のら吉のブログ一覧

我がeKスペースの運転席には横からの陽避けとしてのら吉号の伝統的にロールシェードが備わってるんじゃが、今一つ位置がしっくり来てないので手を加えます。

※車ネタだけど車ではなく用品の小細工ネタなので整備手帳ではなくブログに上げます。




現状、運転席のアシストグリップ座にフィットから引き継いだロールシェードを付けとるんじゃが、シェード後端がルーフライニングの膨らみに当たってしまって、もっと後へ持って行きたいところをこの位置で妥協しておる。




なのでシェードを引出しても、斜線部のように顔の横にカバーされない領域があり、ここから日射しを受けると顔を少し前に出して避けなくてはならず長時間だとしんどい。
そこで、シェードのホルダーのステーを長くしてシェードを2cm位下げればルーフとも干渉せず、もっと後にずらせるだろうという目論見じゃ。




外したホルダーの現状。短過ぎる元の引っ掛け部をカットして板金をリベットでカシメることで引っ掛け部を延長してあるんじゃが、天井の膨らみなどないフィットではこれで問題なかったのじゃ。先ずはこの板金を取り払います。




ドリルでリベットをさらってホルダーとステーを分離しました。




元のステーの材料はもうないので、ホムセンでt1のアルミ小板を買って来ました。




20x75に切り出し、リベットの通し穴を明けます。
黒の塗料はあるけど、内装とのマッチング的には地肌のままのほうがマシなので敢て塗装せず。




バイスに咥えて引っ掛け部を曲げ、リベットでホルダーをカシメました。これで元のステーより2cm位長くなった。




車に戻してシェード本体を装着します。ルーフとの干渉が解消し望み通り後方にずらせるようになり、バッチリ隙間無くシェーディング出来るようになりましたじゃ！　めでたしめでたし…

暫く放置しておったeKスペースの左リヤの傷なんじゃが、その後、他店でも見積りを取り、何とか妥協出来そうな金額を提示されたので本修理する事にしましたじゃ。
ホイールは除外で、リヤドア・リヤフェンダー・サイドエアダムの３点修理で

・ディーラー：100,370円　････････････････････････ (-_-; ぃゃ～ムリ！
・池内自動車：69,300円　････････････････････････ (~ｰ~;) うーん.意外と行くなぁ
・ピッカーズ：64,700円 + Amazonギフト500円付　････ (ﾟoﾟ; おぉ！えーじゃないか

と言う事で実質64,200円のピッカーズに依頼しました。
結果、見事に綺麗に直りましたじゃ！


ビフォー



アフター



ディーラではリヤフェンダーは折れ曲がりが大きくパテ埋めだけでは無理なので外して板金が必要と言っていたが、ピッカーズは外さずパテだけで見事に直しておるでゎないかっ！
サイドエアダムもディーラだと交換になるのに、パテだけでクラックも消え完全平滑じゃ！　実に素晴らしい！！　ピッカーズは良い仕事しよるわい。


6.5万の散財は痛かったが、これでずっと気持ち良く乗れるし、やっぱりきちんと直して良かったわい。
でもこの程度の傷を気にしてるような小さな男じゃいかんのじゃがなｗ　ま、大きくなれなかったんだから仕方あるめぇ　(≧∇≦) ぶぁっはっはっ！
とゆー訳でeKちゃんすまなかった、これからは十分に気を付けて運転するでの。

かつてミラージュのドアパンチの凹みは直さなかったのに、それより目立たない今回のekの傷は何故直したかったのかと、ふと考えてみたじゃ。
ミラージュは人に付けられた傷を自費で直すのは屈辱的という事もあったが、傷による乗換え時の査定減額分と修理費の損得勘定で直さないほうが得という車屋のアドバイスにより我慢することにしたのじゃった。

損得勘定で行けば今回の金額はやはり損だとは思うが、このeKちゃんは終の車になる可能性もあり、長く気分良く乗れるように保ちたいという思いが強かったのじゃ。これぞクルマ愛じゃのｗ