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みん友のアレキ200さんのブログに触発され、改めてBMWのF30について考えました。

元々MTが好きで、ずっとMT設定がある車を好んで選んでいました。

また、積載性を重視してドアは4枚以上の車しか選択肢になかった事もあり、セダン・ワゴン・ハッチバックなどを選んできました。

アテンザやゴルフでは、吸排気やコンピュータ、足回りなどを大幅に弄って乗って好みに仕上げていきましたが、アテンザではビッグサイズFFのネガやパーツが全くない車種のNAチューンの限界を感じゴルフに買い替えました。

結局ゴルフも弄りすぎて満足できる点も多かったもののFFのネガが強調されるようになりました。

F30の320iは、運動性能がよく、それでいて静かで快適だったので気に入っていましたが、こちらの過失がゼロの貰い事故で廃車になってしまい、現在F30の340iに乗り換えました。

340iは、LCI（後期モデル）という事もあり購入時からパーツの選択肢が多く弄っていくうちにどんどん自分好みに仕上がっています。

６気筒エンジンは勇ましい音を奏でる時がありますが、そのフィーリングが心地よくとても気に入っています。

燃費も意外と悪くないですし。


何より、FRなので動力性能や足回りを弄っても駆動方式によるネガは全く感じられないため楽しく乗れています♪


内装に関しては、初めてF30の実車を見た時はあまりのチープさにショックを受け、購入するまで散々悩みましたが、340iは40thアニバーサリーエディションの特別装備としてレザーダッシュボードやピアノブラックトリムなどで質感が大幅に上がり、その不満点も解消されています。

元々車を走らせるのが好きで最新装備には興味がなく、F30歴6年でまだ使っていない機能、意図的にOFFに設定してある機能があったり、最近ようやく使い出した機能があったりします（笑）


エクステリアに関しては、F30デビュー時から非常に魅力的に感じていて今でもそれは変わりません。

Mスポならなおさら（笑）


40thアニバーサリーエディションの19インチホイールやタンザナイトブルーのボディカラーも非常に気に入っているので、それも自分の車が色あせないと感じている要因になっています。

ミッションがATであることが唯一の不満ですが、DME（ECU）チューンをしてからその不満は限りなく小さくなってくれました。


今の日本には自分が求めるパッケージのMT車が存在しないので、乗り換える気持ちが湧かないのもありますし、次は車を買わずにバイクオンリーにしようかと考えているぐらいです（笑）

G20（現行型）やベンツ（AMG）動力性能はもちろん、内装はさらに質感が高く魅力的ですが、個人的には高級車然とした内装よりスポーティな内装の方が好みなので今の車の内装に不満がないのもあります。

若干の不満点は弄って解消しましたし（笑）


貧乏なので今の車のような高額な車はもう買えないというのもあります(^^;



車との付き合い方は人それぞれですが、僕は偏った付き合い方をする人間なので、今の車を弄りながら乗るのがとても楽しいです。

BMWはそれまでの車よりパーツが高価なため、一気に弄れないのも長く乗れそうな要因の1つになっています（笑）


いずれはこの車を降りる時が来ると思いますが、経済的な理由以外で降りるつもりはありません。


今気になっている車は、テスラモデルSのようなハイパフォーマンスのモーターカーです。


バッテリーの大革命が起き、耐久性が飛躍的に向上し、価格も手が届く範囲ならばもしかしたらその車にスイッチする事もあるかもしれませんが、それはこれからの車がどうなるかしだいのところもあります。


F30、非常によくできた車で関西では爆発的に売れた理由がよく分かります。


これからもこの車を長く大切に乗りたいと思います(^_−)−☆

F30のLCIも対象なんですね。


ディーラーまでちょっと距離があるし、正直面倒くさい(;´д｀)



でも仕方ないですね。

燃料タンクだから、コーディングやHEX TUNINGは大丈夫だよね？


((((；ﾟДﾟ)))))))

今日の通勤で、この時期としてはあり得ない数値を記録しました！

まさかの60km /L超え(　ﾟдﾟ)

添加剤（プレミアムパワー）を入れた状態で、大半を大型トラックのスリップストリームを使ったインチキ燃費です（笑）


大型車のスリップに入るとめちゃくちゃ燃費が伸びます♪


飛び石もめっちゃ喰らうけど(￣O￣;)


今日はちょうどいいペースで走る大型トラックがいたので燃費が劇的に伸びました♪


でも、200kmほど走り、すでに53km /L程度に落ち着いてるんですけどね。


あと、今回ちょっと入れすぎたと思ったプレミアムパワーですが、この添加比率が黄金比率だったかも＿φ(￣ー￣ )

今日、ガソリンスタンドに行ったら、HEX TUNINGやタイヤを買った分のポイントが入っていることが分かりました☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆


シルクドライヤー Sサイズ2枚分程度のポイントだったので、ポチッと逝っちゃいました（笑）


4枚あれば一度も絞ったり脱水機に掛けたりする事なく1台拭き終える事ができます(^_−)−☆

今の時期はともかく、冬になると水分拭き取り用クロスを絞るのはしんどい(;´д｀)


吸水力自体は非常に高いので、これで拭き取り時間は大幅短縮♪


複数台洗うときは、次の車を洗っている最中に脱水機に掛けておけばいいので、これからの洗車で大活躍しそうです(^_−)−☆

HEX TUNINGによりトルキーになった340thで駆け抜けたいなあ♪( ´θ｀)


幸いにも、子どもたちが嫁の実家に行きたがっていて、子どもの面倒を見なくて済む（笑）


てことで、適当に兵庫県の北の方へ車を走らせました\( ˆoˆ )/



どこに行こうかとうだうだ考えながら行き着いたのが但馬空港♪


夕方だったので、一番いい場所が空いていました(^_−)−☆



ミラーレスで撮ったんで夕方＆逆光だった割にはそこそこきれいには撮れていますが、子どもの写真撮影用にシャッタースピードを上げたままだったので、満足がいく写真とは言い難いです。


いずれリベンジしたいですね！



ランフラット用の減衰力調整がされたビルのB16、結構粘るので悪くはないですが、そろそろ減衰力を少し上げたいですね。

FTPのチャージパイプも一度DIYでの取り付けができず放置していましたので、こちらと併せて来週作業ができたらなあ・・・


やり残していることがいくつかあるので、しばらくはお金をかけずに楽しめそうです。