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駆動系を中心にメンテナンスしてから600km以上走りました。

まず、ウエイトローラーを０.5ｇ×６で3g軽量化したので、発進加速は若干よくなりました。

しかし、摩耗しローギアード化された状態のVベルトを新調したので、その効果は微々たるものです。

また、Vベルト新調により、以前よりハイギアード化がされることになり、高回転域の加速は悪くなりました。

燃費は若干向上（回復）しています♪


結果として、ウエイトローラーを少し軽くしたのは正解だったかな？


Vベルトは徐々に磨耗していくので、加速は徐々によくなることが予想されます。


今の仕様で色々と走ってみたいですが、そのチャンスはしばらくなさそうです(^^;;


340thもPCXも今が一番楽しい時なので、もっと色々なところに走りたいなー。



と思いつつもコロナ禍の影響で出不精になってきている自分もいます（笑）



土日も足を痛めていて家から一歩も出ていません(￣O￣;)