Mikkolaのブログ一覧

白い六連星が知人の部隊へ配属されて行き、入れ替わりに
モーリシャス大佐から Quattro 1号機と同型機の碧いＭＳを
後先考えず譲り受けて連邦に悟られぬ様に密かに開発して
来たが、バレれた時の恐怖に今更ながらビビりまくり・・・

戦いの中で戦いを忘れた
今晩は、ランバダ・ラル Mikkola です（汗

と言う訳で ２機目の Ａ３ ＳＢ 3.2 Quattro を配備した。

絶版になってしまった侠角Ｖ６エンジンだが、アナハイムで
鍛造オーバーサイズピストンを組み ３．３ℓに排気量ＵＰして
ハイカム・ポート加工・バルブ＆メタル強化・エキマニ・キャタ等々ＮＡフルチューンで、Ｈａｌｄｅｘ ＳＷ・ブレーキキャリパー・足回も交換済み、ボディ関係はカーボンボンネットにダクト付ワイドフェンダーで見るからに悪そうなＭＳだ。　　　　　

内装もRECARO SR-11を２脚　と、泣かせる実戦装備。

もしバレたら父さんは酸素欠乏症になってしまったんだ～！って叫んでゴマかす。

凄い・・・親父が熱中するわけだ！って許して貰えるだろうか？　無理っぽいなｗ　　

あとはオプション？のショートインテークにＳＣかターボ載せるとオールドタイプ専用機完成。


こ、こいつ・・・違うぞ！？　ザクなんかと、走行もパワーも！　


レーシング



加速


ザクとは違うのだよ！ザクとは！！　 　

自分の頭の回転もコレくらい速いと嬉しいのだが

このＮＡエンジンのレスポンスの良さと吸排気音はタマらんｗ

次はホイールを１８’に履き替えて先にフロントにＬＳＤを装備して武装強化。

スカートを陸戦用に交換しフルアンダーガード装備してグラベルを「ランバ・ラル特攻！」って言う
妄想ばかりで、先ずは切れてる車検を受けろ。

これでジオンは、あと十年は笑える。


昨日、お友達の ベスさん と ひでさん が会社に遊びに来た。

なぜだか、うちのピィが大はしゃぎしてクルクル飛びまくり、嬉しそうにシャベリまくって

ベスさんの頭に止まったりズボンにウンコしたり・・・・・

お土産ありがとう、とても美味しかったよ　ピィがウンコ付けちゃってゴメンちゃい。


次の日曜、８月２８日の夜に神戸のメリケン波止場の駐車場で開催されるＥＵＲＯ ＮＩＧＨＴ
に、ひでさんと一緒に行くので、当日、お会い出来るお友達の皆さん、宜しくお願い致します。

自分は当日、グフカスタムとアナハイムのドック中に連邦から奪取した　百三十五式　の２機のＭＳを操縦して出る予定。


ＥＵＲＯ ＮＩＧＨＴ ２００８　はこんな感じ。

※会場近辺は静かに大人しく走りましょうね

↓Ａ３　3.2 Quattro　２号機のエンジンチューニング内容

お友達の皆様は夏休みを楽しく過ごされたかな？

自分は夏休みの前に遅くまで残業し餃子の王将に晩飯を喰いに行き会社まで帰り立駐の鏡を見て・・・んん？

ノォ～！１３５の豚鼻右側が無い！

豚鼻（世間ではキドニーグリルとも言うらしい）を落とした事に気付き慌てて頭に相棒を乗せて今、走って来た同じ道を戻り超低速で深夜の街を目を皿にして（二名とも鳥目だ）必死こいて探し回るも、途中で折れた心にトドメを刺す様な大雨にもシバかれて結局、豚鼻は見つからず泣ながら家に帰り翌朝、Ｄラーに豚鼻を速攻で部品発注して７千円を払い夏休みに間に合わせた。

♪オ～ルナ～イﾄロ～ンｸﾞ（落し物した夜は長い今晩はライオネル・リッチーだ。　　　　　　　　

あっと言う間に盆ホリデ～も終り、あまりの暑さに意識モウロウの毎日を過ごしていた。


夏はなぜだか昔から血が騒ぎワクワクするぅ～　意味も無く走りたくなる病気持ち。

まして今年はクーペだ、ＦＲだ、ツインターボだし、ＭＴだ！・・・

自分は以前から計画していた、０泊２日２４時間、独りツーリングに出掛けた。

コースは日本海、天橋立～丹後半島～城崎～竹野～香住～余部～鳥取砂丘～倉敷（某峠）

同乗者は無し、走行距離はたったの７００ｋｍ、神戸を１４日の朝１０時に出発。

少しカッ飛ばせば「な～にスグだわ」と、思った自分がアホだった。

お盆なのに中国道・舞鶴道は全く渋滞は無かったが、レーダーを装備してない１３５ｉでの記念撮影にビビって借りてきた猫の様に大人しく走行、時間を掛けて最初の目的地 宮津ＩＣ出口の２ｋｍ手前まで来て１時間半の渋滞に捉まり、やっと国道に出た。

「これも夏の風物詩だわ」と諦め、天橋立まで歩行者にもブッチぎられる。

永ちゃんを聴きながら１５分位快調に流すとまた渋滞の連続で久々のＭＴ・・・

黄金の左あんよがヒクヒクと攣り始め、小便も微かにしたい。

渋滞の原因と低過ぎる己の限界を恨み、内側から度々込み上げて来る生理的攻撃に身震い

後続車がクラクションを鳴らしても「前の車間が３０ｍ以上開くまで前進しない。」作戦。

強靭な精神力に鍛え上げた肉体で（大嘘、約２回程 気が遠くなった）何とか尿意を乗り切った。

自分のタンクがブロ～寸前、ＧＳに着いたら便所に駆け込み一駅だけのハッピータイム♪

１３５は燃料補給、この車で燃料計が一番よく見る計器だ。

よく喰う割に５０ℓタンクは小さ過ぎて気持ち良く踏むと気持ち良く無くなる。

給油後、京都府から兵庫県に入り、城崎からは学生時代に走った道で懐かしい曲をＢＧＭ

海岸通りをバリバリ～　潮風うけてバリバリ～　一人で来たのはコレがしたかっただけ。　

もう気分はシャコタンセリカと１８才の夏にタイムストリップ。　

アホまる出しだが楽しい。

ソロモンよ、私は帰って来た！

学生時代に勉強した事はまったく忘れたが、今でも不思議とコーナーの殆どは覚えていた。

しばらく走ると鳥取ナンバーのシャコタン車に追いつき２台でヘアピンサーカスを楽しむ。

あっと言う間に昔よく遊び世話になった先輩がやってるボードショップに到着する。

一晩にジャパンとケンメリ２台のスカＧを爆発させオシャカにしたバカな思い出話し。

懐かしい中華料理店で焼き飯を食べ、余部鉄橋にもサヨナラして鳥取砂丘に向かう。

夜も遅い月の砂漠にはラクダの姿は見えなかった。


倉敷の兄弟に会いに再び南下したが、両眼の手術してから自分には夜間対向車は全てが

ハイビーム！　ハレーションが激しい。

スレ違う度に道が消えて無くなってしまうので夜間飛行は先行車のテールが頼り。

だが中国山脈は車も少なく雨も降り出してオマケに１３５のヘッドライトは片目点灯。

ビビリながら走って、虫だらけになり何とか２３：００前に水島ＩＣに無事到着。

迎えに来てくれた焼きナス号にエスコートされ燃料補給した後、某峠にドライブ。

サイレント且つジェットコースターの様にバカ速い焼きナス号に同乗させて貰う。

激烈マシンが高速で闇を切り裂き駆け抜ける。

お友達と話したり献血しながら夜が更けるまで見学させて貰った。　

素晴らしいコースで病みつきになるのが解った。　ある意味、本当に天国に近い道だった。

優しいならず者達が去った後、下山して街道ちゃんと朝まで生ファミレス、人生を語り合う

朝焼けの中、楽しかった時間を振り返り不安を胸に何時もより重い足取りで帰途についた

１３５ではなく、A３ Quattro のダウンヒルと懐かしい曲。



P．S．　

頭にツバメを乗せて仕事をしてると、他人様からは かなりアホに見える事に気付いた。

たまに独り旅も良い。

この記事は、夜中から明け方までについて書いています。



そして８月１５日、帝國 敗戦の日。

夜、「げんこつ」と言うラーメン屋の駐車場。

１３５のワンオフマフラーの底が車止めに引っ掛かったが気にせずラーメンを食べた。

食べ終わり店を出てエンジンを掛けて１速で微速前進・・・・・・・ん？　

マフラーがちょっち引っ掛かってるのを思い出したがｗ　

自分は躊躇なく、４２０ＰＳ・５８ｋｇ　３ℓ ツインターボパワー炸裂！させて脱出。

マフラー後部サイレンサーが脱出失敗、ディフューザーと共にその場に残り玉砕Orz。

サイレンサーとディフューザーの亡骸を拾い集めトランクに積込んで爆音で帰還した。


そのっち、ゴメンなーｗ　悪気は無い、許せよーｗｗｗ

１４～１５日は自分にとって「日本のいちばん長い日」となった。