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純正のダンパーが全然仕事しないサスペンションに嫌気がさし、前車JF81に付けていたものと全く同じ物を購入。


JK型PCX用も出ていますが、色が好みではないので（笑）


よりハイグレードなモデルしか売っていないとはいえ、値段も全然違いますしね。


JK型PCXはJF81型よりもリアサスの全長が15mm伸びていますが、こちらのサスペンションは最大で＋5mmの車高調整が可能です。


純正サスは柔らかすぎて人が乗ると沈み込みが激しいので、10mm短くなる分は問題ないと判断。


スプリングの全長は短くなりますが、それ以上にダンパーの性能が上がるからこちらも問題ないかと。


現在、車高とプリロードを弄り、取り付けに備えています。




実は…フロントフォークもYSSの物にする計画を遂行中ですが、こちらはDIYで交換するのはかなり面倒なので、ショップに任せようとしています。

…が、e:HEVは受注生産モデルということでメーカー適合が取れず断られる可能性も高い(T . T)


通常モデルと純正パーツの品番は全く同じなんですけどね。


断られたら、リアサス交換のみで諦めるか、DIYで交換するか、フォークオイルの交換で誤魔化すか…



まさかこんな所に落とし穴があるとは…


さて、どうなるのやら(^_^;)