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純正のダンパーが全然仕事しないサスペンションに嫌気がさし、前車JF81に付けていたものと全く同じ物を購入。


JK型PCX用も出ていますが、色が好みではないので（笑）


よりハイグレードなモデルしか売っていないとはいえ、値段も全然違いますしね。


JK型PCXはJF81型よりもリアサスの全長が15mm伸びていますが、こちらのサスペンションは最大で＋5mmの車高調整が可能です。


純正サスは柔らかすぎて人が乗ると沈み込みが激しいので、10mm短くなる分は問題ないと判断。


スプリングの全長は短くなりますが、それ以上にダンパーの性能が上がるからこちらも問題ないかと。


現在、車高とプリロードを弄り、取り付けに備えています。




実は…フロントフォークもYSSの物にする計画を遂行中ですが、こちらはDIYで交換するのはかなり面倒なので、ショップに任せようとしています。

…が、e:HEVは受注生産モデルということでメーカー適合が取れず断られる可能性も高い(T . T)


通常モデルと純正パーツの品番は全く同じなんですけどね。


断られたら、リアサス交換のみで諦めるか、DIYで交換するか、フォークオイルの交換で誤魔化すか…



まさかこんな所に落とし穴があるとは…


さて、どうなるのやら(^_^;)

まだ行った事のない所にツーリングに行きたくて、夜な夜な調べ回って見つけた場所に駆け抜けました♪


出先から、写真の場所へ向かったため、スマホナビくんはあまり賢くないルートを案内します（笑）


でも、走ってて楽しい道だし、何年も通ってない道も走ったのでOK！


今回もモーターアシストのおかげで気持ちよく走れました♪


片道50kmちょっとのプチツーなので、GWはもっと距離を走りたいですね！

年度末、ストレスで太ってしまいました。


リハビリのメニューも基本は右太腿やその周辺の筋トレメニューばかりで、消費カロリーは大したことない上、忙しすぎてあまりこなせていません。


4月になり、少し余裕ができましたので、ジョギングもすることにしました。

最初は３ｋｍぐらいの距離をジョグ＆ウォーク。


２０〜５０ｍジョグで走ったら右膝がしんどくなり、歩く。

これを繰り返します。


３日ほど続けると、少しずつ連続で走れる距離が伸びてきました。


休みの日で時間が取れる時は、５ｋｍほどに距離を伸ばしました。



今日は早く帰れたので、５ｋｍをジョグで走り、１ｋｍほど歩きました。


ジョグのペースも少し上がっています。


まだまだ膝が思うように動かず、フォームも変ですしスピードもクソ遅いですが、定年を過ぎているお向かいさんと偶然同じ時間に走りましたが、同じようなスピードだったので、悲観するほどではありません。


走れる距離も確実に伸びていますしね。


走れない日は筋トレも少しだけしています。


まだまだ先が長いですが、少しずつ走れることに喜びを感じ、思考もポジティブになっています♪


しばらくはダイエットと筋力の回復に努め、体が適応できてきたら負荷を上げていきたいと思います♪


車には全く乗れていないので、次の週末は乗りたいなあ・・・


PCX e:HEVでツーリングはちょこちょこできていますので、次の手術＆入院までの残された時間を楽しみたいと思います(^_−)−☆

みんカラをサボりすぎて、今さら3月のネタですが・・・f^_^;


3月最後の週末に鈴鹿サーキットパークに行きました。



昨年は次女と2人で行きましたが、今年は家族5人で。


子供達は大満足♪


コチラドライビングスクールのライセンスカード（免許証）が欲しかった長女＆長男。


次女は僕が隣に付き、見事ゴールド免許をゲット！


長女は1人で乗らざるを得ず、免許をもらえず（笑）


次女が僕の分のゴールドカードをあげると、長男もゴールドがいいと駄々をこね、もう一度列に並んでチャレンジ！


僕が隣で運転を手伝い、ゴールドを超えプラチナカードをゲットしてご満悦(^ ^)


久しぶりに家族全員で出かけたので楽しかったんですが、人数の関係でシエンタで行ったので、運転が疲れた(^_^;)


2月以降、自分の車にはほとんど乗れていないので、4月は340thで長距離ドライブを画策しています_φ(･_･

日曜日は暖かく天気も良かったので、PCX e:HEVで山を登ってみました。


Sモードで走るとグイグイ登って気持ちイイ♪


トップ画像は、道中の桜並木にて。


この日は通算3回目（PCX e:HEVでは初）となる大野アルプス天文台へ行ってきましたが、登りでモーターアシスト使いまくっているので、リチウムイオンバッテリーの残量が・・・f^_^;




帰りはトータルで見ても下りの方が多いため、燃費がぐんぐん伸びました♪


JF81型PCXだったら50km/Lぐらいの燃費ですので、それより５km/Lも良い数値が出るとは、さすがハイブリッドですね。