いりぼうのブログ一覧

昨日は本来であれば阿讃サーキットメンバーズアタック大会でした。

ですがここのところの暑さのおかげか集まりが悪く、土曜日に中止との連絡が。

せっかくここまで準備していたこともあり、朝からフリー走行を走りに行くことにしました。

昨日は天気予報でお昼から雨予報だったこともあり、午前中に2枠さくっと走る予定で阿讃サーキットへ。

日差しは強く暑いのは暑いんですが、やはり山の上なんで過ごしやすい。

サーキットは他に誰もいなかったんで、9:00からと10:00からの2枠走りましたが完全貸し切り状態。

コースに出てラインを色々考えながら走った後にアタック、その後クーリングをたっぷりとるといった具合に、あまり車やタイヤに負担をかけないよう走りました。

一枠目のベストは49.646と、RE-71RSでのベストの0.04秒落。

ただこの回は50秒を切れたのはこの一回のみでした。

30分の休憩中に空気圧を調整し、二枠目の走行。

ここからコンスタントに50秒を切ることができ、49.578がベストタイムになりました。

71RSでのベストを0.03ほど更新し、A052で記録したベストに0.4秒まで迫ることができました。

まだまだ71RSはおいしい所が残っているんで、涼しくなったころに走ればA052のベストを更新できるかもしれません。

今回はポテンザサーキットミーティングで蒲生尚弥選手からのアドバイスを実践して確認できたのが一番の収穫と思われます。

また、ブッシュ交換で車がしゃっきりしたのも良かったのかなと。

頑張ればGGBでのベストである48.7秒台も夢ではないと思いますが、無理して車を壊しては元も子もないので、そこはのんびりやっていこうと思います。


走行終了後、マグカップとステッカーをいただきました。


走行終了後汗を流して帰ろうと思い、久しぶりに松尾川温泉に行きました。

ここのお湯はアルカリ性が高く、ぬるぬるした肌触りが特徴。

汗と疲れを洗い流し、外のベンチで一休みした後帰宅しました。


メンバーズアタック大会は10月にも開催されますが、この日はすでに用事が確定しているんで、今年はチャンピオン大会には参加できなくなってしまいました。

とりあえずもうちょっと涼しくなってから、フリー走行に行ってタイム更新を狙いますかね。

今日で9連休のお盆休みが終わり。

今年は香川で過ごしたんですが、特に予定もなかったのと少々の家庭の事情でほとんどの時間を家で過ごしました。

あまりに暑くて家で溶けていまして、前半日曜日のGTOも行きませんでしたし。

13日には酷道と名高い国道193号と国道439号をドライブしに行ったのが休み中の一番のお出かけでした。

まあお盆休み前にプレジャーのジムカ走行会行ったりしていたんで、このお休みは逆にゆっくりしていた状態ですね。

で、今日は朝にBRZのタイヤ交換を行いました。

来週日曜に阿讃サーキットのメンバーズアタック大会があるんで、アタック用のポテンザRE-71RSに履き替え。

来週土曜日に作業しようかとも思っていましたが、何か問題があったら対処できませんからね。

ついでにブレーキパッドの点検も行い、問題ないことを確認。

ただ、今普段使いしているネオバAD09を見ると、スリップサインまでちびている箇所が何か所か見られたんで、今年中にもう1セットタイヤを買わなければならなくなりました。

ヘルメットなどの準備は前日土曜日にしますかね。

ジムカーナ練習会 in 奥伊吹モーターパークの次の日の日曜日、プレジャーレーシングサービスでBRZのブッシュやマウント類を交換してきました。

このBRZも今年で12年目。

実は前愛車のGGBよりも長い期間乗っている事になるんです。
GGBは10年と9か月で廃車。まあ走行距離は遠く及びませんがw

当然ですがブッシュやマウントなどのゴム製品は、時間がたつほど劣化していきます。

以前よりリヤデフブッシュが切れかけていると言われていたこともあって、約2年前ぐらいから大橋さんには相談していました。

今回練習会のタイミングで時間が取れたこともあり、ブッシュの打替えをしてもらうことに。

ついでなんでエンジンマウントとミッションマウントも交換してもらうようにしました。


いずれのブッシュ、マウントともプレジャーレーシングの商品です。

交換前のブッシュの写真。



古いブッシュは劣化してヒビが入っていますね。

交換後。

ゴムの硬度だけじゃなく、純正はある程度動きが出るような形状ですが、交換品はゴムが詰まっているような形状です。

交換後は駆動音がやかましくなるかと思いきや、そこまで音はしませんでしたね。
まあ、まったくしないわけではなく、予想よりも小さかった程度ですが。

ついでに古いエンジンマウント。

こちらもかなり劣化していますね。

交換の次の日に香川まで移動しましたが、クラッチをつないで走り出す際のラグが少なくなり、車がしゃっきりした感じになりました。

これでまだまだ長く乗っていけると思います。


今回作業時間が長くなる予定でしたんで、代車のR2を借りて大垣市内や関ヶ原あたりを回ってきました。










さてここからは今後の予定を。

自分で走る方ですが、まず直近では8月25日に行われる阿讃メンバーズアタック大会第3戦にエントリーしています。

去年は全く出られなかったですが、今年も通常参加はこの1戦のみの予定です。

12月のチャンピオン大会は出たいですね。

あと9月15日に徳島県美波町で行われる2024オートテスト in 別格本山 薬王寺に応募しています。

当落通知は9月2日の予定ですので、まだ正式には決まっていません。

今年は2月に高松イオンで行われたオートテストに参加したんですが、ミスコースでドべ。

タイムも良くなかったこともあり、恥ずかしくてブログに書いていませんでしたが、今回リベンジのつもりでエントリーしました。

後は11月に奥伊吹の練習会に参加予定。

今回10月に美浜で行われるSTIサーキットドライブはスキップします。

さすがに美浜走った直後にタカタまで走るのは無茶が過ぎますね…。


観戦の予定ですが、9月8日の全日本ジムカーナ選手権第10戦スーパースラロームIN久万高原に行きます。

次に10月13日のダートトライアル in タカタの観戦に行く予定です。

あと予定が合えば10月27日に岡国で行われるスーパー耐久の観戦に行こうか考えています。

現時点ではこんな感じです。

他にも走れるイベントがあれば参加していきたいですね。

先日の土曜日、プレジャーレーシングサービス主催のジムカーナ練習会 in 奥伊吹モーターパークに行ってきました。

今年は5月に続いて2回目の参加です。

この日は朝からよい天気で、日差しの下では皮膚が焼けるような感覚の暑さ。

標高が高い場所にあるため、太陽が雲にさえぎられると意外に涼しく感じます。

クーラーバックに板氷を入れ、ペットボトルの飲み物をたくさん持って行っていましたが、予想以上に消費が激しく自販機で買い足しました。

来ていた上着にうっすら塩を吹くほどの汗をかきましたね。


今回のコースはこんな感じ。

割とすんなり覚えることができ、2回目からアタックに入ることができました。

とはいえ今回もサイドターンに挑戦するんですが、まったくモノになりません。

あれこれ試行錯誤してみるも、まったくと言っていいほどできない。

恐らくすべての動作が遅すぎてタイミングが合ってないのが原因と思われますが。

おまけに今回のタイヤは今年でおしまいにするつもりのネオバAD09で、そろそろスリップサインが出る状態。

今回で使い切るわけにはいかないんで、途中からサイドは一切使わず、PE1クラスの車のつもりで走るようにしてみました。

大体58秒台だったのが、走り込むごとにタイムアップしていき、最後は56.08まで詰めれました。

基本的にコーナーではできるだけ早く車をまっすぐ向けてアクセルを踏むように意識していました。

出来れば55秒台には入れたかったんですが、あまり頑張ると体がもたなそうだったんでこれで良しとします。

次回は11月の練習会に参加しようかと考えています。


今回の練習会ですが、大橋さんはもちろんですが他にも全日本で活躍している選手が何人か参加していました。

まあ名前を出すのは何なんで、走っている車両の写真を何枚か。





こういった車にまじって走れるのは、少し気後れしますが滅多にない事なんで楽しめましたね。


この走行会では恒例ですが、お昼にぷれじ屋で伊吹そばをいただきました。



昨日発表されましたが、この奥伊吹で来年全日本ジムカーナが開催されるようになしました。


この奥伊吹では毎年D1グランプリが開催されていますし、ジムカーナは地区戦が行われていますが、ついに全日本戦が開催されます。

来年の仕事次第ですが、当然小生も行く予定です。