いりぼうのブログ一覧

先日の日曜日、久万高原町のハイランドパークみかわで行われた全日本ジムカーナ選手権第10戦 スーパースラローム in 久万高原の観戦に行ってきました。

今年はここが最終戦となります。

ここまででほとんどのクラスのチャンピオンが決まっているためか、参加台数が90台と少し寂しかったうえ、注目クラスのPE1クラスが台数不足による不成立になってしまったためさらに台数が減りました。

時間的に余裕が出たことでダブルエントリーが多いPE2は1台づつ走行、他のクラスも上位は1台づつ走行と、割とのんびり行われました。

コースはこんな感じ。


PEクラスはこちら。

後半の８の字が簡略化されています。


とりあえずは走行中の写真を。



























今回チャンピオンが決まっていないクラスの一つのPE2クラス。







ダブルエントリーが多いですね。

このクラスはATかつ手動のパーキングブレーキのクラスです。

サイドブレーキがあるとはいえリヤデフが純正のままなんで、コンパクトなサイドターンは難しい感じです。

BRZに乗る髙屋隆一選手が優勝し、チャンピオンも決めました。


今回注目した車両はこちら。

BC3クラスの岡本尚史選手の乗るDLアクアSTAR5WRX。

エントリーに型式が書かれていてDBA-GJ3となっており、これは1.6LのインプレッサG4の型式なんです。

AQUAの表示もあるんで、以前西原正樹選手が使っていた車両じゃないかと思うんですが、詳しいことは不明です。


同じような車両を同時期に大橋さんも作って乗ってましたが、あちらは現在ダートラ車両になってますね。


さて、今回一番の注目であるBC3クラスのチャンピオン争い。

ここまでで菱井選手が4勝、大橋選手が3勝で、有効得点ベスト7戦なんで菱井選手が5ポイントリードしている状態。

なので大橋選手が優勝すればチャンピオン獲得、出来なければ菱井選手がチャンピオン獲得となります。

まずは第1ヒート、先に走った菱井選手が 1分13.612のベストタイムを出します。




後に走った大橋選手は1分14.884で2位。




お昼休みにお話ししましたが「厳しい…」と漏らしていました。


そして第2ヒート、菱井選手は0.3秒縮めた1分13.304と第1ヒートのベストタイムを更新。




そして大橋選手のアタック。



第1ヒートより0.5秒縮めましたが1分14.322で、残念ながら1秒届かず2位で終わりました。

残念ながら今年も師匠越えならずで終わりました。

今回は表彰式も見て帰りました。


まあやっている方は大変でしょうが、最後まで見ごたえのある戦いを見ることができました。

最後に大橋さんとお話ししましたが、やはり悔しそうにしていましたね。

ゆっくり休んで、また来年も楽しませてください。



あ、今回もお昼にじゃんけん大会があり、小生は何も持って帰ることができませんでしたが、ラッキーなことに同乗走行の権利を当てることができました。

髙屋隆一選手のBRZに乗せていただき、実際のコースを走っていただきました。

ATですが特に問題なくコースを走っていましたね。

インジケーターを見ていても、これぐらいのコースだと1速と2速しか使わないため、シフトレバー操作のみで切り替えていましたよ。

こちらのYouTube上で同乗走行の際の走りが見れます。
6:26秒から。

終わった後にブリジストンのチャンピオンキャップをいただきました。


これで今年の全日本ジムカーナは全日程終了。

まだJAFカップはありますが、選手権とは別ですしね。

来年も3戦は観戦できるよう予定を組んでいっています。

そのうちの奥伊吹は観戦じゃなく、お手伝いに行くかもしれません。

どちらにせよ来年の仕事次第ですが。

今年は10月13日にダートトライアルの最終戦タカタに行く予定です。


さて、観戦の後は自分の走る方。

次の日曜日は徳島の薬王寺で行われるオートテストに参加します。

少しはまともなタイムが出せるよう頑張りますよ。

11月3日に道の駅いたのでもオートテストがあるそうなので、参加してみようかな。

あと11月9日に行われるプレジャーの奥伊吹のジムカーナ練習会に参加を予定しています。

12月1日は毎年出ている大豊ヒルクライムの予定。

まあ11月以降の各イベントはまだ募集も始まってないんで、出れるかどうかはまだわかりませんがw

愛車BRZも今年12年目。

エンジンや駆動系などはいまだに絶好調ですが、外装は色々とくたびれた個所がいくつか見られます。

元々車高の低い車なんでフロントバンパーには大小の傷がついていますし、リヤのバンパーにも何か所か小生の不注意でつけてしまった傷があります。

まあ目立つ場所ではないし金属部分でもないため、現状そのまま放置している状態です。

ただ先日、助手席側のドアノブを見たらこんな感じの傷がついていました。

この傷は全く身に覚えがなく、8月頭の奥伊吹での走行会時にはなかったと思うんですよね。

お盆休みの時に酷道めぐりをした際についたか、どこかの駐車場でってこともありますが確かめようがありません。

このまま放置するのはカッコ悪いんで、何らかの対策をネットで探してみました。

ボディなどの金属箇所であれば塗料を使って錆対策の必要がありますが、ドアノブなんでそこまでする必要はありません。

少し探したところノブに被せる形のカバーがあり、クロームメッキやカーボンタイプなど種類や色も豊富。

ただ上から被せて両面テープで貼る都合上おそらく持って2～3年でしょうし、ドアノブ自体の手触りが変わるのはどうかと思い、別の方法を探してみました。

そこで見つけたのがハセプロのマジカルアートシートNEOという商品。

これなら薄いシール状なんで、ドアノブの手触りはそこまで変化がありません。

耐久性はそこまでないかもしれませんが、剥がれてきたらまたその時考えることにします。

購入し到着後に早速貼付け。

問題なくきれいに張り付けられました。

左右セットなんで、運転席側も貼付け。

こちらも問題なく張り付けられましたよ。

ついでなんでプレジャーレーシングや阿讃サーキットのステッカーも何枚か貼っておきました。



さて、次の日曜日は久万高原町のハイランドパークみかわで2024年全日本ジムカーナの最終戦、スーパースラローム IN 久万高原が行われます。

応援している大橋選手が優勝すればチャンピオン、出来なければ菱井選手がチャンピオンという形ですね。

現時点ではお天気も良さそうなんで、楽しんできたいと思います。

ついでに昨日は丸和で行われた全日本ダートトライアル第7戦をYOUTUBEで観戦していました。

SA2クラスの北村隊長は第1ヒートではトップでしたが、第2ヒートで転倒。

お体が心配ですが次のタカタまで1ヶ月あるんで、また元気な走りを見せてほしいですね。

隊長の順位は3位でした。

もちろんタカタは観戦に行く予定です。

あ、それと申し込んでおいた15日の薬王寺で行われるオートテストは当選しました。

2月の雪辱を晴らすためにも頑張ります。

みんカラ20周年なんですね。

小生は登録して18年ですか。

みんカラ始めたきっかけはパーツなどの情報を探したり、サーキット走行会を探したりしたくて登録したのがきっかけでした。

おかげで阿讃サーキットを皮切りに色々なサーキットに走りに行ったり、パーツレビューを参考に車をいじったりするようになりました。

オフ会に参加させていただいたり、モータースポーツ観戦もみんカラ初めてから頻繁に行くようになりましたしね。

小生もブログはあまり義務のようにせず、書きたいことを書きたいときに書くをモットーにしています。

これからもぼちぼち続けていきたいですね。


あー、そろそろヤフーTDとの連携をしないとみんカラ続けられませんね。
ヤフーID持ってないんで、登録からになりますが。

昨日は本来であれば阿讃サーキットメンバーズアタック大会でした。

ですがここのところの暑さのおかげか集まりが悪く、土曜日に中止との連絡が。

せっかくここまで準備していたこともあり、朝からフリー走行を走りに行くことにしました。

昨日は天気予報でお昼から雨予報だったこともあり、午前中に2枠さくっと走る予定で阿讃サーキットへ。

日差しは強く暑いのは暑いんですが、やはり山の上なんで過ごしやすい。

サーキットは他に誰もいなかったんで、9:00からと10:00からの2枠走りましたが完全貸し切り状態。

コースに出てラインを色々考えながら走った後にアタック、その後クーリングをたっぷりとるといった具合に、あまり車やタイヤに負担をかけないよう走りました。

一枠目のベストは49.646と、RE-71RSでのベストの0.04秒落。

ただこの回は50秒を切れたのはこの一回のみでした。

30分の休憩中に空気圧を調整し、二枠目の走行。

ここからコンスタントに50秒を切ることができ、49.578がベストタイムになりました。

71RSでのベストを0.03ほど更新し、A052で記録したベストに0.4秒まで迫ることができました。

まだまだ71RSはおいしい所が残っているんで、涼しくなったころに走ればA052のベストを更新できるかもしれません。

今回はポテンザサーキットミーティングで蒲生尚弥選手からのアドバイスを実践して確認できたのが一番の収穫と思われます。

また、ブッシュ交換で車がしゃっきりしたのも良かったのかなと。

頑張ればGGBでのベストである48.7秒台も夢ではないと思いますが、無理して車を壊しては元も子もないので、そこはのんびりやっていこうと思います。


走行終了後、マグカップとステッカーをいただきました。


走行終了後汗を流して帰ろうと思い、久しぶりに松尾川温泉に行きました。

ここのお湯はアルカリ性が高く、ぬるぬるした肌触りが特徴。

汗と疲れを洗い流し、外のベンチで一休みした後帰宅しました。


メンバーズアタック大会は10月にも開催されますが、この日はすでに用事が確定しているんで、今年はチャンピオン大会には参加できなくなってしまいました。

とりあえずもうちょっと涼しくなってから、フリー走行に行ってタイム更新を狙いますかね。

今日で9連休のお盆休みが終わり。

今年は香川で過ごしたんですが、特に予定もなかったのと少々の家庭の事情でほとんどの時間を家で過ごしました。

あまりに暑くて家で溶けていまして、前半日曜日のGTOも行きませんでしたし。

13日には酷道と名高い国道193号と国道439号をドライブしに行ったのが休み中の一番のお出かけでした。

まあお盆休み前にプレジャーのジムカ走行会行ったりしていたんで、このお休みは逆にゆっくりしていた状態ですね。

で、今日は朝にBRZのタイヤ交換を行いました。

来週日曜に阿讃サーキットのメンバーズアタック大会があるんで、アタック用のポテンザRE-71RSに履き替え。

来週土曜日に作業しようかとも思っていましたが、何か問題があったら対処できませんからね。

ついでにブレーキパッドの点検も行い、問題ないことを確認。

ただ、今普段使いしているネオバAD09を見ると、スリップサインまでちびている箇所が何か所か見られたんで、今年中にもう1セットタイヤを買わなければならなくなりました。

ヘルメットなどの準備は前日土曜日にしますかね。