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車をきれいにするために、脱脂クリーナーとスケール除去剤を買いました。



車の外装に付着する様々な汚れの落とし方は3つ。

① 汚れを浮かしたり溶かしたりして落とす

② 削り取る

③ 刺さった異物を抜き取る


③は、鉄粉除去の際にトラップ粘土や鉄粉除去用のクロスに引っ掛けて鉄粉を抜き取る方法で、それ以外は基本①か②の方法で落とすしかありません。



②の削り取る方法は、汚れだけでなく、塗装も若干削ることになるので、多用はしたくないですね。


となると、①の汚れを溶かして落とす事が重要になります。



ちなみに、カーシャンプーは汚れを溶かす力は皆無に近いです。

カーシャンプーの主な効能は、摩擦低減です。

カーシャンプー（希釈して使う場合も同じ）は水より粘度があるので、ボディに留まる力が水よりもあります。

その際、水でも浮かす事ができる汚れをより効率的に浮かす事ができます。

また、水よりも滑りがいいので、スポンジやクロスなどで洗う際の摩擦が低減され、ボディに傷がつきにくくなります。


しかし、基本は水のみで落ちない汚れはカーシャンプーでも落ちません。


洗浄力が高いカーシャンプーもありますが、高価ですし、専用のクリーナーを用意・施工した方が効果があります。


水垢は水垢クリーナーで、虫汚れは虫取りクリーナーで汚れを溶かして落とします。

イオンデポジット、ウォータースポットなどと呼ばれる、水染み汚れはシリカ・スケール除去剤で溶かして落とします。


今までGANBASのREBOOTを買って使っていましたが、今回はプロバイドのものを試してみたくて購入。

REBOOTと同等と思われるNo.4と、REBOOTプロと同等と思われるA06を買いました。


A06はNo.4の高濃度版で効果が高いものの、値段も５倍となるため、両方購入し、No.4では厳しい場合のみA06を使用するようにしたいと思っています。


脱脂剤であるOCメンテナンスクリーナーは、手持ちのクリーナーでしっかりと汚れを落とした後、コーティングをする前にボディに残留したケミカルの成分を落とすのに使います。


先日、家にあったクリーナーを使って85点ぐらいの仕上がりにしましたが、ここまで仕上がると、100点に近づけたくなりますね（笑）


まだまだ先ですが、GWあたりで使用し、今以上にきれいなボディを目指したいと思います(^_−)−☆