N 最高！ - N-WGNカスタム

マイカー

N 最高！

つなぞん
ホンダ / N-WGNカスタム
L・ターボ(CVT_0.66) (2022年)
- レビュー日：2023年1月15日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：4

満足している点: 乗りやすく燃費良し、室内も小物置きが適度にありとっても便利。
シートヒーターも冬寒いときに良い
ホンダセンシングで色々安全装置がついてるのも良く、
クルーズコントロールもついていて高速やバイパスなど一定の速度にて走るときは手足が必要ない。
一応ハンドルはなんとなく握っていなければならないけどクルーズコントローラーが十字ボタンなんでまるでゲームのコントローラーみたい^_^
ホンダ純正OPでつけたアルミもカッコいいし、後付け6スピーカーも音最高です！
あとCVTの6段階パドルシフトがあるのも良い(エンブレとかね。)
積載性は星3つにしたのはやはりN-vanと比べて全高が低いし、一応リヤシート倒してフラットになるけど仕事の荷物積むには限りがありますね。
それでもゴルフバック4つは乗るんじゃないかな？
シートは本革で質感がよい
フロントディスクブレーキで制動性も問題ない
エンジンは660と思えない快適パワー
雪道はFFなんでどうなんだろうか？微妙
不満な点: とりあえず不満は、ありません　
しいて言えばスペアタイヤがない車載工具が別売り
総評: 　満足してるとこにほぼ全て書いたのでコピーです。

乗りやすく燃費良し、室内も小物置きが適度にありとっても便利。
シートヒーターも冬寒いときに良い
ホンダセンシングで色々安全装置がついてるのも良く、
クルーズコントロールもついていて高速やバイパスなど一定の速度にて走るときは手足が必要ない。
一応ハンドルはなんとなく握っていなければならないけどクルーズコントローラーが十字ボタンなんでまるでゲームのコントローラーみたい^_^
ホンダ純正OPでつけたアルミもカッコいいし、後付け6スピーカーも音最高です！
あとCVTの6段階パドルシフトがあるのも良い(エンブレとかね。)
積載性は星3つにしたのはやはりN-vanと比べて全高が低いし、一応リヤシート倒してフラットになるけど仕事の荷物積むには限りがありますね。
それでもゴルフバック4つは乗るんじゃないかな？
シートは本革で質感がよい
フロントディスクブレーキで制動性も問題ない
エンジンは660と思えない快適パワー
雪道はFFなんでどうなんだろうか？微妙

デザイン: 5; 好き
走行性能: 5; 遠出したくなるクルマ
乗り心地: 5; 路面の衝撃をほぼ吸い取ってくれる
峠で攻めた事はないのでそこは割愛。
積載性: 3; リヤがフラットになるので普通に色々積めると思います。
燃費: 5; リッター20kは走るのでエコでしょ！
価格: 4; 全部つけしたのでそれなりにいい価格になりましたがホンダの支店長が頑張ってくれて金利2.5%
クルマの性能相応だと思います。
故障経験: あるわけない