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車両価格　305万（15万値引き）
　
インテ下取り　180万

で追い金　125万でした！






















見積もりが！

ということで試乗してきました！（今だと受注生産で納車が６月になるそうです）

平日で自分の後に試乗者がいないということで

１時間弱、乗り回してきました～

営業の人が同乗するのかと思っていたのですが

自由に試乗させてくれたのでぶん回してみました＾＾

試乗前はそれ程　魅力を感じなかったのですが

試乗後は「結構、いいかも！」と好感がもてました。

試乗の感想は
良かった点
・車高（全高）が高い
・後部座席、トランクが広い
・快適装備が色々ついている
・低速トルクがあり、乗りやすい
・シフトノブが短くシフトチェンジしやすい
悪かった点
・シートの座り心地が硬い
・iVTECインジケータの反応が鈍い
・足回りが硬く、段差等でピョンピョン跳ねる
・アクセルペダルがでかくてヒール＆トゥがやりずらい

インテと比べて
・見た目はインテの方がかっこいいな！（個人的な意見です）
・トルクがあがっており、ＶＴＥＣも5000位からきくので乗りやすい。
・シートはレカロシートの方が断然良い。（改めてレカロの良さがわかりました）
・インテよりハンドルが軽い
・足回りはインテも段差で跳ねるのですがそれ以上に跳ね、乗り心地が悪い
・インテより快適装備が充実
・ヒール＆トゥがやりずらい（慣れていないからかも）

とこんな感じですかね～

家族持ちの走り好きのお父さんにはいいんじゃないでしょうかね

自分的に買い換えるより現状インテをスロットル径拡大等のチューニングすれば

十分、進化分をとり返せる気がします。

実際、試乗後に同じコースをインテで走ってみたのですが

そこまでの差はなかったです（むしろ、インテのいい＾＾）

後日、試乗時の写真もアップしますのでよかったら見てやって下さい＾＾




・

インテＲ（後期）で100キロ以上または山道を走っていると

サスペンションのあたりから

スコスコという異音がすることがあります。

こういう仕様なら問題ないのですがとても気になります。

みなさんはどうですか？

一応、デイーラーにも軽くみてもらったのですが異常なしということでした。

数日前に車を盗難されそうになり、
とめようとした結果、車のオーナーが
なくなってしまった事件がありました。
車はランエボで盗難警報機がなったため、
外にでて事件にまきこまれてしまったそうです。

まともなセキュリティーがついていれば数分で
エンジンがかけられることはありえないですし、
調べた結果、どうやらサンバイザー等につける簡易型の
セキュリティーだったようです。
ランエボには純正イモビがついていましたが、
道具さえあれば数分でエンジン始動させることは可能らしいです。

インテもランエボ同様、盗難の多い車種なので注意が必要ですね。
セキュリティー（イモビつき中級機以上）をつけ、
できれば車両保険をかけるのがベストだと思います（高いですが…）
そして、車も大事ですが命を失ってしまっては元も子もありません。

しかし、自分も同じ状況になったら同じ行動をしてしまうと思います。
インテのリアウイングにしがみつくかもしれませんね～

人の愛車を盗むなんて最低です！
早く犯人をつかまえて欲しいです！

同じ車好きのものとして今回、亡くなった方のご冥福をお祈りいたします…

なかなか硬くて・・・
てこずりました・・・















って釣ってみました（笑）
初めてタイヤのローテーションをやりました！
インテはFFなのでフロントタイヤに負担が多くかかります。
やらなくちゃとは思っていたのですが工具がない＆ミスると痛い！
ということでやらず仕舞いでした＾＾