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水冷ターボのヒートエクスチェンジャーは、水冷ターボのインタークーラーを通った後のクーラント液の熱を排出させるもの。


僕の340thはHEX TUNINGのコンピュータチューンを施行されていますが、HEX TUNING（VFエンジニアリング）は同時にヒートエクスチェンジャーの交換を強く奨励しています。


しかし、３年前までは日の出前に出勤し、日が落ちてから退勤してましたし、その後異動で環境が変わっても、車の使用環境から必要ないかとも考えていました。


しかし、今年の車検前の点検で

「前回交換からあまり走っていないはずなのに、インタークーラーLLCの色が結構悪い」

と指摘を受けました。


コンピュータチューンを実施した３Lターボ車、発熱量はすごそうです。


車体への負荷軽減と熱ダレによるパワーダウンの抑制を目的にヒートエクスチェンジャーを交換することにしました。


このパーツを交換するときに、インタークーラーのLLCも交換しなければならないので、LLCの劣化のタイミングを待っていたのもあります（笑）


到着まで7週間待ちましたし、作業時間の関係から愛車に乗れるのは土曜日となりますが、取り付け完了が楽しみです(^^)