購入2ヶ月後の感想 - ゴルフトゥーラン
マイカー
購入2ヶ月後の感想
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ばしたと
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フォルクスワーゲン / ゴルフトゥーラン
TSI コンフォートライン テックエディション2_RHD(DSG_1.4) (2017年) -
- レビュー日：2018年4月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
低速からの鋭い加速。エンジンの音、加速感がまるでディーゼル。
ディスカバープロのきれいな画面。
地面に吸い付く安定したコーナーリング。
高速でのオートクルーズは便利で楽チン。 - 不満な点
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低速上り(立体駐車場)のギア選択で、1速で登って欲しい時に2速にギアチェンジしてしまう。よくみんなが言うもっさり感は、2速にすぐに上がってしまうことが原因ではないかと思う。
ディスカバープロの操作でオーディオの変更がステアリングスイッチでできないこと。
アイドリングストップが車速ゼロでかかってしまうので、交差点の一時停止でアイドリングストップしてしまうこと。プレマシーはブレーキの踏み込み強さでアイドリングストップできていた。 - 総評
- プレマシーに比べてボディー剛性が高く、カッチリしていて、走りに高級感を感じる。
- デザイン
- 2
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直線で構成された面。
横から見ると、もっさりしてるけど、前から見ると鋭く見える。 なので前から写真がお勧め。 - 走行性能
- 4
- 峠を攻めぎみに走行したが、タイヤが悲鳴をあげることなく、ハンドルをきったとおりによく曲がる。
- 乗り心地
- 4
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高速の安定性は抜群。
低速での道路工事の跡は突き上げと揺れが大きく固く感じる。 - 積載性
- 5
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プレマシーと同等と思われる。
家族4人とそのキャンプ道具をなんとか積める。 - 燃費
- 3
- 春で16km/lぐらいかな。 1回の給油で800キロ走れました。冬と夏は11km/lくらい。
- 価格
- 4
- 安くはないですが、ボディのかっちり感で走る、曲がる、止まる時に高級を感じる。
- 故障経験
- リアハッチのオイルダンパーからオイル漏れして、交換。 (電動オープン機能付き)
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