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放置していたエンジンチェックランプ点灯＆排気漏れの件

結局、プロに任せてなおしてもらいました～

自分で外す→溶接してもらう→取り付け

という格安プランもあったのですが
漏れがしっかりなおったという確認作業を必要とするので
もし、なおってなければ再度、外して～とメンドイことになるので

Dラーだとセンサー交換だけで１万位かかるので
溶接、センサー交換までで3万でおさまったのでまあ、良かったのでは＾＾

で、交換したO２センサーとLAFセンサー



おそらくどちらかが逝っただけだと思いますが
両方交換した方がいいとのことで交換

で、恐る恐る試乗～

・低速トルクが上がった（戻った）
・ステンの焼ける匂いが、、、
何より燃料ゲージの減りが穏やか＾＾

でも、これで完治！って訳でなく・・・

キャタライザーの漏れてるカバーの排熱？穴を
溶接で塞いだだけなのであくまでも延命という感じなので
またダメになるだろう・・・

まあ、そうなったらもう交換するしかないでしょう