のら吉のブログ一覧

実は一昨日のeKちゃんの12ヶ月点検で補器バッテリーが不健康だと診断されてもーたんじゃ。
充電状態：54%、健全性：98%
で、要充電じゃと。まぁ週に１～２回しか乗らない、それもチョイ乗りオンリーなので代謝が悪いことは重々承知しておるが、一年でここまで放電するのは宜しくないのぅ。



そこで昨日から車庫でずっと充電してみたんじゃが、28時間充電しても満充電にならん。充電開始時は針が4.5くらいを示してたんじゃが、こんだけ時間経っても2.4位にしか復帰せん！
充電後に買物で近所を走ってみたが、ハイブリッドバッテリーは4/5メモリあるのに相変わらずモーターがアシストしない状態 ┐('～｀;)┌ ﾅﾝﾀﾞｶﾅｰ

このチャージャー、30年以上前にバイク用に買ったものじゃが、出力弱すぎなんじゃろうか？　バイクではまともに充電出来てたんで、車用サイズには出力不足なんじゃろねぇ。
ただ高出力で短時間で満たすより、低出力でも時間を掛けて満充電にする方がバッテリーには優しいはずで、もう１～２日充電してれば満充電になるかもｗ
まぁ、今後もeKちゃんの面倒を見ていくことを考えると、流石に一晩で終わらない充電器じゃ不便じゃし、新しいの買ったほうが良いんじゃろねぇ。

誰か安くて高出力のお勧めチャージャー教えてくださいまし。

昨日はeKちゃんの12ヶ月点検だったんじゃが、以前やらかした左リヤドア後部周辺の損傷についても修理見積りをしてもらったのじゃ。
ところがその金額に仰天したわい。フルに直すと14万コース！　Σ(￣□￣;) ｶﾞｰﾝ!! ぶったまゲロゲロ～！
わしゃその前のバンパー修理が２万ちょいで直してもらえたんで、今回は部品としては３箇所なので、せいぜいその３倍程度と見込んでいたんじゃが、大はずれじゃった。
まぁこの金額にはホイール交換も含まれてるので、それを外せば10万ほど(あのホイール税別で3.2万もしやがる)で済むがそれにしても高い！



大きな見込み違いはドアシルと思ってた部位はエアダムなる樹脂のカバーで、そっくり交換になること、リヤフェンダーは折れ曲がりが大きくパテ埋めだと厚くなり経年劣化で変形するため脱着による板金修理になることじゃった。

そこでリヤドアだけは擦り傷だけで変形や割れは無いので、修理費節減のため、もう一度気合いを入れて磨いてみて修理対象から外せるようになるか試してみようと思う。GWにやるかなぁ(毎日休日のくせに)

つづく…

昨日、３ヶ月ぶりにeKスペースを洗車～ワックス掛けしたので、補修箇所を事後観察してみました。
んが！　残念な結果になっておりました。コンパウンドで磨いたところはことごとく傷が残っておったじゃ(-_-;
遠目には目立たんが、近くで見るとやはり擦り傷が消えとらんのが分るのじゃ。いずれ追研磨してみようとは思うが、クラックは消えんしのぅ。もうじき１年点検なので、序でに修理見積りを取ってみよう。



因みにこれが無傷の右側。これを見ちゃうと余計気になっちゃうのよねｗ




ホイールの傷はワックスのコート層により上手いこと目立たなくなってたので、このままで良いかな。




きっとつづく…

連休は比較的暖かくなったので、先日に続きeKちゃんをリペアすることにしました。今回はホイールのほうを修復します。



現状です。リム外周が線状に塗膜が禿げてしまってて可哀想にのぅ。




補修用の塗料は以前パジェロのアンダーミラーを塗った時の余りがあるのでこれで間に合わせようかなと。

左のホルツのM-45クールシルバーMじゃ。ホイールとそんなに近い色ではないじゃろうが、微細な線傷なのでパっと見目立たなくなればまぁそれで良かろうと。



塗料をスプレー缶のキャップに少量取り、爪楊枝でチョイチョイと滴を垂らしながら塗りました。

この時点で塗る前よりは目立たなくなったんじゃが…



２日放置して本日コンパウンドを掛けました。

んが、エッジ部分の塗料が剥げたようで修復前とさほど変わらんようになってもうた😅



まぁ今回はこれで妥協します。完全に修復するにはタイヤを脱いでホイール単体でヤスってから吹かないと無理じゃもんね。それを今やりたいほど大きな傷じゃないし、やるとすれば替りのテンパータイヤでも入手しないと出来んし。
このホイール自体を永年使い続けようとは思ってないので、きっとタイヤと一緒に履き替え…とは思ってるが、実際問題わしの使い方でタイヤ交換になるまで距離走るじゃろかｗ

毎度お騒がせしております、免許返納間近らしいのら吉です。
先日２度目の事故りで大変な傷を負ったeKちゃんですが、今日は気温も上がったのでひとまず補修してみました。と言ってもコンパウンド掛けただけじゃがの。



参考用にビフォーはこれね、何とも痛々しいのぅ。




ソリッド用コンパウンドで１時間ほどゴシゴシ磨き、何とかあの忌わしいポールの塗料を落とせましたじゃ。擦り傷もほぼ見えなくなりました。

ドアは曲がってなかったものの、ドアシルとリヤフェンダーは折れ曲がってた😥　でも元からのプレスラインに見えなくもないし、右側と見比べないと分らんようなレベルなので妥協出来そう。ただドアシルは矢印の部分に小さなクラックが入ってて、屈んでよ～く見ないと分らんレベルじゃが無視出来るかどうか微妙。
ホイールは残念ながら元の銀の塗料が剥げてしまい地金が出てしまっとる。じゃがこれもリム外周の僅かな領域で殆ど目立たないのでタッチアップで済ませられそうじゃ。
まぁホイールについてはタイヤが摩耗交換になったら一緒に処分するようなダサい純正品なので大事にする気もないけど、傷が目に付くようだとそれはそれで嫌じゃしのｗ



そんなわけでこの後は次回洗車した結果を見て修理に出すかどうか判断しようと思います。
大体１～２ヶ月に１回洗車～ワックス掛けしてて、直近では年末に施工してるのでそろそろですじゃ。