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げ~げ~の愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2024年5月10日

完成までまだ程遠い

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
内張りとスピーカー(バッフル)が微妙に干渉していたので、ディスクグラインダで削りました。
17センチほどの円は径のデカイもので削った方が円が安定します。
2
内張りが綺麗に付くと、グリルの枠も結構平らに付くことがわかったので、ビス開けしました。
意外と違和感無く出来た気がします。
3
影になってますが運転席側。
乗降で当たりやすい箇所も気にしなくていいのはありがたいです。
後にタッピングから、ボルトナットに変えます。
その際に制震としてエプトシーラーも噛ましておこうと思います。
4
純正と比べ個々の音がスゴくハッキリしました。
ツイーターにいたってはだいぶゲイン落としてもまだ上が強いので、下が上手く出せれてないのだと思います。
あと、低音で謎のビビり音に悩まされてます。
低音の出が良くなったのはもちろん理由のひとつだとは思います。
スピーカー周りに吸音貼ってないのもありますがおそらくですがトリムに穴開けたことにより面剛性が無くなったのだと思ってます。
荷物待ちなのですが、シリコンのパッキンを見て、スポンジ貼るかは考えます。
どちらにせよ、クリップのダンピングとか、トリム全体の吸音、制震を考えないといけません。
レビュー書けるまではまだまだ道のり長いです(涙)

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「[整備] #コペン 妄想が止まらない(オーディオ) https://minkara.carview.co.jp/userid/203070/car/3485457/7820920/note.aspx
何シテル?   06/04 21:37
名前の意味はフルブースト時のウエストゲートバルブからの排気音です。 サーキット激遅なのにひたすらマシンのスペック上げてます・・・ ボンネット内を光らす事...
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