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２Lディーゼルターボで170ps（4000rpm）、360Nm（1500～2750rpm）というエンジンスペック。


スペック通り、パワーは大したことないですが、トルクはありますね。


排気量が上のガソリン車とはまた違ったトルクの出方をします。


ストップ＆ゴーや登坂は力強く気持ちいいですね。


コンパクトな車体と相まって、楽しい車です♪


燃費もめっちゃよくて、340thなら7km/L台のシチュエーションでも倍近くの燃費を叩き出します。


燃費が伸びるシチュエーションではガソリン車との差は縮まり、倍の数値とはならなくなりますが、それでも好燃費を叩き出します。


ハイオクとの燃料代の違いを考えると、燃費の差は大きいですね。




ただ、ディーゼル特有の音や振動は気になるし、好きではないですね。


もっと車格が上で静粛性の高い車なら気にならないかもしれませんが。


あとは、ミニがFFでエンジンが横置きなのも関係しているかもしれません。




また、超低回転からトルクがしっかり出ますし車速もしっかり上がっていきますが、エンジン回転数が上がっていっても力強さは変わらない感じがしますね。


その辺は若干つまらなさを感じますが、今の日本交通状況だとディーゼルのトルクの出方の方がストレスなく乗れると思います。


ミニ・クーパーSD、代車で乗るには見た目よし、走りよしで最高に楽しい車でした♪


正直、土地とお金に余裕があり、もう1台自分の車を持てるなら欲しいと思いました。


ま、僕はまだまだ340thに乗り続けます！

ヒートエクスチェンジャーの納品より早く車検が来てしまいました。

車検は前回同様、BMW専門店のアルツモトーレンバウで。


僕のような細客でも事情を汲んでくれ、代車（有料ですが）が用意できるタイミングをアナウンスしてくれました。


約1週間、代車生活です。


オレンジ色のクーパーSD、めっちゃオシャレですね。


今回は車検ついでにエアコン関係のメンテナンスをお願いしています。


６年前にエムズエンジニアリングにてTEXA エアコンガスクリーニングをお願いしましたが、それから６年という年月に加え、距離も7.5万km以上走ってますので。


エアコンの設定温度も0.5度下げないと以前と同じ効きにはならないですし。


まあ、ここ２，３年は異常に暑いのでエアコンガスには問題ないかもしれませんが…


エアコンメンテの効果を期待し、しばらく代車生活を楽しみます♪

木曜の夜、突然長女がGUに行ってみたいと言い出しました。


嫁は歯医者の予約があり、僕が車で連れて行くことに。


3人の子ども達の服を買いました。


しかし、セルフレジの仕組みが全く分からず焦りましたf^_^;



ハンガー類を自分で外して所定の位置に置く？


紙袋の購入＆取り出しも自分で？



ま、安いし子ども達も気に入った服があったようでよかったです。


大人用の服を見るのを忘れましたが、僕がGUで自分の服を買うことはないかも・・・

昨年は右脚、今年は左脚に同じ手術をしているので、回復にかかる時間やリハビリの内容・強度に目処が立ちます。

おそらく来週の診察でバイクもOKになると思います。


現在の左脚の回復度合い、昨年の右脚とは比べ物にならないぐらいいいですからね。


リハビリのための筋トレも３日に1回行っています。


直近2週間だと、

スクワットを150回
↓
スクワット150回＋3kg加重のスクワット10回
↓
3kg加重のスクワット150回＋7kg加重のスクワット10回
↓
7kg加重のスクワット160回（今日）

と、順調すぎる回復のペースです♪


難点は、筋肉が回復し切ったらその日のうちに筋トレするので、基本的にずっと筋肉痛で過ごさなければならないこと（笑）


筋トレした日から翌々日までは自分の体が良くなっていないのではないかと不安になることもありますf^_^;


それでも、１日でも早くバイクに乗れること、ツーリングに行けることを目標に頑張ります！

前回洗車した時、トランクのスケール汚れが気になりました。

濃色車で地面に平行に近い部位の泣き所ですね…



ただ、暑さが厳しく僕の体はそれに耐えられない（笑）


ということで、ケミカル類の施工は最低限に留めることにしました。


シャンプー洗車後、ボンネット・ルーフ・トランクにプロヴァイドのA06施工。






続いてOCメンテナンスクリーナー施工。


再度シャンプー洗車をしてからコーティング。


今回はシュアラスターのゼロプレミアムを施工しました。


車検が終わり、ヒートエクスチェンジャー交換が終わり…って頃には涼しくなってきているでしょうから、もっとしっかり汚れ落としをしたいですね。