるさいので(;^_^A アセアセ・・・


しかし、シートやドア内張が子どもたちの靴の跡で・・・Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ


レザーシートなので、拭けば簡単にきれいにはなるんですが…



さすがに車のために土禁というのはしたくないですし(-ω-;)ウーン